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兩會(huì)期間

大佬們都說了啥？

戰(zhàn)疫情，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)

保民生，奔小康

2020年5月22日，一年一度的全國兩會(huì)開啟。除了“疫情經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇”之外，醫(yī)療，教育，就業(yè)等民生問題都飽受關(guān)注。另外，今年一直火熱的“新基建”首次寫入政府工作報(bào)告，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報(bào)告中明確指出，要推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中的重點(diǎn)就包括了發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)智能制造。高新科技與各個(gè)產(chǎn)業(yè)的融合愈發(fā)凸顯，人工智能熱度絲毫不減，今天就和蘭博一起看一看，在兩會(huì)期間，各領(lǐng)域的大佬們針對(duì)“智能科技”的發(fā)展，都說了些什么吧。

王先進(jìn)

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)

推動(dòng)人工智能與工業(yè)制造深度融合

近年來，我國不斷加快構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，多層次系統(tǒng)化平臺(tái)體系初步形成，應(yīng)用持續(xù)深化，從局部突破走向垂直深耕，“總體上來看，人工智能與工業(yè)的融合成效初顯，但與美德日等先進(jìn)國家還存在明顯差距，并且人工智能與工業(yè)領(lǐng)域細(xì)分子行業(yè)融合度差異較大。”

他認(rèn)為，我國工業(yè)正處在智能化升級(jí)的重要階段，以復(fù)雜機(jī)械裝備仿真設(shè)計(jì)、制造工藝優(yōu)化、產(chǎn)品質(zhì)量（瑕疵）檢測(cè)、智能倉儲(chǔ)物流、能耗管控、安全管理等應(yīng)用場(chǎng)景為切入點(diǎn)，推動(dòng)人工智能與工業(yè)深度融合，既是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也為人工智能帶來更為廣闊發(fā)展的空間。

李家俊

全國人大代表，天津大學(xué)黨委書記

加快人工智能高層次人才培養(yǎng)

全國人大代表、天津大學(xué)黨委書記李家俊對(duì)科技賦能、發(fā)展新一代人工智能技術(shù)十分關(guān)注，對(duì)政府工作報(bào)告中“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、推進(jìn)智能制造”的提法欣慰而期許。他建議，加快人工智能高層次人才培養(yǎng)，為做強(qiáng)智能制造提供有力支撐。李家俊建議，構(gòu)建“人工智能＋”復(fù)合型培養(yǎng)體系，在培養(yǎng)過程設(shè)計(jì)方面，梳理形成人工智能學(xué)科交叉知識(shí)體系，完善以跨學(xué)科專項(xiàng)研究任務(wù)為牽引的學(xué)術(shù)訓(xùn)練和實(shí)訓(xùn)實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)；在資源配置改革方面，引導(dǎo)人工智能相關(guān)學(xué)科深度融合、協(xié)同創(chuàng)新，建立以重大標(biāo)志性交叉成果產(chǎn)出換取資源投入的“后激勵(lì)”模式。

陳虹

全國人大代表，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)

允許自動(dòng)駕駛汽車高速測(cè)試

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、全國人大代表陳虹提出了《關(guān)于支持有條件的地區(qū)加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的建議》。他建議，在部分管制區(qū)域、部分限定路段試點(diǎn)突破法律法規(guī)，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路測(cè)試需要。支持有條件的地區(qū)（如長(zhǎng)三角），選擇整體環(huán)境較好的區(qū)域（如上海臨港東海大橋、嘉定汽車城），建設(shè)高度自動(dòng)駕駛（L3級(jí)別以上）先行示范區(qū)，并協(xié)調(diào)國家有關(guān)部門，在示范區(qū)內(nèi)試點(diǎn)突破法律法規(guī)限制，允許高度自動(dòng)駕駛車輛上高速、高架道路進(jìn)行測(cè)試及示范應(yīng)用，在特定區(qū)域率先試點(diǎn)無安全員的自動(dòng)駕駛載人、載貨商業(yè)化應(yīng)用。此外，陳虹還建議支持有條件的地區(qū)從5G新型基礎(chǔ)設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通系統(tǒng)等方面入手，加快構(gòu)建智能汽車。