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汪東報名駕照考試后第一次上車時,“老司機”們教給他的如何和教練處好關系、如何避免第一次上車緊張的經驗,全都沒派上用場——在陳列著數臺模擬車的大教室里,一位教練講解了上車事項后,他和其他學院每人都戴上了VR并坐入只有一個座位的模擬車里,進行了第一次上車練習。

直線路線練習中,他眼前是通往富士山的一段寬闊大道,不時路過一片別墅區(qū)或者路邊公園,彎道路線的周邊是樹林和草坪。

任何時候,他都可以隨時切換回直線或者拐彎的出發(fā)場景。平緩和加速開了一段直線后,他故意在彎道橫沖直撞了一下,馬上感到了車身被撞擊和安全帶作用于他的力道。

“這不就是元宇宙么?”他摘下VR問教練。

教練說,“什么宇宙我不懂,但你到了休息時間了。一上午12個學員暈車了10個了, 趕緊下來,別吐車里。”

盡管非靜止場景下VR一直被詬病的眩暈問題仍未得到很好的解決,但未妨礙XR這一產業(yè)借著2021年的“元宇宙”概念火熱而再次吸引了投資者與市場的關注。

這也是近日IDC發(fā)布的2022年中國ICT市場十大預測中尤為與往年不同的一個內容:在元宇宙概念持續(xù)發(fā)酵之下,多元化交互正在重塑用戶體驗。

這背后,小到個人手機上每月流量比去年同期增長了25%(2021年1-10月份通信業(yè)經濟運行情況通報),大到數字經濟核心產業(yè)每年增長11%(“十四五”規(guī)劃),都折射著ICT產業(yè)一年一度的新年大考。

2022年,哪些“必考科目”直接影響著ICT上下游產業(yè)鏈?

01

電信運營商盯上云市場TOP2

這個月底,超市巨頭沃爾瑪在中國的首家門店深圳洪湖店將關門撤店,從沃爾瑪入華時算起,該店已經開了二十五年。

這是沃爾瑪應對超市市場變化的一個結構性調整:發(fā)達的電商和社區(qū)團購,讓大賣場這類業(yè)態(tài)市場需求放緩甚至收縮,而消費理念的改變也激發(fā)了會員制倉儲型超市的增長,在這種變化下,沃爾瑪沒有猶豫,幾年間相繼在中國關閉了80家大賣場,而對倉儲型的山姆店則加快擴張。

沃爾瑪,似乎與ICT產業(yè)沾不上邊,但其應對時勢果斷“重建自己”的過程,也投射著ICT企業(yè)應需而變的影子,尤其在云計算領域。

2020年中國前10大公有云廠商市場份額占比達到91%,比2018年提高了5個百分點,但由于客戶需求和政策導向的變化,曾經的公有云、私有云概念被更符合市場需要的邊緣云、專屬云、行業(yè)云、多云混合部署等趨勢代替,驅動著云市場由集中走向分布,也迫使頭部云廠商市場增速放緩。

當眾多后起之秀也開始發(fā)力云市場后,IDC預測,到2023年將有40%的中國1000強企業(yè)會重置云選擇流程,會更關注業(yè)務成果而不是需求,對解決方案的評估也將從設備指標到邊緣能力,以及從數據到生態(tài)的產品組合,以便于在政策變動情況下加速創(chuàng)新。

這樣的市場趨勢下,電信運營商似乎也信心倍增。中國電信為“天翼云”定下了“中國雙寡頭云服務商有其一,到2025年收入破千億”的目標。中國移動也提出,要“力爭三年內進入國內云服務商第一陣營”。

對于電信運營商如何從toC的網絡提供商轉型為toB的云服務商,IDC中國副總裁兼首席分析師武連峰先生接受紫金山科技采訪時稱,電信運營商已在政企客戶市場積累了一定的基礎,面向各行業(yè)推出云服務時通常與一到兩家技術廠商一起合作,而且運營商本身也提出了云網融合的趨勢與方案,利用云網專線等服務,也是有別于互聯網企業(yè)的一大賣點。

“從阿里、AWS、華為等企業(yè)的云服務模式來看,基礎設施能力的強大,也全面帶動了這些企業(yè)云服務能力上的強大。”

同時,現有的政策對于電信運營商和國資企業(yè)更為有利,尤其在云服務方面,有著較大的利好影響,所以綜合來看電信運營商的云市場潛力不可小視。

02

5G下半場,向什么要效益?

網絡連接,是一切數字升級的基底。

近日工信部正式印發(fā)的“十四五”通信規(guī)劃,以6大類20個量化發(fā)展目標,對5G規(guī)劃了“每年增長60萬座,到2025年每萬人擁有26個5G基站,5G用戶普及率達到56%”的節(jié)奏和目標。

結合5G,武連峰先生也提到,后疫情時代員工遠程辦公成為新常態(tài),生產制造企業(yè)的遠程運營與維護也成為剛需,線上會議與活動必不可少,視頻直播營銷成為重要渠道,這意味著以5G為代表的快速、穩(wěn)定、安全的網絡連接越來越重要。

截至2021年10月底,我國5G套餐用戶已接近6億戶,即將達到總人口數量的一半,同時三大運營商5G套餐滲透率也在持續(xù)遞增(中國電信45．4%,中國移動37．1%,中國聯通45．3%)。

但“5G無感論”仍是不少已有5G終端或者已購買5G套餐消費者的吐槽點,為此,工信部和北京市政府在加強重點場所5G覆蓋方面甚至“盯上了”路燈桿和電力桿:

要先在10部門辦公區(qū)域優(yōu)化5G網絡;同時在部分人流量大、5G應用潛力大的重點醫(yī)院加強覆蓋,以及鼓勵支持5G+急診救治、遠程治療。

三是在清華、北大等高校加快部署優(yōu)化5G,以及將5G、物聯網、大數據、云計算、人工智能等新技術與教育教學深度融合;四是在代表性強的國家圖書館、故宮、國家博物館等文旅重點區(qū)域提升5G體驗,開展5G+智慧景區(qū)、VR全景直播、AR慧眼等5G智慧應用。

除了在主干道、交通樞紐區(qū)域提升5G覆蓋;更將推動汽車站、火車站、地鐵站等公共交通設施和公路、市政道路、鐵路、橋梁等向5G基站建設開放時減免相關費用,加快推進利用路燈桿、電力桿、信號桿等市政設施資源用于5G基站建設,實現資源共享,一桿多用。

無疑,這些都是頗有代表性的5G區(qū)域。這些區(qū)域的5G體驗上去了,5G口碑也會大大提升。

而5G下半場,行業(yè)市場無疑是重點“考場”。近日,工信部發(fā)布了第二批“5G+工業(yè)互聯網”典型應用場景,包括廠區(qū)智能理貨、全域物流監(jiān)測等,還將大力推行“揭榜掛帥”機制,實現工業(yè)模組、傳感器、關鍵軟件等領域的快速研發(fā)和產業(yè)化,遴選一批專業(yè)化解決方案提供商,建設一批5G全連接工廠。

但工業(yè)等場景細節(jié)需求繁雜,這部分考題“順利通過并不容易”。

此前工信部評出的15家工業(yè)互聯網雙跨平臺,每一家都有雄心通過自己的平臺在巨大的工業(yè)互聯網市場中建立新生態(tài),獲取更大的市場份額。

對此,IDC也給出了預測,到2026年中國1000強公司平均30%的收入將來自與合作伙伴構成的行業(yè)生態(tài)系統(tǒng),這些收入通過共享數據、共享應用、共享運營等舉措獲得。50%的首席信息官也將把合作利用行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的能力,作為其創(chuàng)新、數據共享、差異化和網絡安全風險管理的重要源泉。

03

數據保護和隱私挑戰(zhàn)

2021年,數據與隱私保護迎來了3部重磅法規(guī)和條例的頒布。

《關鍵信息基礎設施安全保護條例》和《數據安全法》從2021年9月1日起實施,《個人信息保護法》從2021年11月1日起實施,同國外類似法律相比,中國的3部法律更加嚴格,創(chuàng)新點更多,罰款也更高,在用戶權利、出境評估、數據共享等領域提出明確的嚴格限制,這給所有企業(yè)都帶來了巨大挑戰(zhàn)。

尤其是各類APP對隱私的侵權,成為近年來工信部嚴查和處理的重點。從2019年到2021年10月,工信部先后通報了共19批侵害用戶權益行為的APP名單,僅今年前三季度就累計通報了1494款違規(guī)APP,下架了408款拒不整改的APP。

盡管截至今年5月底,經過整治的APP數量已經比整治下降了13%,但現存APP中,APP強制、頻繁、過度索取權限等問題仍然是用戶權益的“頭號公敵”。

同時,由各類網站、APP、社交媒體平臺、數據代理商和廣告技術公司等各方組成的復雜生態(tài)系統(tǒng)通過線上線下的方式,跟蹤收集用戶信息并加以拼湊、分享、匯總后用于廣告實時競拍形成的產業(yè),也達到了年產值數千億美元之巨。

武連峰先生稱,到2024年,數據隱私、安全、放置、使用、披露要求方面的要求將迫使80%的中國大型企業(yè)在自主基礎上重組其數據治理流程。成功的組織將利用數字主權作為對資源/數據控制進行新投資的重要推動力,并致力于降低網絡安全等領域的信任風險。在這一趨勢下,數據治理、零信任與隱私計算、云與邊緣安全成為企業(yè)的剛需。

上述僅僅是ICT產業(yè)鏈在云、5G、數據保護等領域迎接的“三份考題”。

事實上,根據IDC的最新預測,2022年中國ICT市場(含第三平臺與創(chuàng)新加速器技術)規(guī)模將達到7937億美元,持續(xù)高于GDP的增長。

2022年,數字化轉型依然是各企業(yè)的核心戰(zhàn)略,當這一領域的支出將達到3291億美元,有望比2021年增長18．6%之時,對ICT產業(yè)鏈來說既是難得的市場機遇,也是更殘酷的挑戰(zhàn)。

已經沒有更充裕的時間,讓子彈飛了。

◇ ◇ End ◇ ◇