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創新打破瓶頸，構建全場景智慧

2019年以來，我國更加重視人工智能技術的應用落地，先后批復啟動國家新一代人工智能創新發展試驗區、人工智能創新應用先導區，啟動了10家國家新一代人工智能創新平臺，充分發揮地方主體作用，鼓勵支持先行先試，探索促進人工智能與經濟社會發展的深度融合新路徑。

新一代人工智能產業技術創新戰略聯盟理事長高文院士在會上指出，創新能力不足依然制約著國家的可持續發展，美國對我國高科技企業技術封鎖的升級再次讓我們清醒地認識到，通過自主創新加快彌補在芯片和基礎軟件領域短板，是發展人工智能科技產業的當務之急。

在高文看來，“構建自主可控和開放協作的全球價值網絡，加速形成新的全球創新循環系統，是提升人工智能科技產業國際競爭力的基礎。”

大會同期發布的《新一代人工智能發展年度報告（2019－2020）》指出，當前人工智能發展面臨的瓶頸問題，我國應加快完善數字基礎設施建設，雙輪驅動打造自主可控的供應鏈體系，穩妥的構建新格局，強化頂層設計、統籌解決“卡脖子”技術難題、筑牢數據安全根基。

作為創新驅動的企業代表之一，蘇州艾吉威機器人有限公司在本次展會展示了其自主研發的戰略產品無反光板激光導航叉車。艾吉威副總經理周汝壯在接受采訪時表示，AGV行業每年的增量達到40％以上，AGV（無人搬運車）產業即將迎來爆發點。

AGV對工廠運輸、物流管理產生了廣泛影響。這不僅打破了歐美、日本對AGV行業的技術、器材壟斷，其中無反光板方案更具有國際前瞻性。與此同時，艾吉威無反光板激光叉車AGV還可以與自主研發的上位系統AGVS、倉庫管理系統WMS、倉庫控制系統WCS相搭配，使生產命令下達后能夠迅速準確地被控制系統接收，智能記載于倉儲管理系統之中，對工廠的生產與庫存進行大數據處理與輸出，讓生產方案更為科學化、定制化。

在創新打破瓶頸的同時，AI產業的生態要想繁榮必須加強合作。

微軟全球資深副總裁王永東表示，“人工智能落地這件事聽起來容易，但是做起來其實是不容易的。原因是說雖然對人工智能領域了解的很深，但對各行各業的理解卻很淺，最理想的狀態就是合作。”

“我們提供的行業解決方案可以讓人工智能的技術和平臺落地。在這個過程中，行業伙伴的反饋又可以讓我們不斷升級迭代技術和平臺。”王永東表示，微軟和一個券商合作伙伴做所謂券商智慧大腦，可以讓我們更加深入了解金融行業、券商行業的需求與痛點。在此過程，我們可以了解基礎平臺、數據模型、人工智能和應用怎么做服務才能對用戶更有幫助。

“AI未來的應用生態一定是基于高度場景化的。”史耀宏指出，華為投入AI領域的商業邏輯就是“無私”。

“成功的秘訣是忘掉自己的利益，全心全意幫助伙伴成功。我們底層研發的積累和做人工智能的商業邏輯是華為希望為整個AI產業做的一點點貢獻。”

在底層積累方面，華為Atlas200，到邊緣再到云，構建AI以芯片為核心的全場景的解決方案。“芯片一定會和平臺做互動，除了我們芯片使能，還有最重要的平臺是ModelArts。ModelArts讓AI從小白到資深玩家都能夠有更大的自由度，充分發揮AI從芯片到平臺軟件的價值。”

據悉，科大訊飛和華為合作不僅僅在智能手機領域，雙方合作讓電子卷宗和智慧法庭讓提檔的準確率提升到95％，讓立案法官工作量減少50％，效率提升10倍。

史耀宏表示，“在人工智能這個產業發展的過程中，一枝獨秀不是春、萬紫千紅春滿園。希望產業界同仁擁有共同愿景，讓智能無所不及，共同構建全場景智慧。”