發動機小型化相關節能減排技術解析
2016-06-27 00:05
來源：
蓋世汽車
自動啟停技術
發動機自動啟停技術，是指在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。它的核心技術在于自動控制熄火和啟動，這項技術可以有效降低發動機怠速空轉的時間，這在城市走走停停的交通狀況下可以一定程度降低排放提高燃油經濟性。
智能起停“stop—start”系統的起停功能在鑰匙通電時默認自動開啟，當車速降低至限值以下、處于空擋狀態和離合器踏板完全松開時，將開啟自動停機系統。當發動機成功啟動后，在一定的時間內，駕駛員沒有任何踏板和擋位操作，則系統會認為駕駛員暫無起步出發的意圖，發動機會自動停機。這個時候壓縮機同時也停止工作，當松開剎車踏板繼續前進的時候，發動機又自動啟動。
優勢：
節油、省錢。
劣勢：
1、若堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。
2、一些車型的啟停邏輯不是很好，介入時間拿捏不準。
3、啟動時噪音和震動較大。
發動機自動啟停技術設計的初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標。但如果結合我國的路況——堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。所以，在長時間擁堵時，最好將自動啟停功能關閉，這樣更有利于延長起動機和蓄電池的壽命。
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