地平線發布全球首款嵌入式AI芯片，目標是自動駕駛和智慧城市
8月中旬，人工智能芯片初創公司寒武紀獲得1億美元的A輪融資；
9月初，華為在IFA2017上正式發布全球首款面向手機的人工智能芯片——麒麟970；
12月20日，地平線在北京召開主題為“AI芯·時代”的發布會，正式發布兩款計算機視覺嵌入式AI芯片——旭日和征程，分別面向智能駕駛和智能攝像頭。
地平線創始人&CEO余凱表示，從15年成立至今，兩年的時間，中國首款嵌入式人工智能芯片終于誕生。相較于其他芯片，旭日和征程在性能、功耗、面積等方面都有了較大的提升，不僅可同時識別200個對象，芯片乘法器利用率峰值更高達100%，可強耦合于各種應用場景。
中國“芯時代”，要從算法和軟件出發，重新定義和設計硬件
2017年已正式走進尾聲，縱觀整個2017年硬科技行業，六個字總結：VR冷了，AI火了。但相較于去年突然爆發的VR概念，AI顯然火的更為扎實，商業落地也更實際一些。
然而，即便大家已經公認人工智能將引領人類生活走向另一個新階段，AI時代卻依舊將來未來。從2017年整體發展情況看，我們不難發現，在國內AI行業快速發展的當下，計算能力不足成為了技術發展和應用落地最大的阻礙，而作為主要承載硬件計算功能的芯片，也隨之成為了“革新”的對象。
去年年初，阿爾法狗大比分戰勝李世石事件無疑是行業最大焦點。但很多人不知道的是，為了這場勝利，程序員們付出了什么？或者這么說，在所有人驚嘆阿爾法狗強大的深度學習能力的時候，是否有人想過，支撐其運行的是什么？
在今天的發布會現場，清華大學計算機系教授、中國工程院院士張鈸表示，通過不完全預估，想要支撐阿爾法狗這樣強大的深度學習系統和密集的數據計算，其芯片承載的功耗可能高達2000萬千瓦。
這樣的功耗，勢必會阻礙深度學習技術的繼續發展，我們需要一個解決辦法。
天才計算機大師AlanKay曾說過，真正認真寫待軟件的人，應該做自己的硬件。余凱認同這句話。
“想要推動人工智能產業的革新，必須走軟硬結合的道路，只有這樣，我們的功效才能有1000倍以上的提升。”余凱說。
這樣一來，我們自然的引出了未來芯片發展的新思路：必須從算法和軟件出發，重新定義和設計硬件產品。
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