根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1－3月，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售301．4萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降40．8％。除受新冠疫情爆發(fā)影響外，一季度車(chē)市還受春節(jié)時(shí)點(diǎn)提前內(nèi)部消費(fèi)節(jié)奏影響，累計(jì)銷(xiāo)量損失約209萬(wàn)輛。相對(duì)2月78．7％的同比大跌，3月國(guó)內(nèi)車(chē)市同比40．4％的跌幅和環(huán)比317．5％的增幅已然能看出疫情有所緩解后，終端零售緩慢走向恢復(fù)的狀態(tài)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)研顯示，4月上旬除湖北省以外的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店基本復(fù)工完畢，客流恢復(fù)為正常水平的70％。另外，4月車(chē)市前兩周零售同比分別下降20％、12％，本月預(yù)計(jì)同比跌幅在11％左右，4月零售將在139萬(wàn)輛。可以看出，中國(guó)車(chē)市正在逐步回暖。

當(dāng)中國(guó)疫情整體得到有效控制之際，2月中下旬，歐洲開(kāi)始爆發(fā)新冠疫情。

根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年3月份，歐洲乘用車(chē)市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量急劇下降，同比跌幅達(dá)51．8％。受疫情影響，自3月中旬開(kāi)始，歐洲大多數(shù)國(guó)家開(kāi)始采取嚴(yán)格的封鎖措施，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商店不得已也紛紛關(guān)閉。

因此，3月歐洲新車(chē)需求下降一半以上，注冊(cè)量從去年同期的1，771，030輛降至853，077輛。今年一季度，歐洲新車(chē)?yán)垆N(xiāo)3，054，703輛，同比下滑26．3％。目前來(lái)看，新冠疫情導(dǎo)致歐洲累計(jì)銷(xiāo)量已損失109萬(wàn)輛。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年歐洲市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量損失可能會(huì)在300萬(wàn)輛左右。

在歐洲各國(guó)中，受影響最大的是意大利。3月，意大利從同期的194，302輛大跌85．4％至28，326輛；緊隨其后的是法國(guó)和西班牙，跌幅分別為72．2％和69．3％，另外，相比前三個(gè)歐洲國(guó)家的表現(xiàn)，英國(guó)和德國(guó)則要好很多，各跌44．4％和37．7％的同比跑贏歐洲大盤(pán)。