深度丨自動駕駛普及前夜，V2X產業的機會分析
從投資角度看，上游芯片廠商中，華為、高通處于領先地位。聚焦于產業鏈中下游，我們認為行業將沿著從車機到路側進而拓展到云端服務的方向依次爆發，對應車載操作系統、終端設備、高精地圖這三個產業鏈環節。
車載OS市場有望率先爆發
車載智能操作系統作為車聯網的重要組成部分，在車聯網滲透率持續提高的背景下，同樣迎來高速發展階段。n
QNX和類Linux操作系統（Android，AaliOS）占據車載OS主流，需要適配優化。目前常見的車載操作系統有QNX、Linux（Android，AaliOS）、WindowsCE、iOS等。復制手機業務優質客戶模式，作為智能汽車賦能者，中科創達有望迎來高速發展。
中科創達作為操作系統技術服務商形成了優質的客戶資源，與上層的高通、ARM、Intel等芯片公司，知名操作系統廠商保持著深度合作。
未來，中科創達有望通過手機業務積累的技術優勢和客戶渠道，在汽車OS領域繼續保持優勢，深化與車廠合作模式，提高獲取明確的成長空間。
高精地圖市場空間即將爆發
高精地圖和C－V2X高度融合，共同組成自動駕駛解決方案中不可或缺的一部分。超低時延超高可靠性場景下的5G－V2X業務可以實現高精地圖的實時下載和更新，從而實現高精度定位和環境的監測感知，兩者作為自動駕駛系統的重要組成部分，輔助自動駕駛的實現。n
隨著自動駕駛路測向L3逐步推進，預計高精地圖的經營資質可能會再次面臨監管政策變化，從國家安全等角度出發，均有利于國資背景公司的競爭排位。n
未來高精地圖的門檻較高，市場集中度會高于傳統導航市場，且市場格局一旦確立便較難打破，預計高精度地圖的市場空間將在2021年爆發，并且在2021－2025五年內呈現指數型的高速通道增長。
結尾：
在以5G、人工智能、大數據中心、工業互聯網為核心內容的新基建浪潮推動下，公路交通運載工具自動化、網聯化、智能化的升級將會加快，并引發人、車、路、網、云的全交通要素的升級發展，因此，有理由相信，V2X產業化的導入速度會比預期的要快。
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