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“雙循環”背景下,鋼鐵行業兼并重組駛入快車道

鋼鐵產業是我國最具國際競爭力的產業之一。疫情期間和疫情防控常態化下,鋼鐵行業成了保供應、穩就業、促發展的壓艙石。在“雙循環”背景下,鋼鐵行業需要盡快適應新格局,“十四五”期間,鋼鐵行業也將會出現新趨勢。

中國鋼鐵市場 全年波動較大

2020年中國經濟快速復蘇,鋼鐵行業下游需求逐漸恢復,帶動鋼鐵產量顯著增長,外需疲軟導致出口進一步下降,進口顯著回升。

2020年1-11月,中國累計出口鋼材4882.6萬噸,同比下降18.1%;中國累計進口鋼材1885.9萬噸,同比增長74.3%,由降轉升。

新材料情報NMT | “十四五”期間 鋼鐵行業兼并重組駛入快車道

同期中國凈出口鋼材2996.7萬噸,同比下降38.6%,預計2020年中國鋼材出口在5300萬噸左右,同比下降16%左右;鋼材進口2000萬噸左右,同比增長60%左右。

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我國鋼鐵行業 產能過剩壓力長期存在

疫情導致國內外市場需求回落的情況下,鋼鐵行業很可能再次出現嚴重供大于求的局面。2001~2014年,我國鋼材消費基本成直線快速上漲,2014年達到7.02億噸。2015年,我國鋼材消費量自1996年以來首次下降之后,2016~2019年消費量恢復連續增長態勢,2019年鋼材消費量達到8.95億噸。但從整體趨勢看,鋼鐵行業呈現需求端收縮,供給端保持增長,鋼材需求將進入減量階段。

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