小鵬：入局增程、自研芯片算力超英偉達
11 月 6 日，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬在其母校華南理工大學舉辦的 2024 小鵬 AI 科技日上，連續拿出了增程技術、“圖靈” 芯片、飛行汽車、AI 操作系統、高階智駕五大黑科技。
入局增程賽道
小鵬汽車此前一直專注于純電技術路線，但如今大膽決策 —— 入局增程賽道。
小鵬汽車發布的 “小鵬鯤鵬超級電動體系”，成為了他們進入增程領域的有力武器。其中，“鯤” 代表超級增程系統，采用下一代增程技術，為用戶帶來了全新駕駛體驗。
該體系下的車輛純電續航可達 430 公里，綜合續航里程更是超過 1400 公里，讓用戶每周只需充電 1 - 2 次，極大緩解用戶的續航焦慮。同時，小鵬的增程平臺補能增速顯著，配備的 5C 超充電只需 12 分鐘即可從 10% 低電量充至 80% 的電量。在 Nvh 表現上，小鵬鯤鵬超級電動體系靜音性能佳，能有效解決低電狀態下電動機介入產生的噪音和抖動問題，噪音水平僅比純電動車高出 1db(A)。
自研芯片 —— 圖靈
小鵬汽車自研的圖靈芯片已于 2024 年 8 月 23 日流片成功。這是一款專為 AI 設計的處理器，具備 40 核處理器，能夠本地運行 30B 參數的大模型。
小鵬圖靈 AI 芯片可同時應用在 AI 汽車、AI 機器人、飛行汽車上，號稱與英偉達 Orin X 相比一顆頂三顆，自動駕駛、智能座艙大模型都可驅動。 10 月份，小鵬已經在圖靈芯片上跑通了智駕功能。
盡管圖靈芯片已經流片成功并實現了智駕功能的運行驗證，但目前還沒有大規模上車量產的消息。 小鵬汽車表示，未來 AI 汽車將搭載至少 3 顆圖靈芯片，這表明小鵬汽車有計劃將自研芯片應用到量產車型中，但具體時間表和進展尚未公布。
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