斑馬智行發布用戶年度出行報告，上海用戶通勤之路最漫長
單程平均耗時33分鐘 可以比別人多聽一首歌的時間
1月27日，斑馬智行發布2021年用戶年度出行報告，以“2021 我們披荊斬棘”為主題，聚焦科技力量改變出行生活，以數據視角解密斑馬智行用戶過去一年用車“日常”。
隨著消費群體的轉變，汽車市場需求從“出行剛需”走向“個性消費”。Z 世代在在消費中完成自我塑造，不再拘泥于性價比，年輕人更加追求品質與個性，也更樂于擁抱智能技術。這點從此次的斑馬智行用戶年度出行報告中可見一斑。
用戶突破200萬，年輕群體擴大
斑馬智行用戶數在去年首次突破200萬大關，分布于全國343個城市中，新增合作汽車品牌10余家。城市、享樂、智慧、數碼科技、低碳等成為新晉用戶的代名詞，從最初嘗鮮新物種的科技新銳人士，到城市“打工”一族，再到小鎮奮進青年，斑馬智行的年輕用戶群體規模不斷擴大。
小程序生態壯大，智慧服務升級
作為斑馬智行車載 AI 能力的體現，自然語音連續對話讓人與車的交流暢通無阻，“你好、斑馬”全年總計被喚醒2．7億次，響應最多的是導航、音樂和車控的語音指令；隨著小程序生態的壯大，越來越多的用戶開始習慣于在車上使用團油、澎湃新聞、斑馬隨心聽等斑馬智行小程序；充電、停車、加油等智慧服務也成為用戶便捷用車生活的連接者。
山東人拒絕躺平，杭州最擁堵，廊坊跨城北京最多
根據數據報告顯示，51．8％的威海用戶早晨7點前就踏上征程，48．2％的東營用戶年度出行天數超過300天，看來山東人不僅熱情好客，勤奮指數更是數一數二；在擁堵指數上，杭州高峰時段平均車速僅24km／h，成為報告中最擁堵的城市；伴隨著房價壓力，越來越多人選擇跨城上班，在蘇州－上海、廊坊－北京、佛山－廣州等地區尤為常見，在這當中，從廊坊到北京的用戶最多，平均通勤單程36．22km。
在報告中還有一個值得注意的點，購車滿兩年的用戶節假日出行頻次增加了22％，在疫情尚未結束的今天，自駕出行成為了更多人的選擇。一方面，自駕相比于公共出行更有助于自身防疫，另一方面，自駕游也是越來越多年輕人首選的出游方式，出行時間和空間上的規劃可以更自由，這或許也是斑馬智行90后年輕用戶越來越多的印證。
隨著洛神智能座艙系統的上車，2022年，斑馬智行將持續打造場景無縫銜接、豐富而個性化的主動服務，以自然和智能的對話，形成更加專業、專屬的AI語音交互，不斷為用戶提供更智能的駕駛體驗和更豐富的車生活。
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