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礪石導(dǎo)言:作為一家新型實(shí)體企業(yè),京東的數(shù)字化實(shí)踐,就是中國(guó)供應(yīng)鏈數(shù)字化進(jìn)程的縮影。

吳楊盈薈 | 文

一

中國(guó)供應(yīng)鏈之痛

2010年,美的舉辦了一場(chǎng)產(chǎn)值過(guò)千億的盛大慶典,創(chuàng)始人方洪波置身其中,興奮不已。

第二年春節(jié),美的沒(méi)有放假,加班加點(diǎn)生產(chǎn)。企業(yè)外面車水馬龍,拉貨的車輛把整條馬路都堵住了。“那真是看上去很美。”方洪波說(shuō)。

但他很快被當(dāng)頭澆了一盆冷水。這么大訂單量,美的卻沒(méi)有賺到錢,很多訂單甚至是虧損的。

“當(dāng)時(shí),很多家電企業(yè)和我們的情況差不多,就是要做大規(guī)模,虧本也要做。可捫心自問(wèn),我們究竟為什么這樣?”方洪波痛苦地反問(wèn)自己。

美的不是孤例。方洪波遭遇的困境,是中國(guó)供應(yīng)鏈難題的一個(gè)縮影。

中國(guó)是世界制造大國(guó),卻不是世界制造強(qiáng)國(guó)。

目前中國(guó)制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)+日本+德國(guó)+韓國(guó)的總和。跟供應(yīng)鏈體系相關(guān)的是物流鏈規(guī)模,中國(guó)目前也占世界第一,其中中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量占世界的50%,但主要業(yè)務(wù)集中在本土。

“在全球制造業(yè)四級(jí)梯隊(duì)格局中,中國(guó)處于第三梯隊(duì),實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)目標(biāo)至少還需30年。”2021年3月全國(guó)政協(xié)會(huì)議上,工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩直言我國(guó)制造業(yè)現(xiàn)狀。

全球制造業(yè),第一梯隊(duì)是以美國(guó)為主導(dǎo)的全球科技創(chuàng)新中心;第二梯隊(duì)是高端制造領(lǐng)域,包括歐盟、日本;第三梯隊(duì)是中低端制造領(lǐng)域,如韓國(guó);第四梯隊(duì)主要是資源輸出國(guó),如印度和巴西。中國(guó)目前處于第三梯隊(duì)。

(來(lái)源:工信部《2020中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)發(fā)展指數(shù)報(bào)告》)

中國(guó)制造以性價(jià)比著稱。盡管我們的商品售價(jià)已經(jīng)很便宜,但我們主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是上游生產(chǎn)成本低廉,供應(yīng)鏈成本仍舊占據(jù)了商品最終售價(jià)的很大一部分。

一組數(shù)據(jù)可以直觀體現(xiàn)出我們和制造強(qiáng)國(guó)的供應(yīng)鏈差距:商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)全社會(huì)物流總費(fèi)用,也就是物流總費(fèi)用與GDP的比值,已經(jīng)下降到14．7%。而美國(guó)物流年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2020年美國(guó)物流總費(fèi)用只占GDP的7．4%。中國(guó)的物流總費(fèi)用,高達(dá)美國(guó)的兩倍。

中國(guó)供應(yīng)鏈目前存在兩大核心問(wèn)題:第一,供應(yīng)鏈效率低下。第二,供應(yīng)鏈成本不斷上升。

一方面,供應(yīng)鏈企業(yè)素質(zhì)不齊,信息化水平不高,缺乏IT解決方案,無(wú)法保證訂單準(zhǔn)確性和滿足客戶個(gè)性化需求。社會(huì)供應(yīng)鏈無(wú)法協(xié)同高效運(yùn)轉(zhuǎn),更帶來(lái)價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)。另一方面,近年供應(yīng)鏈成本中的土地、房租在部分大中城市不同程度上漲,進(jìn)一步推高供應(yīng)鏈成本,給企業(yè)帶來(lái)較大壓力。

針對(duì)我國(guó)的供應(yīng)鏈之痛,2017年,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn),指出將“打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作的智慧供應(yīng)鏈體系”。

此時(shí),京東已經(jīng)領(lǐng)跑了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)十余年的智能供應(yīng)鏈馬拉松。

二

供應(yīng)鏈難題的“數(shù)智化”答案

2006年,京東剛剛進(jìn)入家電品類時(shí),線下家電行業(yè)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù),是87天。這意味著,線下家電行業(yè),整盤(pán)貨一年只能周轉(zhuǎn)4．4次。

線下時(shí)代,家電賣場(chǎng)的凈利潤(rùn)率高達(dá)6%,而家電品牌企業(yè)的整體利潤(rùn)率,卻不到1%。

2007年,京東自建物流,打響第一聲發(fā)令槍,沖進(jìn)供應(yīng)鏈賽道。一場(chǎng)曠日持久的智能供應(yīng)鏈馬拉松就此開(kāi)跑,一直延續(xù)至今。

智能供應(yīng)鏈在實(shí)際業(yè)務(wù)過(guò)程中,面臨著海量業(yè)務(wù)的復(fù)雜性。

京東是綜合全品類的電商,品類發(fā)展最開(kāi)始從數(shù)碼產(chǎn)品和家用電器起家,慢慢往圖書(shū)、消費(fèi)品、服飾等品類不斷擴(kuò)展。每擴(kuò)展一個(gè)行業(yè),就是隔行如隔山,每個(gè)品類都不一樣。

比如生鮮,保質(zhì)期就很短,送貨時(shí)間比如一天兩送、三送的方式,因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了放著就會(huì)壞了。服飾就跟生鮮截然不同。服飾屬于兩季或者三季品,需要提前訂購(gòu),按期貨的模式去做,需要預(yù)測(cè)未來(lái)的趨勢(shì)和需求。開(kāi)始補(bǔ)貨時(shí),半年前或者一年前已經(jīng)確定了量,只是生產(chǎn)完以后逐步來(lái)進(jìn)貨。

快消品馬上第二天要進(jìn)貨,預(yù)測(cè)算法要做到一天以內(nèi);家電要按一個(gè)月計(jì)劃去排產(chǎn);服飾則需要一年。品類不一樣,特性不一樣、工作流程不一樣、系統(tǒng)不一樣、算法、顆粒度都不一樣。

更麻煩的是,季節(jié)天氣、節(jié)日促銷還會(huì)進(jìn)一步給銷量帶來(lái)劇烈波動(dòng)。例如空調(diào)屬于兩季品,夏天來(lái)了,天氣有變化,空調(diào)肯定受影響。什么時(shí)候開(kāi)始熱,什么時(shí)候空調(diào)開(kāi)始備貨,就需要做季節(jié)性模型預(yù)估。再如節(jié)日促銷帶來(lái)的意外波動(dòng)都需要快速反應(yīng)和實(shí)時(shí)跟進(jìn)。

倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局又增加了更多變數(shù)。有的商品時(shí)效性要求非常強(qiáng),意味著必須把商品鋪到離消費(fèi)者最近的地方去,必須建立龐大的網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu),從上往下鋪到離消費(fèi)者最近的地方。結(jié)構(gòu)性庫(kù)存一多,就會(huì)影響到庫(kù)存周轉(zhuǎn)。

這么多維度交織在一起,帶來(lái)的復(fù)雜系數(shù)不是簡(jiǎn)單的加法效應(yīng),而是乘法效應(yīng)。這些都對(duì)智能供應(yīng)鏈的技術(shù)提出了巨大挑戰(zhàn)。

經(jīng)過(guò)10余年與供應(yīng)鏈難題搏斗,京東逐步積累出一整套系統(tǒng)性的智能化解決方案,用來(lái)處理供應(yīng)鏈的復(fù)雜決策難題。他們把供應(yīng)鏈智能決策自動(dòng)化分為五個(gè)階段:

第一階段是采購(gòu)建議,系統(tǒng)自動(dòng)生成補(bǔ)貨輔助建議,但還需經(jīng)過(guò)采銷人工審核后才下采購(gòu)單。

第二階段是自動(dòng)下單,在這個(gè)階段,智能補(bǔ)貨的準(zhǔn)確率已大大提升,系統(tǒng)可以自動(dòng)下采購(gòu)單。

第三階段是深度托管,系統(tǒng)幾乎不再需要人工干預(yù),極大地提升了人效。

第四階段是自動(dòng)學(xué)習(xí),智能補(bǔ)貨系統(tǒng)能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)采購(gòu)專家的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),并優(yōu)化到補(bǔ)貨模型中,智能補(bǔ)貨采購(gòu)更準(zhǔn)、更好。

第五階段是最終實(shí)現(xiàn)端到端的超級(jí)自動(dòng)化,包括營(yíng)銷、供應(yīng)鏈、采銷的全流程智能運(yùn)營(yíng)。

美的創(chuàng)始人方洪波10多年前的“家電企業(yè)痛苦之問(wèn)”,終于在京東的智能供應(yīng)鏈上得到了答案。

過(guò)去美的冰箱從入倉(cāng)到送達(dá)消費(fèi)者手中,時(shí)間大約在30天到45天。這需要對(duì)各倉(cāng)庫(kù)的100多個(gè)SKU貨品做復(fù)雜預(yù)測(cè)。備貨多了滯銷,增加倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用;備貨少了又會(huì)損失銷售。

美的與京東深度合作后,京東使用采購(gòu)分倉(cāng)工具,幫助美的實(shí)現(xiàn)每月36小時(shí)的人效提升;自動(dòng)預(yù)約打通實(shí)現(xiàn)90%的效率提升;通過(guò)內(nèi)配開(kāi)放及優(yōu)化,幫助美的冰箱品類每年節(jié)省600萬(wàn)費(fèi)用。

在京東智能供應(yīng)鏈的幫助下,美的庫(kù)存周轉(zhuǎn)降至28天,同時(shí)優(yōu)化了滯銷和偏倉(cāng)問(wèn)題。2020年11月1日當(dāng)天,美的冰箱在京東的銷售額達(dá)1．2億元,比去年同期增長(zhǎng)了96%,2021年將新增效益近億元。