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銷量下降65.3%！3月氫燃料電池汽車數據出爐
OFweek氫能訊，4月10日，中國汽車工業協會公布2026年3月汽車工業產銷情況。 2026年3月，我國汽車產銷累計完成291.7萬輛和289.9萬輛，環比分別增加74.4%和60.6%，同比分別下
氫燃料電池汽車 2026-04-14 -
四部委出臺4.2kWh/Nm能效目標，電解槽3年淘汰賽打響
香橙會研究院氫能行業周報及點評 （0316-0322） 電解槽內卷 成為當前行業發展的一個痛點 五部委出臺電解槽能效目標 給行業劃了一道門檻 行業淘汰賽開始了 本周關鍵詞 四部委設定2028年水電解制
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中國綠色氫氨醇項目全景圖：為什么投產的不到3%
十五五期間我國將以更大力度推動氫能的應用。綠氫制甲醇、合成氨以及SAF是一個重要應用方向。目前這個產業發展如何，推進中有哪些問題，如何看待發展趨勢？ 1 氫基燃料項目規模及進展 根據香橙會氫能數據庫統
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中石化資本再出手！3億元戰投佛吉亞氫能
1月8日，中國石化資本通過官方公眾號宣布，依托旗下中石化私募基金管理有限公司管理的氫能基金向佛吉亞（上海）氫能投資有限公司（以下簡稱“佛吉亞氫能”）戰略投資3億元人民幣（約合4000萬歐元），正式完成
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總投資189.2億元！又一3GW風電制氫項目獲批復
近日，金風科技烏拉特中旗風光制氫一體化項目正式取得內蒙古自治區能源局的預審批復，各項建設前期手續正按計劃加快推進。 該項目位于甘其毛都口岸加工園區，項目總投資高達189.2億元，規劃建設300
金風科技 2026-01-09 -
10萬噸綠氨+35000Nm3/h綠氫！又一氫能基地招標公告來了
OFweek氫能訊，12月4日，國能e招網站發布《國華投資國華（寧夏）新能源有限公司國能“氫蜀涼山”綠色氫基產品示范基地一期預可研報告編制服務公開招標項目招標公告》。 公告顯示，該項目擬在四川省涼山彝
綠色氫基 2025-12-10 -
10月電解槽招投標：堿槽3年時間價格跌了一半
據香橙會氫能數據庫統計，2025年1-10月中國電解槽招投標項目（包括直接簽約）合計約92項，需求規模約4444MW。中標（含直接簽約）規模超3888MW，其中直接簽約訂單規模約2580MW。 圖1：
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同比下降324.7%！百億氫能龍頭Q3業績大跌
10月30日，美錦能源（000723）發布2025年第三季度財報。數據顯示，今年第三季度公司營收55.56億元，同比下滑12.57%；歸母凈利潤僅2805.26萬元，同比暴跌324.71%。 今年前三
美錦能源 2025-10-31 -
注資3億元！中國電科旗下又一氫能公司成立
近日，哈密鯨能氫儲新能源科技有限公司正式成立，注冊資本3億元人民幣，法定代表人陳漢雨。 根據工商登記信息，該公司經營范圍包括新興能源技術研發、熱力生產和供應、儲能技術服務、站用加氫及儲氫設施銷售等多個
中國電科 2025-10-23 -
我國氫能汽車躍上了3萬輛新臺階，但市場格局大變，已面目全非
根據香橙會氫能數據庫數據統計，我國上半年氫燃料電池汽車保有量超過了3萬輛，躍上了一個新臺階。但市場結構開始出現大變化。 1 整體銷量 根據上險數據統計，2025年上半年全國氫燃料電池汽車銷量1965輛
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加碼3億元！氫能“小巨人”擬增資擴股
近日，京城股份（600860）發布公告，公司全資附屬公司北京天海氫能裝備有限公司擬通過北京產權交易所公開掛牌增資擴股，計劃引入投資者。 本次增資以天海氫能100%股權評估值8.06億元為基礎，增資金額不超過3億元
京城股份 2025-06-27 -
美國研發出顛覆性鈉空氣燃料電池，能量密度是現有電池的2-3倍
2025年5月27日，MIT News和Mit Technology Review報道，麻省理工學院（MIT）研究團隊公布了一項重大突破——他們成功開發出一種新型鈉空氣燃料電池
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中央3年共撥付超50億元，燃料電池汽車示范城市“5虎”格局出現！
2025年4月21日，財政部發布《關于下達2025年節能減排補助資金預算（第一批）的通知》，文件公示了第三年度燃料電池汽車示范應用獎勵。 根據文件，第三年可獲得補貼的燃料電池汽車示范城市群共有北京、
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跌幅收窄！3月氫燃料汽車產銷數據出爐
OFweek氫能訊，4月11日，中國汽車工業協會公布2025年3月汽車工業產銷情況。2025年3月，我國汽車產銷累計完成300.6萬輛和291.5萬輛，環比分別增長42.9%和37%，產量同比增長11.9%，銷量同比增長8.2%
氫燃料汽車 2025-04-16 -
鉑載量下降1/3，鉑源催化合金催化劑量產上市
今年一季度，燃料電池市場“遇冷”，多家燃料電池企業紛紛傳出并購重組、股權轉讓等消息。而與此同時，也有氫能企業逆勢而上，高調推出重磅級的新產品、新技術。 3月21日，上市公司龍
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虧損超3億元！氫能上市企業何時止損？
8月末，國內三家氫能上市企業億華通、國鴻氫能、金源氫化發布2024年半年報。整體來看，三家企業共實現營收18.89億元，歸母凈利潤累計虧損3.23億元。其中，金源氫化營收達到了16.02億元，遠超其他
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自主研發！ 我國3000Nm3/h水電解制氫裝備交付
快科技8月7日消息，據“中國船舶”官微發文，中國船舶集團七一八所旗下中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司自主研發3000Nm³/h水電解制氫裝備交付。 該設備突破了大功
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大幅下滑，3月燃料電池汽車產銷量出爐
近期，中汽協會發布2024年3月汽車工業經濟運行情況。2024年3月。燃料電池汽車產銷量分別為300輛、200輛，分別同比下滑33.2%和52.2%。今年1-3月，國內燃料電池汽車產銷量均為0.1萬輛，分別同比增長33.4%、14.7%
燃料電池汽車 2024-05-08 -
2023年中國國內制氫電解槽需求約1.4GW，訂單量前3的企業市占率達70%
市場、技術、政策多方突破，持續增長可預見。2023年，中國首個萬噸級綠氫項目建成，同時國央企大型綠氫項目開工不斷，民營企業逐漸試水。從發展推動因素來看，2023年電解水制氫產業在市場需求、技術、政策等方面都有較大的突破，產業發展的“自驅力”開始出現
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全國31個省市區，只有3個沒有出臺省級氫能規劃
2024年1月8日，海南省發布《海南省氫能產業發展中長期規劃（2023-2035年)》。 至此，根據香橙會氫能數據庫統計，全國31個省、自治區和直轄市（不包括港澳臺）里，除黑龍江、云南、西藏之外，其他28個省市區均出臺了省級氫能產業發展規劃
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3年虧損12億，氫燃料電池“第二股”來了
撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 11月27日，國內氫燃料電池龍頭企業國鴻氫能正式啟動H股招股。 據招股章程顯示，公司此次擬發行7952萬股，其中，香港發售部分占10%，國際發售部分占90%。每股的發售價定在19.35港元至21.35港元之間，按此計算，國鴻氫能最多募資16.97億元
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國內綠色低碳甲醇產能規劃已超750萬噸，3種技術路線加快落地
國內低碳甲醇生產路徑呈現多元化趨勢。自2020年國內中科院“液態太陽”示范項目建成落地以來，國內綠色低碳甲醇項目規劃加速涌現，截至2023年11月，據能景研究統計，國內綠色低碳甲醇（本文中指相對煤制甲醇等傳統高碳排技術而言）從建成到規劃項目總甲醇產能規模已超過750萬噸/年
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前5月中國氫車投放1553輛勁增2倍，城市群外貢獻1/3
1.整體銷量趨勢根據機動車上險數據統計，2023年1-5月國內燃料電池汽車銷量1553輛，同比增長197%，創往年同期銷量歷史新高，主要是氫能產業鏈較往年更加完善，為燃料電池汽車增長奠定基礎；2023
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一漲一跌，3月燃料電池產銷量數據出爐
OFweek氫能訊，2023年3月，國內新能源汽車產銷分別為67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長44.8%和34.8%。其中，純電動汽車產銷分別完成51.1萬輛和49萬輛，同比分別增長35.8%和
燃料電池汽車 2023-04-13 -
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上海燃料電池汽車首年示范期有望延長3個月至11月30日
以下是香橙會研究院氫能行業周報及點評（1024－1030）。本周市場消息逐漸增多，億華通赴港上市獲證監會批準，上海重塑啟動IPO輔導，上海城市群示范第一年可能會延長至11月30日。《上海市科技支撐碳達
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重磅！3家氫能公司上市中止
近日，上交所官網顯示，上海捷氫科技股份有限公司（以下簡稱“捷氫科技”）、江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司（以下簡稱“國富氫能”）、上海治臻新能源股份有限公司（以下簡稱“治臻股份”）3家氫能公司科創板IPO均變為中止（財報更新）狀態
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最大制備量可達1000Nm3/h，雙良綠電智能制氫系統下線
OFweek氫能獲悉，9月21日，雙良節能系統股份有限公司（以下簡稱“雙良節能”）子公司江蘇雙良新能源裝備有限公司（以下簡稱“雙良新能源”）舉行首套1000Nm3/h綠電智能制氫系統下線儀式。據悉，“
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萬鋼提出重大構想：將3+2城市群連接起來，構建跨區域連通氫能高速公路示范線
8月27日，世界新能源汽車大會（ WNEVC 2022）在北京、海南召開。全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼發表了《深化全球合作，全面推進電動化轉型》的主題演講。在會上，萬鋼提出一個重大構想，將
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比電動汽車更環保！氫燃料電池汽車銷量暴漲3倍：特斯拉跟進嗎？
7月13日消息，據金融界報道，今年國內氫燃料電池汽車呈高速發展狀態，6月份的產量和銷量均創下年內新高。數據顯示，6月份單月產量達527輛，同比增長18．7％，環比增長117％；6月銷量達455輛，同比增長67．3％，環比增長342％
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碳排放量幾乎為零，每升不到3元，“人造汽油”真的要來了？
最近半年，提起油價，可以說是很多還在駕駛傳統燃油車主心中永遠的痛。而我，同樣是其中一員。總感覺最近一段時間，加油就像“加血”一樣。我所駕駛的車輛加滿油大概需要55升。之前加滿一箱油大概是350元左右。而如今，每次加油支付的費用都在450元左右，貴了100元
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現代汽車“氫”風徐來：連續3年銷量穩居全球第一！
在當下能源轉型的檔口，韓國選擇押寶氫能路線，并在執行層面依托大型企業開展產業落地。現代汽車集團正憑借在氫燃料領域的經驗，多線布局，以期實現產業先導。目前現代汽車集團已走在氫燃料電池汽車商業化發展前沿。
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