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近日，谷歌CEO Sundar Pichai 在國會山眾議院司法委員會（House Judiciary Committee）的會議廳接受了長達3．5個小時的議員質詢。

這次質詢集中在以下幾個焦點：中國版谷歌搜索問題、抵制特朗普問題、竊取信息問題。

在國會議員咄咄逼人的質問下，Pichai一一對答。

這次聽證會是一系列國會聽證會中的最新一次，這些聽證會明確了立法者對大型互聯網公司權力的擔憂。

甚至有國會議員警告說：“谷歌很可能選出下一任總統”。

此前，谷歌由于與五角大樓簽署Maven合同而迎來了一場辭職浪潮，該合同所涉及的項目是將人工智能技術應用到無人機鏡頭分析上去。

谷歌最后決定不續簽這份合同，CEO桑達爾·皮查伊（Sundar Pichai）還發布了“人工智能準則”（AI Principles）。

而在昨天，谷歌發表博文稱，在能制定出相關政策以阻止備受爭議的面部識別技術被濫用之前，該公司將暫不出售采用這種技術的產品，并且積極與其他一些團體合作以確定面部識別技術可能存在的問題。

谷歌現在最大的標簽已經是一家以人工智能驅動的科技公司，但是，谷歌的人工智能之路一直是在質疑、辭職和罷工中前進，其“do not be evil（不作惡）”理念似乎在“被遺忘”和“重新拾起”中拉扯。

一、谷歌人工智能的落地之路

谷歌的人工智能之路一直很清晰，就是以人工智能技術為核心，在不同的平臺轉化為不同的智能產品。

谷歌的研發包羅萬象，醫療、自動駕駛、語音助手等每個熱門領域都想分一杯羹，從投資到收購，谷歌的人工智能大旗屹立不倒。

自動駕駛

12月5日，谷歌旗下的自動駕駛技術公司Waymo終于在測試10年之后，上線了第一個自動駕駛商業服務——Waymo one。

這一商業化的落地鞏固了Waymo自動駕駛全球第一的地位。

根據Waymo公布的消息，該公司首先向用戶開放APP使用權，用戶使用APP任何時候都可以呼叫Waymo自動駕駛車輛。目前，該服務僅在鳳凰城郊區約100英里范圍內運營。

和當地的Uber或者Lyft收費差不多，在錢德勒市行駛3英里，費用7美元，合人民幣10元／公里。

但是，車內依舊有安全駕駛員，沒有實現完全自動駕駛。

之前，谷歌的無人駕駛汽車一直由谷歌旗下秘密研究部門Google X負責，2016年，谷歌成立無人駕駛汽車項目成立 “Waymo”的獨立實體公司。

谷歌的無人駕駛研發之路可以說一直很坎坷，早在2009年，谷歌就開始進行自動駕駛實驗，這種先發優勢讓Waymo成為自動駕駛行駛里程最長的公司。

其中在公共道路上的行駛里程超過400萬英里，在無人駕駛汽車的實際行駛英里數方面保持領先。

但是，到了2016年，其他例如特斯拉已經售出的約10萬輛電動車，這些電動車大多都跑在路上測試、收集無人駕駛數據，Uber也已經開始在匹茲堡試營運無人駕駛出租車隊。

谷歌的無人駕駛研發依舊沒有實質性進展，其實，這主要是由于谷歌對待無人駕駛技術一直很謹慎。

上個月，Waymo公司CEO John Krafcik在WSJ D．Live技術大會上承認了自動駕駛道路漫長，他說，雖然無人駕駛汽車“真正在這里”，現實中也出現了自動駕駛汽車，但它們還遠遠沒有普及。最主要的原因在于，自動駕駛技術還沒有達到在任何天氣和任何條件下都能駕駛的最高等級L5。

換句話說，道路場景復雜多變，目前的算法還達不到那么高的要求。

蘋果聯合創始人Steve Wozniak也說：“道路是由人類建造的，人類是不完美的，而且汽車目前無法解釋這一因素。”

語音助手

谷歌是在2016年發布語音助手Google Assistant的，相比蘋果的語音助手Siri，谷歌晚了五年，相比亞馬遜的語音助手Alexa，谷歌晚了兩年。

目前，承載谷歌語音助手的主要是谷歌推出的智能音箱Google Home和智能手機上的語音軟件。

谷歌入局智能音箱較晚，去年才推出首款智能音箱設備Google Home，但是，憑借其價格和渠道優勢，谷歌智能音箱銷量一路穩增，到了今年的第一季度，谷歌的智能音箱出貨量首次超越亞馬遜。

要知道，從亞馬遜推出首款智能音箱以來，一直占據著絕對的市場份額，幾乎成為智能音箱的代名詞。

根據市場研究機構Canalys的報告，2018年第一季度智能音箱全球出貨量接近900萬臺，與去年同期相比增長210％。

其中，谷歌憑借 Google Home 和Google Home mini 系列出貨 320 萬臺，首次超越亞馬遜，亞馬遜Echo系列設備出貨了250萬臺。

谷歌的智能音箱在銷售額方面增長更快，同比增長483％，2018年第一季度的市場份額達到32％。

而亞馬遜的智能音箱銷售額同比增長8％，但市場份額從2017年第一季度的接近80％下降到約28％。

到了第三季度，亞馬遜重回冠軍寶座，Echo系列智能音箱的銷量排在第一名，售出630萬臺。

但是，谷歌緊隨其后，Google Home系列智能音箱售出了590萬臺。

從全球市場份額來看，亞馬遜排在第一名，占有31．9％的市場份額，同比增長了1．3％。

而谷歌占有29．8％的市場份額，同比增長了187％。

為什么谷歌的智能音箱可以在這么短的時間內就可以追上亞馬遜，除了價格和渠道優勢以外，最重要的是相比亞馬遜的語音助手Alexa和蘋果的語音助手Siri 來說，谷歌的語音助手Google Assistant更加智能。

今年5月，谷歌在美國加州山景城舉辦的Google I／O開發者大會，大會沒有發布任何新品，而是升級了Google Assistant。

谷歌讓語音助手可以像人一樣思考，Google將這項技術成為Google Duplex，指解決一個我們打電話才能完成的事。

這種技術讓語音助手的聲音更加自然，接近人的聲音，除此之外，它回答問題也更加智能。

谷歌語音助手依賴搜索技術，正在打通智能家居、搜索、地圖、線下服務，成為一個新的平臺。目前為止，谷歌語音助手接入手機、汽車與智能家庭設備達5億臺，支持30多種語言，進入了80多個國家與地區。