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7月13日消息，據(jù)金融界報道，今年國內(nèi)氫燃料電池汽車呈高速發(fā)展狀態(tài)，6月份的產(chǎn)量和銷量均創(chuàng)下年內(nèi)新高。數(shù)據(jù)顯示，6月份單月產(chǎn)量達527輛，同比增長18．7％，環(huán)比增長117％；6月銷量達455輛，同比增長67．3％，環(huán)比增長342％。

（圖源：長安汽車）

今年1～6月，國內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)量超過1500輛，銷量近1400輛，幾乎達到去年一整年的產(chǎn)銷成績。2021年，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量1777輛、銷量1586輛，今年已達到去年的8成以上。與更為成熟的電動汽車相比，氫燃料電池汽車這幾百輛的銷量根本不值得一提，但從增長速度卻反映出，氫燃料電池汽車已經(jīng)有快速發(fā)展的趨勢，潛力非常巨大。

氫燃料電池汽車的產(chǎn)銷之所以能獲得如此大的增幅，一方面是國內(nèi)氫燃料電池技術(shù)不斷成熟，產(chǎn)業(yè)鏈趨于完善；另一方面，也是國家在不斷推動氫燃料電池汽車的發(fā)展，開展了多個應用示范城市群，并加大發(fā)展氫能與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。氫燃料電池汽車銷量及滲透率不斷提升，能帶動加氫站等基礎設備快速建成落地。而隨著加氫站的覆蓋率的擴大，也能刺激氫燃料電池汽車的銷量，兩者相輔相成。

上個月，交通運輸部等四部門發(fā)布新的實施意見，未來將有序開展純電動、氫燃料電池、可再生燃料車輛、船舶的試點，推動新能源車輛的應用等。可見，國家也在鼓勵和支持氫燃料電池汽車發(fā)展，其發(fā)展?jié)摿�可能比目前的純電動汽車還要大。

（圖源：現(xiàn)代汽車）

說實話，氫燃料電池汽車其實比電動汽車要更環(huán)保、實用，汽車使用過程中只會產(chǎn)生水，并不會產(chǎn)生多余有害氣體或物質(zhì)。這部分水還能循環(huán)利用，如借助加濕器提高車內(nèi)的濕度和舒適度等。同時，加氫也比電動汽車充電要方便快捷很多，就跟現(xiàn)在加油一般，無需太久等待就能恢復滿血續(xù)航。

不過，目前氫能源的制備可能還不夠綠色環(huán)保，絕大部分氫能源是通過化石燃料或化工副產(chǎn)品進行制取，過程會產(chǎn)生二氧化碳等氣體，并不符合環(huán)保主題。而通過電解水的方式制氫，能源損耗過大，同樣不太理想。所以，想要更快地推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)普及發(fā)展，可能還需要尋求一條更高效、綠色、節(jié)能的制氫途徑，才能滿足未來整個行業(yè)的能源需求。

來源：雷科技

本文圖片來自：123RF 正版圖庫  

       原文標題 : 比電動汽車更環(huán)保！氫燃料電池汽車銷量暴漲3倍：特斯拉跟進嗎？