AI風口下,九號平衡車們的智能化挑戰(zhàn)
而Segway公司雄厚的的技術實力,使九號機器人在平衡車領域的技術水平實現(xiàn)了飛速發(fā)展。在專利競爭激烈的平衡車市場中,Segway雄厚的技術實力,自然為九號機器人在市場的競爭力提供了助力。
在AI技術取得跨越式發(fā)展后,一些人工智能企業(yè)開始把AI技術應用在平衡車能上,并取得了不錯的成效,引得多家企業(yè)紛紛開始效仿,使平衡車智能化成為了新的市場趨勢。
AI成下一個戰(zhàn)場
在平衡車智能化的趨勢下,國內(nèi)的各個平衡車企業(yè),紛紛推出自己的智能平衡車產(chǎn)品。例如,華為與樂行天下合作推出的(INMOTION)V5智能車、阿爾郎(AERLANG)的S2系列產(chǎn)品,都在平衡車產(chǎn)品上使用了AI技術。
此后,對AI技術的應用成了平衡車企業(yè)在業(yè)內(nèi)技術實力的新象征,這也使得AI成了平衡車技術競爭的下一個戰(zhàn)場。不過,在目前市場中,AI技術的應用仍有比較稀缺。比如,目前平衡車AI技術的應用,還主要體現(xiàn)在APP聯(lián)動、電池BMS系統(tǒng)管理兩方面,其他方面的應用鮮有涉及。
例如阿爾郎的S2智能平衡車,這款產(chǎn)品的AI技術應用,就體現(xiàn)在APP智能控制、BMS電芯管理系統(tǒng)技術上;而華為的V5智能車,在融了HiLink生態(tài)的同時,也擁有智慧大腦、智能提行功能,相較于阿爾郎的S2產(chǎn)品有著不小的技術優(yōu)勢;九號智能平衡車的亮點在于千人千面平衡算法、智能語音功能,并且和小米合作的云臺相機環(huán)繞拍攝功能,也表現(xiàn)亮眼。
從目前平衡車市場對AI技術的應用來看,平衡車企業(yè)仍在不斷使用AI技術為平衡車賦能,使平衡車更智能化,從而實現(xiàn)更多場景的應用。而在技術先行的平衡車市場,九號機器人在AI技術領域仍需要重視研發(fā)、穩(wěn)步進取,才能保持自身在市場中的競爭力。
不過,在AI技術賦能平衡車產(chǎn)品的過程中,首要解決的還是安全問題。國內(nèi)的《道路交通安全法》明令禁止平衡車、滑板車上路,其原因是平衡車仍存在安全隱患,這對于智能化的九號平衡車產(chǎn)品也不例外。
安全先行的智能化挑戰(zhàn)
平衡車在受到市場青睞的同時,備受關注的安全問題也一直飽受爭議。網(wǎng)易新聞就曾爆出,臺州市椒江區(qū)的金岸公寓因為平衡車電池質(zhì)量問題引起火災,使用戶的財產(chǎn)遭受損失。
而這并不是第一次由平衡車引起的安全事故。一直以來,平衡車因為電池質(zhì)量問題造成安全事故層出不窮,讓消費者深受其害,因質(zhì)量問題導致產(chǎn)品被召回的事情也被頻頻爆出。7月31日,國家市場監(jiān)督管理局就責令阿爾郎召回其X3、X8型號的電動平衡車。
而這次召回事件的原因,正是電池質(zhì)量問題。據(jù)國家市場監(jiān)督局檢測,阿爾郎平衡車的電池不符合國家失穩(wěn)保護、電池欠壓報警限速標準。這些產(chǎn)品在消費者使用時,極有可能對消費者生命安全造成損害。
對于AI技術賦能的智能平衡車產(chǎn)品,如何在保障用戶出行安全的同時,擁有更好的用戶體驗,就成了技術研發(fā)的重中之重。
在目前智能平衡車市場中,仍存在操縱技術難度高、安全系數(shù)低等問題。而AI技術的使用,也讓平衡車對軟件有了更高的要求。例如,九號機器人旗下的納恩博公司就因為產(chǎn)品固件版本問題,召回了3萬輛平衡車,這次產(chǎn)品召回事件在APP升級后,相關問題才得以解決。
從安全方面考慮,智能平衡車在智能APP控制、智能BMS系統(tǒng)等技術的研發(fā)中,最優(yōu)先考慮的也應該是安全問題。而對于九號機器人AI技術應用的智能語音、云攝影功能,能否為用戶的安全提供保障,還需要進行檢驗。
就技術實力來看,九號機器人在并購和大手筆的研發(fā)投入下,已經(jīng)居于業(yè)內(nèi)領先地位。但在AI平衡車技術PK的新戰(zhàn)場中,九號機器人能否借助技術進步,解決平衡車詬病已久的安全問題,繼續(xù)保持其在市場中的競爭力,仍有待時間檢驗和市場考量。
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