中國汽車仍具巨大發(fā)展?jié)摿?/strong>

尤崢指出，如何看待汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，東風(fēng)公司認(rèn)為：中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然具有發(fā)展的潛力空間，今年5月，中國汽車銷量實(shí)現(xiàn)同比正增長，中國汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入規(guī)模增長到高質(zhì)量發(fā)展新階段。特別是新冠疫情加速了中國汽車產(chǎn)業(yè)的改革。新基建，更多是強(qiáng)調(diào)新科技時(shí)代下互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G技術(shù)、智能技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、新能源技術(shù)等發(fā)展應(yīng)用。汽車產(chǎn)業(yè)目前正呈現(xiàn)“五化”歸一車、一車通“四網(wǎng)”的融合發(fā)展態(tài)勢。以數(shù)字化技術(shù)為基礎(chǔ)，使得輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化都融合在一臺(tái)車上，通過這臺(tái)車打通了公路網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)和金融網(wǎng)。疫情期間，汽車新零售也在萌芽中悄然發(fā)展。

徐和誼在演講中指出，中國每年2500萬輛的汽車需求，標(biāo)志著中國汽車市場的巨大發(fā)展?jié)摿ΑＶ袊�汽車消費(fèi)的總量“天花板”還遠(yuǎn)未到來，用戶對(duì)更高品質(zhì)產(chǎn)品的需求正在不斷增長，市場結(jié)構(gòu)性增長機(jī)遇巨大。今年以來，新能源汽車產(chǎn)銷下滑幅度高于燃油汽車。如何看待新能源汽車的發(fā)展前景呢？與會(huì)代表一致認(rèn)為，新能源汽車只是遇到暫時(shí)困難，長遠(yuǎn)來看，發(fā)展前景不可估量。

廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇在論壇演講時(shí)說，目前國內(nèi)新能源汽車痛點(diǎn)不少，甜點(diǎn)更多，發(fā)展勢頭不可阻擋。森薩塔科技亞太區(qū)總裁常旌認(rèn)為，隨著新能源汽車在汽車銷量中的比重不斷提高，中國電動(dòng)汽車市場前景向好。徐和誼認(rèn)為，中國走在了全球新能源化轉(zhuǎn)型的前列，具備了全球最成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，擁有了一批具有國際競爭力的整車、零部件企業(yè)。

吳松表示，中國新能源汽車具有先發(fā)優(yōu)勢，市場空間廣闊。多年政策培育，中國已成為世界最大的新能源汽車市場。隨著基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，市場快速發(fā)展，中國新能源汽車將逐步迎來高質(zhì)量增長。新能源汽車具備與智能網(wǎng)聯(lián)科技充分融合的天然屬性，加上中國IT、人才隊(duì)伍的雄厚，也為自主品牌迎接變革、實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)造了條件。