長途大貨車
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大模型批量上車，智能化大戰開打了
來源 | 伯虎財經（bohuFN） 作者 | 楷楷 在電動車還在艱難拓荒的早期，智能化就是前者用來和燃油車做出區分的重要指標：特斯拉Model S率先用一塊中控屏代替了物理按鍵，汽車座艙從此開始由電子
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L3自動駕駛保險深圳破局：貝葉斯模型厘清責任權重，緩解扯皮焦慮，4大巨頭聯手兜底
引言 無人駕駛時代呼嘯而來，一個靈魂拷問始終懸在所有人心頭：L3自動駕駛出事了，到底誰來賠？是司機、車企，還是算法？ 2026年4月，這個困擾行業多年的“老大難”，被深圳率先破解！ 在深圳市智能網聯汽
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縱橫看兩會 | 7位專家解讀今年政府工作報告13大關鍵詞
2026年政府工作報告提到“智能經濟”、“中國服務”等新詞，提出做強國內大循環、深入整治“內卷式”競爭、高水平科技自立自強、拓展國際循環等。堅持創新驅動, 增強發展動能，推動汽車產業高質量發展。 20
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巨虧1800億后，全球第一大車企聯盟，決定用中國車企技術救命
巨虧之下，全球第一大車企聯盟Stellantis集團要求助于中國小弟了。彭博2月26日援引知情人士的消息說，Stellantis NV正在考慮利用其中國合作伙伴零跑汽車的電動汽車技術，以幫助降低其面向
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自動駕駛三大賽道誰將C位出道，改寫出行江湖？1.98萬一輛無人車送快遞，無人駕駛重卡司機集體學AI，無人駕駛公交出海搶單：
引言 家人們，咱就是說，2025年的自動駕駛領域那可真是殺瘋了！ 自動駕駛公交RoboBus、自動駕駛重卡RoboTruck、自動駕駛物流車RoboVan這三大賽道，那叫一個熱鬧非凡： 資本瘋狂涌入，
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華為在汽車領域的布局：3大模式，覆蓋半個車圈，上百款車型
大家都知道，華為是不造車的，所有的汽車都不是華為自己的品牌，也不是華為自己制造出來的，華為只利用自己的強大技術與車企合作。 但不造車的華為，其朋友圈卻越來越大，與華為有合作的車企卻越來越多了，從目前的
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誰能搶到座？十大合資品牌狂追新能源“末班車”！
進入2025年后，甭管是日韓還是歐美，各大合資品牌都開始在新能源車領域瘋狂“趕進度”，其中，部分車企始終按照全球布局節奏，堅持慢節奏自研方案；而更多則開始依托本土優勢資源，并針對中國市場開發專供車型。
合資品牌 2025-10-09 -
名爵翻身把歌唱？搭載半固態電池，全新MG4大定39分鐘破萬
“我們說MG品牌要打到最主流的市場，這不是一個口號。背后我們的產品、我們的流程、我們的組織，已經完全、充分地做好準備了。”在8月29日全新MG4上后的交談中，上汽乘用車MG品牌事業部總經理陳萃與飛靈汽
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百度AI新業務收入Q2破100億：智能云獲大模型市場第一，超64%搜索結果由AI生成，蘿卜快跑自動駕駛超1400萬單，全球第一！
引言 百度Q2財報顯示，受AI驅動，百度二季度AI新業務增長顯著，收入首次超100億元，同比增長34%。 其中，智能云同比增長27%；蘿卜快跑累計全球出行服務次數超1400萬，位居全球第一。 8月20
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自動駕駛專利大揭秘：中國憑啥占了全球超四成？百度公司3477件申請量霸氣登頂榜首
引言 如今，自動駕駛這股科技旋風正席卷全球，改變著我們對出行的傳統認知。 你是否想過，在這場沒有硝煙的自動駕駛技術大戰中，誰在背后默默發力，手握制勝的關鍵 “武器”？ 答案可能會讓你大吃一驚！ 沒錯，
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技術 | 別克至境 L7首搭Momenta R6飛輪大模型技術解讀
在智能輔助駕駛回歸安全本源的行業轉折點，上汽通用與Momenta于2025年8月18日簽署了戰略合作協議，并宣布在別克至境L7上全球首發搭載基于端到端的“強化學習”大模型——Momenta R6飛輪大
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大模型真的有助于自動駕駛落地嗎？
隨著汽車智能化發展，越來越多新技術被應用到汽車上，為了能夠讓汽車更加智能，大模型技術也開始被應用到汽車上，尤其是隨著自動駕駛技術的逐漸落地，大模型的應用也更加廣泛，那大模型真的有助于自動駕駛嗎？車企使
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自動駕駛中Transformer大模型會取代深度學習嗎？
近年來，隨著ChatGPT、Claude、文心一言等大語言模型在生成文本、對話交互等領域的驚艷表現，“Transformer架構是否正在取代傳統深度學習”這一話題一直被持續討論。特別是在自動駕駛領域，
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上海Robotaxi大跨步：允許主駕無人+收費運營
作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 上海無人駕駛出租車（Robotaxi）跨出了一大步。 7月26日，在2025世界人工智能大會·AI賦能自動駕駛創新發展專題論壇上，上海正式發放新一批智能網聯汽車示范
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新加坡驚現無人小巴，成為東南亞首款純無人駕駛的自動駕駛車輛！文遠知行這步棋走大了
引言 2025年7月17日,“全球Robotaxi第一股”文遠知行宣布：旗下自動駕駛小巴 Robobus(下稱“文遠小巴”)于新加坡RWS圣淘沙名勝世界開始以“車內無安全員”的模式進行運營。由此，文遠
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“大六座”SUV卷到窒息，“大五座”版才是解藥？
導語 Introduction 管它錦上添花還是雪中送炭，總比眼睜睜看著成為炮灰要好。 隨著電動化時代的降臨，中國消費者對于“大六座”SUV的偏愛，已經明晃晃擺在了臺面之上。作為論據，光是去年，總銷量
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小鵬首款增程車曝光，大空間SUV要搶理想地盤？
近期，小鵬首款增程SUV G01的諜照與參數密集曝光，引發市場震動。這款代號G01的車型車長超5.1米、軸距達3米，采用三排六座布局，定位直指家庭用戶的中大型SUV市場。而就在小鵬向增程領域落子的同時
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中國汽車大整合，很多名字都將被抹掉
讓行業更好地活。 文 | 華商韜略 陳斯文 中國汽車，正在經歷一場大反轉。 幾年前，從新勢力到傳統車企，紛紛撒豆成兵般孵化子品牌、成立事業部，甚至把它們獨立運作，推向資本市場
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大五座、無人機、冰箱上車，全新中大型SUV海獅07DM-i正式上市
2025年5月8日，奢享智能SUV——海獅07DM-i正式上市，官方指導價格為16.98萬元-20.58萬元。新車基于比亞迪全新一代插混整車平臺打造，配備第五代DM技術，搭載靈鳶車載無人機系統，標配“
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一季度汽車產量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？
2025年國家統計局調整汽車產量統計方式，從“企業法人所在地”改為“生產地統計”。以比亞迪為例，此前比亞迪在西安、長沙、合肥、常州等地的產量被計入廣東，而2025年起這些產量則分別被計入陜西、湖南、安徽、江蘇
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上海車展五大重磅SUV亮相，款款“看點”十足，誰才是真旗艦?
作為全球汽車工業的“風向標”，2025上海車展匯聚了各大品牌旗艦SUV的巔峰對決。以“8系”和“9系”為代表的高端SUV陣營，通過電動化、智能化與場景化創新，展現出豪華車市場的新氣象
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“慎用智駕”的大標語，比“全民智駕”更洗腦
導語 Introduction 從技術狂歡到安全敬畏的必然轉向。 前段時間，某新能源汽車的高速事故致3人遇難的事件引發廣泛關注。據調查，事發時車輛處于智能駕駛狀態，碰撞前雖切換至人工駕駛，但系統僅提前2秒發出預警，駕駛員反應時間不足，最終導致車輛與施工路段的水泥護欄相撞并起火
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比亞迪方程豹鈦3殺瘋了，5大版本預售13.98萬起！
2025年3月31日，比亞迪個性化品牌方程豹旗下全新車型鈦3正式開啟預售。鈦3以科技打造潮流生活，定位科技潮品SUV，搭載其獨有的潮流配置“1機3艙”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套
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自動駕駛大模型中常提的Token是個啥？對自動駕駛有何影響？
近年來，人工智能技術迅速發展，大規模深度學習模型（即大模型）在自然語言處理、計算機視覺、語音識別以及自動駕駛等多個領域取得了突破性進展。自動駕駛作為未來智能交通的重要方向，其核心技術之一便是對海量、多模態傳感器數據的實時處理與決策
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無人車“開進”杭州機場，全球機場無人駕駛大揭秘！
引言 2025年3月13日，杭州蕭山國際機場的機坪上，2輛無人駕駛貨物牽引車完成了最后的測試，正式進入試運行階段。 這是華東地區首批投入使用的機坪無人車，標志著杭州機場在智慧機場建設上邁出了關鍵一步
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Pix獨家丨理想汽車啟動封閉開發，目標率先突破下一代大模型 VLA
理想 i8 將在今年 7月發布，這之后的幾個月里，理想多款 i 系列純電車會密集上市。為了迎接它們，理想在準備兩件事，一是大規模建設 5C 超充站，二是將智能駕駛的能力再提升一個高度。文|曹琳編輯|冒
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卓馭的平民路線，大疆的車載野心
撰文| 胥 植編輯| 王 潘年后比亞迪的一場智駕發布會，宣布高階智駕將在旗下產品上陸續全面搭載，其中也包括10萬元級別的車型，這無疑是在車圈投下了一枚重磅“炸彈”。會后各家車企反響不一，有祝賀的，有質疑的，也有不服的
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“大疆教父”掌舵，希迪智駕撐得起高估值么？
出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 李澤湘與希迪智駕的故事開始于2016年。 2016年的長沙，正處在數字化、智能化轉型的窗口期，以自動駕駛、機器人為代表的高端智能制造，便是長沙錨定的賽道
智駕 2025-03-05 -
比亞迪攜手大疆發布智能車載無人機系統——靈鳶
3月2日，比亞迪攜手大疆，在深圳舉辦了智能車載無人機系統發布會，并將該系統正式定名為“靈鳶”。“靈鳶”讓汽車獲得垂向視野，實現了車與無人機的整車集成，并將覆蓋比亞迪旗下全品牌車型，實現技術普及。“靈鳶
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DeepSeek 們對決特斯拉FSD：大模型能改寫自動駕駛戰局嗎？
DeepSeek 憑借著低成本、高性能、開源的優勢，讓歐美ChatGPT等一眾AI 大語言模型黯然失色，那么對于 AI 落到應用前鋒的自動駕駛行業，DeepSeek 這一模式是否會在自動駕駛領域引發類
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美國NCAP新車測評大升級，新增多項ADAS系統，發布10年路線圖
本文來源：智車科技 2024年12月3日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）、交通部（DOT）發布最終決定通知，將4種新的高級駕駛員輔助系統（ADAS）技術--BSW盲點警告：blind
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四大協會齊發聲，國產智駕芯片如何破局？
2024年12月2日，美國商務部將140家中國企業列入實體清單，同時擴大對高端半導體設備及芯片的出口管制，隨后中國互聯網協會、中國半導體行業協會、中國汽車工業協會等多個行業協會發布聲明：美國芯片產品不再安全、不再可靠，中國相關行業將不得不謹慎采購美國芯片
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歐洲第一大車企大眾罷工：九大工廠停產 員工擠滿總部廣場
快科技12月4日消息，據報道，歐洲第一大汽車集團大眾，在大本營德國遭遇了規模空前的大罷工。 報道稱，此次罷工有九個德國大眾工廠以及零部件工廠受到波及，近10萬名工人們開啟為期兩小時的罷工，罷工活動中早班工人罷工兩個小時，晚班工人計劃提前下班
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小馬智行估值大縮水：毛利率連年大跌，Robotaxi預計2026年商業化
《港灣商業觀察》黃懿 近日，北京小馬智行科技有限公司（Pony.ai，下稱“小馬智行”）正式公開向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO招股書，計劃在納斯達克掛牌上市，股票代碼“PONY”
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