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無人工廠又叫自動(dòng)化工廠、全自動(dòng)化工廠，是指全部生產(chǎn)活動(dòng)由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，生產(chǎn)第一線配有機(jī)器人而無需配備工人的工廠。“無人工廠”里安裝有各種能夠自動(dòng)調(diào)換的加工工具。從加工部件到裝配以至最后一道成品檢查，都可在無人的情況下自動(dòng)完成。

人工智能的發(fā)展為人們的生活帶來了許多改變，近年來，無人工廠、無人餐廳、無人便利店都在不斷地刷新人們對(duì)于人工智能發(fā)展的看法。無人工廠在我國發(fā)展到成熟的階段，在效率和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)飛速提升的同時(shí)，解放了勞動(dòng)者的雙手，讓人們有機(jī)會(huì)從事非重復(fù)性機(jī)械勞動(dòng)。

1、阿里巴巴菜鳥無人倉

阿里巴巴菜鳥無人倉機(jī)器人并不需要人工干預(yù)調(diào)配，消費(fèi)者下單后由系統(tǒng)分單給機(jī)器人。機(jī)器人既能相互協(xié)作執(zhí)行同一個(gè)訂單揀貨任務(wù)，也能獨(dú)自執(zhí)行不同的揀貨任務(wù)。此外，機(jī)器人能相互識(shí)別，并根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級(jí)來相互協(xié)同。

目前，機(jī)器人與揀貨員搭配干活，一個(gè)揀貨員一小時(shí)的揀貨數(shù)量是傳統(tǒng)揀貨員的3倍多。機(jī)器人接到指令后，會(huì)自行到存放相應(yīng)商品的貨架下，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員跟前。完成揀貨之后，機(jī)器人再將貨架拖到貨架區(qū)存放。當(dāng)機(jī)器人缺乏電力時(shí)，它會(huì)自動(dòng)歸巢充電。

菜鳥計(jì)劃建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，把中國物流成本占GDP的比重降到5％以下。為此，菜鳥研發(fā)了柔性自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，利用AI技術(shù)，讓大量機(jī)器人在倉內(nèi)協(xié)同作業(yè)，組合成易部署、易擴(kuò)展、高效的全鏈路倉儲(chǔ)自動(dòng)化解決方案。

無人倉的背后是菜鳥5年來在柔性自動(dòng)化的不斷探索和思考，未來的物流將通過包括AI在內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新打造全面智慧化自動(dòng)化的物流體系，更加快速高效地滿足用戶需求。

2、京東“亞洲一號(hào)”無人倉

無論是訂單處理能力，還是自動(dòng)化設(shè)備的綜合匹配能力，“亞洲一號(hào)”無人倉都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。無人倉標(biāo)準(zhǔn)的公開，對(duì)于推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)伙伴共同致力于智慧物流的建設(shè)有著極其重要的意義。

在收貨存儲(chǔ)階段，亞洲一號(hào)使用的是高密度存儲(chǔ)貨架，存儲(chǔ)系統(tǒng)由8組穿梭車立庫系統(tǒng)組成，可同時(shí)存儲(chǔ)商品6萬箱，可以簡(jiǎn)單理解為存儲(chǔ)量更大的無人貨架。貨架的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有紅外射線，這是因?yàn)樵谶\(yùn)輸貨物的過程中無人，需要以此確定貨物的位置和距離，保證貨物的有序排放。

在打包過程中，機(jī)器可以掃描貨物的二維碼，并根據(jù)二維碼信息來進(jìn)行包裝和紙板的切割。兩種包裝在貨物的包裝數(shù)量上有不同。其中白色袋裝可以同時(shí)包裝好幾件商品，更加靈活。黃色箱裝只能包裝1件商品，并且是更加標(biāo)準(zhǔn)化的商品，例如手機(jī)。在打包時(shí)，兩種包裝分為兩條軌道獨(dú)立運(yùn)作，在去分揀中心之前匯集。

無人倉庫的推出，對(duì)京東而言至關(guān)重要。當(dāng)倉儲(chǔ)全部實(shí)現(xiàn)無人后，貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)將降到最低，人員結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，極高提升物流效率并提升精度，運(yùn)營(yíng)成本將極大降低。

3、美的自動(dòng)化空調(diào)生產(chǎn)線

2012年以來美的累計(jì)投入使用了800多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，自動(dòng)化生產(chǎn)線改造費(fèi)用超過6億元，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)工業(yè)4．0時(shí)代。

美的打造了一個(gè)數(shù)字化車間。車間總體設(shè)計(jì)、工藝流程及布局均已建立了數(shù)字化模型，采用CAD、CAM等進(jìn)行模擬仿真，通過ERP、PDM等實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)全流程數(shù)字化管理。生產(chǎn)車間配置了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和先進(jìn)控制系統(tǒng)，生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)自動(dòng)數(shù)采率達(dá)90％以上。

工廠中的機(jī)器人將貨物整齊地碼放到無人駕駛的貨車上，在被運(yùn)輸?shù)郊�裝箱碼頭之后，機(jī)器人起重機(jī)再將這些貨物裝載到無人駕駛貨輪上，進(jìn)而運(yùn)送到指定的地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈的無人化操作。

自動(dòng)化AGV搬運(yùn)機(jī)器人：工廠生產(chǎn)線基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化送生產(chǎn)物料，根據(jù)各條自動(dòng)化生產(chǎn)線物料需要精準(zhǔn)自動(dòng)運(yùn)送物料到目標(biāo)生產(chǎn)線。全程無需人工，全自動(dòng)底盤，最高承載2噸以上物料，大大提升生產(chǎn)效率。

4、上海通用金橋工廠

這里是號(hào)稱中國最先進(jìn)的制造業(yè)工廠、中國智造的典范。天與機(jī)器人合作生產(chǎn)如別克和凱迪拉克等品牌車型。

上汽通用金橋工廠車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了100％焊接自動(dòng)化，這里有機(jī)器人300多臺(tái)。不過，管理這些機(jī)器人的只有十幾位操作工人，他們每天與機(jī)器人合作生產(chǎn)新車，覺得不可思議吧，當(dāng)然他們背后有著龐大的技術(shù)和維護(hù)團(tuán)隊(duì)啦。自動(dòng)化快速生產(chǎn)的同時(shí)還提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

在高度機(jī)械化自動(dòng)化的工廠里，人仿佛成了多余的生產(chǎn)力，但沒有人的控制終歸是不可取的。不過，這也從另一個(gè)角度說明了，這個(gè)工廠的自動(dòng)化程度之高。工廠還引入了國際上最環(huán)保的噴房廢氣處理系統(tǒng)和干式文丘里等技術(shù)，噴漆室廢氣處理后潔凈度相比傳統(tǒng)工藝提升近3倍，大幅降低VOC有機(jī)揮發(fā)物的排放，各項(xiàng)工藝的能耗也大幅降低。

金橋工廠的先進(jìn)生產(chǎn)工藝所震撼，高度的機(jī)械化更多了解放了人的雙手，讓人能更多的投入到智力研發(fā)當(dāng)中去。工廠還采用大量綠色環(huán)保設(shè)計(jì)理念跟措施，應(yīng)用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)尾氣收集系統(tǒng)和抽排設(shè)備，車輛尾氣收集效果大大提升，使工廠成為名副其實(shí)的綠色工廠。