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叫停價格戰后,極兔補課

價格戰被叫停后,極兔的問題逐漸顯露。

一位在義烏做小商品生意的拼多多商家反映,目前義烏以日單量500單的標準,發中通的價格為1．8元,申通1．65元,圓通1．5元,韻達1．7元,極兔現在價格也回升到了1．5元。

就價格優勢而言,極兔與其他幾家的差距縮小到了3毛以內。價格戰被制止后,極兔在商家端的價格優勢已經不是特別明顯。

上述拼多多商家表示,義烏這邊很多原來因為低價與極兔合作的商家在陸陸續續的換回三通一達。主要還是因為極兔快遞經常會被卡在途中,消費者收不到貨,最后背鍋的都是商家。

一位拼多多用戶向光子星球分享了一次她兩個月前在拼多多的購物經歷,期間從發貨到收貨前后跨度長達20天。“快遞一直被卡在最后的配送網點,但是就沒有人送。找商家申訴,也是直接以退款解決”。

快遞員人手不足,表明極兔速遞的物流基礎設施難以承載劇增的快遞量,這是之前低價傾銷留下的后遺癥。

當前,靠低價搶商家似乎已經行不通,而物流行業的競爭也不是完全由價格主導,供需不匹配還可能進一步失去用戶與商家的信賴。

一位物流行業業內人士稱:“后價格戰時代,快遞企業之間開始從價格競爭轉向服務質量競爭。”價格因素之外,效率和服務質量也是每年雙11的一個重要考量因素。

歷年雙11各電商平臺除了銷售額見長,物流速度也越來越快。去年甚至有網友表示,還沒來得急退貨,商品就已經被連夜送達。

當前,極兔則開始把價格優勢傳遞到加盟商以及快遞員這邊,搶占網點。一方面是極兔在補課,另一方面也體現了喪失價格優勢后極兔無法從源頭搶占市場。

首先關于派費,一位市級極兔速遞加盟商表示:“極兔給到我們的派費都在1-1．5元之間,大部分地區不會低于1元。相對于三通一達等快遞公司,極兔現在的派費是最高的。”

另外,光子星球從幾個菜鳥驛站處了解到,三通一達給到區域加盟商的派費多在1元左右。像廣東地區,三通一達區域加盟商給到末端網點菜鳥驛站的派費分成為0．3-0．5元。派件越遠,派費相對高一點。

不過,極兔派費之所以更高,除了要靠派費吸引加盟商和快遞員之外,還有別的原因。

一位極兔快遞員表示:“極兔快遞的配送距離相對于三通一達來說整體都更遠,派費相應更高。原因眾所周知,極兔現在的網點數量還沒跟上,每個網點的負責區域更大,派送范圍也就更廣。”

極兔看似開出了高于同行的派費,籠絡加盟商與快遞員,可是網點要一個個鋪開,在這個過程中,網點間的配送距離過長將影響末端配送情況。很多地區由于配送距離較遠受到了很多快遞員的詬病,尤其是在相對低線一點的區域,這種現象更加明顯。

上述極兔直屬省公司網絡經理向光子星球表示:“為吸引加盟商入局,極兔早期對加盟商還有比較高力度的補貼政策。”

“如果接了一個區,或者說一個縣,極兔會一個縣給你10萬塊錢的補貼。你有房租你租了房給房租補貼,你有客服給客服補貼等等。”隨著現在極兔各地的網點建設已經在趨于完善,現金補貼的紅利期已經過了。

補貼不是長久之法,極兔開出了另一個看上去頗為誘人的條件,上述人士稱,極兔會給新的加盟商原始股,客戶可以選擇買也可以選擇不買。從真金白銀補貼轉為“合伙人”模式,表明極兔正在調整市場運營方法。

上述極兔直屬省公司網絡經理向光子星球表示,針對快遞積壓,無人配送問題,確實是由于前期極兔速遞在關鍵環節配套設施缺失所導致的。他解釋稱,“現在這種現象正在改善,主要是通過拆分網點投入更多的人力物力,從而改善服務質量。”

同時他表示,現在極兔的網點建設將中通作為一個參考。開始的時候,極兔加盟商數量較少,每個加盟商劃分的區域也就更大,當人力投入不足,快遞積壓就會出現。

光子星球了解到,極兔參考中通快遞的區域網點數量,主要方式是在原來的區域劃分基礎上進行拆分,縮小每個網點對應的區域面積,增加網點數量,盡量使人員配置與經營范圍相協調。換言之,極兔正在鞏固已到手的份額,短期目的就是把服務質量提上去。

8月初整個成都市區極兔速遞的一級加盟商只有10個左右,一個多月時間擴張到將近50個,同時還在繼續尋找加盟商拆分網點。像北京等一線城市,極兔以此為標準的一級加盟已經劃分完畢。

國家郵政局最新發布的7月份主要快遞企業申訴情況顯示,極兔申訴率為0．49,有效申訴率為0．03,申訴率低于順豐與京東。與通達系快遞企業相比,略高于中通的0．47,低于圓通、韻達與申通。極兔在服務質量上的補課已經初見成效。

對應到電商,雖然拼多多的年活躍賣家已經超過淘寶,但歷年像雙11這種大的購物節,拼多多幾乎都是“失聲“狀態。這其中有拼多多平臺調性的原因,其實還有物流的難言之隱。

物流行業變天

一個新的物流企業入局之后,并非是搶占了多少客戶就萬事大吉,其配套的基礎設施投入是必不可少的,例如干線重資產投入、網點建設、配送團隊建設等。

極兔作為一個新的變量入局,全方位補課是必經之路。當一條鲇魚進入這個行業,激發了競爭,為電商與物流行業帶來了新的機遇;但同時也是具有破壞性的,打破原有的競爭格局與價值體系,惡性競爭拉低了行業整體服務水平。

極兔的出現在國內物流和電商行業都引發了一波不小的震動,這個行業新的變量仍在不斷的出現,字節就是一個案例。

從抖音提出“興趣電商”的概念,到扶持品牌自播等一系列動作,今年抖音電商的熱度已經超越快手等同類平臺,甚至揚言對標天貓。抖音獨立電商APP雖還沒有上線,但字節的物流已經先行一步。

去年雙11前夕,抖音電商臨時修改商家發貨規則,將發貨模式也由現貨發貨、階梯發貨、全款預售三種模式調整為自定義發貨、全款預售兩種模式。調整后的自定義發貨無疑是在放寬商家的發貨時間與整體時效要求,這其中不乏有抖音電商的配套物流跟不上等因素的影響。

覬覦電商這塊蛋糕的抖音,也開啟了物流補課之路。

2021年4月,在抖音電商首屆生態大會上,抖音電商總裁康澤宇曾表示“目前抖音電商沒有在做倉儲、物流,也沒有打算自建倉儲、物流”。但字節卻連續投資了多家物流科技公司,包括商縱騰集團,Syrius 炬星、迦智科技、未來機器人等。

投資之外,字節跳動也開始內部孵化物流企業。8月25日,字節跳動在一天成立兩家涵蓋物流服務的子公司。分別為上海道趣躍動物流科技有限公司和上海星辰躍動供應鏈管理有限公司,天眼查股權穿透顯示,兩家公司皆為上海格物致遠網絡科技有限公司100%控股,而格物致遠為字節跳動(香港)有限公司全資子公司。

字節跳動現階段對于物流的布局,如康澤宇所說的那樣并沒有親自投入到倉儲、物流的建設。一位抖音商家表示:“抖音商家現在主要的合作對象是三通一達、順豐、德邦、極兔等第三方物流企業。”

如今字節跳動否認自建,那么其物流體系就更可能傾向于菜鳥模式,做輕資產整合、運力調配的第四方物流體系。

另外,抖音早在 5 月底就已經推出抖音電子面單,并推薦抖音商家使用。同時有消息稱,8月1日起,抖音將全面加密,各網點的抖音店鋪和客戶抓緊對接,盡快切換成抖音的電子面單。8月1日起將無法使用菜鳥、拼多多等電子面單號段。

上述抖音商家向光子星球表示:“現在我們都使用的是抖音的電子面單了。只有對接到抖音的技術接口,我們才能順利打單,不然就顯示不出用戶信息。”

抖音電商推出自己的電子面單,不僅有利于提升發貨效率,節約成本,同時支持商家一次對接多家快遞公司。可以看出字節跳動對電商以及物流的層層加碼,推出抖音電子面單將數據掌握在自己的手中。

主流電商平臺淘寶、拼多多、京東均有自己的電子面單,抖音電商正試圖往主流靠近。不過字節若想再造一個“菜鳥”似乎并不容易,當年如果沒有“金元政策”獲得通達系的支持,菜鳥也織不成物流網絡。

總而言之,在現有的體系中,淘系的三通一達、京東的京東物流,以及大部分訂單來自拼多多的極兔,各自都在將觸角延伸至其他的平臺。

各電商平臺的壁壘并不能成為物流企業競爭的隔斷線。

加上今年反壟斷的大環境,對于正處于擴張期的新興電商平臺以及物流企業來說,無疑是迎來一次新的機遇。新進入者將打破原有的平衡,掀起新一輪混戰,而即將到來的雙11對于電商與物流企業來說,是機遇也是挑戰。

雙11競爭的本質不再是價格之爭,而是要回歸到效率與服務。極兔與字節跳動作為行業的新變量,將是這次大考的主要對象。