匯川技術(shù)董事長朱興明親自接待，雙方圍繞冶金行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)行了深入交流。
這次來訪陣容頗具分量——敬業(yè)鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理劉虎德、營口基地總經(jīng)理曹喜軍，以及鐵前、鋼后、設(shè)備、智能信息、技術(shù)中心等相關(guān)業(yè)務(wù)板塊負(fù)責(zé)人悉數(shù)到場。
匯川技術(shù)這邊，全球產(chǎn)品營銷中心總裁晉永清、智能機(jī)器人事業(yè)部總監(jiān)陳貴順及華北大區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也共同參與。
從雙方派出的“全明星陣容”來看，也并非一次禮節(jié)性的走動。
事實(shí)上，自2022年雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，匯川技術(shù)已連續(xù)三年作為敬業(yè)鋼鐵的品牌供應(yīng)商。
這一次的會面，雙方?jīng)Q定：在已有三年合作基礎(chǔ)上，決定再續(xù)簽三年。這兩大龍頭的合作關(guān)系，似乎已經(jīng)從“試試看”進(jìn)入了深度互信的新階段。
超3600億的“家底”與國產(chǎn)工控龍頭的“鋼鐵肌肉”
敬業(yè)鋼鐵，作為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)之一，敬業(yè)集團(tuán)2025年銷售收入達(dá)3691億元，位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)第292位，在全國500強(qiáng)企業(yè)中名列第74位。
集團(tuán)現(xiàn)有員工40000名，已連續(xù)五年榮登世界500強(qiáng)榜單，同時獲評“鋼鐵企業(yè)競爭力A+級極強(qiáng)企業(yè)”。
這樣的體量，意味著每一條產(chǎn)線的每一次智能化升級，都關(guān)系到成百上千萬元的效益。
匯川技術(shù)，作為國內(nèi)工控龍頭，據(jù)其2025年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)全年?duì)I收在429.7億元至466.7億元之間，同比增長16%至26%；歸母凈利潤預(yù)計(jì)49.7億元至54.0億元。
另據(jù)MIR數(shù)據(jù)，2025年上半年匯川技術(shù)通用伺服系統(tǒng)在中國市場的份額達(dá)32.0%，位居行業(yè)第一；低壓變頻器份額22.0%，同樣排第一；工業(yè)機(jī)器人份額8.2%，排名第四。
而在此之前，匯川技術(shù)已在鋼鐵領(lǐng)域“廣泛交友”。
2025年12月，首鋼股份與匯川技術(shù)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，從協(xié)議內(nèi)容來看，首鋼股份將提供全球領(lǐng)先的超薄電工鋼保障匯川電機(jī)材料供給，而匯川技術(shù)的高低壓變頻器、伺服系統(tǒng)等工控產(chǎn)品深度應(yīng)用于首鋼核心產(chǎn)線。
雙方通過將液壓站改造為電液伺服系統(tǒng)后，節(jié)能達(dá)到45%；智能空壓站同步上線后，噸鋼能耗下降18%。
再如中天淮安項(xiàng)目，匯川技術(shù)聯(lián)合信通院、華為、中國移動等伙伴，提出面向鋼簾線行業(yè)的5G-A工業(yè)控制架構(gòu)創(chuàng)新方案，加速推動新型工業(yè)網(wǎng)絡(luò)及智能控制系統(tǒng)建設(shè)。
結(jié)語
當(dāng)前中國鋼鐵行業(yè)正站在一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)——和眾多傳統(tǒng)制造業(yè)一樣，鋼鐵行業(yè)要從“量的擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“質(zhì)的躍遷”，智能化、綠色化、高端化是必選項(xiàng)，而非可選項(xiàng)。
2025年9月，工業(yè)和信息化部等部門聯(lián)合印發(fā)《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》，明確提出要推動“人工智能+鋼鐵行業(yè)”發(fā)展，加快推進(jìn)工藝裝備智能化適配性改造。
而這也是匯川技術(shù)扮演非常熟練的角色——其可從伺服、PLC到工業(yè)機(jī)器人、智能控制系統(tǒng)，匯川技術(shù)的全棧布局使其能夠提供從設(shè)備層到產(chǎn)線層的完整智能化支撐。
對于敬業(yè)鋼鐵這樣擁有多個生產(chǎn)基地的集團(tuán)企業(yè)而言，核心工控設(shè)備的自主可控和統(tǒng)一兼容，關(guān)乎效率，也關(guān)乎生產(chǎn)安全和更長期競爭力。
據(jù)悉，雙方將“攜手打造智能制造標(biāo)桿項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏”。
頭部鋼企和頭部工控企業(yè)的再次聯(lián)手，三年之后又三年，這次續(xù)簽，也在給整個中國鋼鐵行業(yè)智能化探路。
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