深陷虧損旋渦，百世快遞被通達、極兔前后狙擊！
文｜熔財經
作者｜Kinki
近日，百世集團公布其一季度財報，營收為65億元，同比增長29．9％，凈虧損也較上年同期有所收窄。
其中，較為亮眼的快運業務，其貨運量增長超80％，而快遞的單票成本也得到改善，包裹數量也提升超30％，但營收增幅較上年同期有所下降。
01深陷虧損旋渦，百世快遞被前后狙擊
整體來看，百世集團一季度的業績有所回暖，但從去年年報的數據來看，百世仍是“通達系”中唯一虧損的那位，且上市以來一直都在持續虧損，去年的虧損還有所擴大。
而從整體市場份額來看，撇除以“商務件”市場為主的順豐，在“電商件”市場中，百世也一直在市場尾部纏斗。在與“通達系”的競爭中，百世已經不占優勢，現在，還要面臨“快遞新軍”極兔的狙擊。
據億豹網報道，今年一季度各快遞公司的日均業務量前四位分別是中通、韻達、圓通和申通，雖然百世仍排在第五，但其日均業務量已經與極兔非常接近，都在2000萬票左右，極兔要加速追上來的話，只是時間的問題。
雖然，一季度百世快遞的業務量有所增長，但百世在被前后夾擊的“快遞市場”中，生存仍然尤為艱難，其中一個原因，是一再下降的快遞價格。
“熔財經”看到，近年，中國快遞的業務量雖然接連突破，但快遞的價格戰卻越演越烈。今年4月，極兔和百世在爭奪義烏這個電商市場時，前者的快遞價格更低至0．8元，而行業的均價為1．2元－1．3元／單，為此，極兔和百世均因“低價傾銷”被相關部門要求整治。
可以說，近年“電商件”的市場已經陷入越發艱難的境地，極兔加入之后，原本價格已經被打透的快遞行業，價格再次下調。
以百世為例，盡管其一季度快遞單量增幅不少，且單票成本也有所下降，但正是因為這些“壓根不賺錢”的快遞，整體利潤還是被拉低不少。
“熔財經”看到，目前，百世快遞的業務量占了百世集團整體業務的8成左右，但其毛利率為所有業務板塊中最低的，百世歷年來的虧損，跟快遞業務的“不爭氣”，自然也有一定的關系。
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