福佑卡車
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卡車和乘用車自動駕駛技術上有何不同？
卡車和乘用車自動駕駛雖然在技術路徑上共享了一部分底層邏輯，但由于應用環(huán)境及使用場景的巨大差異，兩者在技術實現上其實走的是兩條完全不同的路線。那卡車和乘用車自動駕駛技術上有何不同？ 為什么卡車需要在一公
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英國知名汽車記者——史蒂夫·福勒：現代、廣汽等高管如何看待北京車展中的中國汽車技術與消費需求？
全球汽車快訊 據外媒報道，在親身參觀了北京規(guī)模盛大的車展后，DriveSmart的史蒂夫·福勒（Steve Fowler）采訪了業(yè)內領袖，探討了中國為何成為新技術、更快研發(fā)速度和更低成本汽車的試驗場—
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沃爾沃自動駕駛解決方案首席產品官——沙魯克·卡茲米：無人駕駛卡車時代即將到來
全球汽車快訊 據外媒報道，隨著全球物流行業(yè)面臨持續(xù)性的司機短缺、不斷上漲的運營成本以及日益增大的增效壓力，自動駕駛卡車正從愿景承諾（promise）走向早期的商業(yè)現實。 在過去十年中的大部分時間里，這
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3000臺無人物流車訂單背后的集結號：佑駕創(chuàng)新、地上鐵、壁虎科技“鐵三角”聯盟，重構自動駕駛的“安卓生態(tài)”?
引言 2026年開年，自動駕駛行業(yè)迎來一劑強心針：佑駕創(chuàng)新聯合地上鐵與壁虎科技，正式簽署3000臺車規(guī)級無人物流車交付協議。 這一訂單不僅創(chuàng)下近期L4級無人物流車單筆合作規(guī)模新高，更標志著中國自動駕駛
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跑在中國土地上的無人駕駛卡車
就在大家還在關注具身智能、乘用車無人駕駛的同時，中國的無人駕駛卡車其實已經悄悄走向世界第一了。 Global Data數據庫報告顯示，2024年7月至2025年7月，全球運營的自動運輸卡車數量從208
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卡車界“特斯拉”，走不了特斯拉老路
出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 以正向研發(fā)、輕資產模式、兩段式商業(yè)化為核心業(yè)務模式，這家成立五年的新能源重卡已經來到了港交所的門前。 11月6日，
IPO 2025-11-26 -
自動駕駛卡車賽道“規(guī)模化前夜”的標志性事件：小馬智行第四代自動駕駛卡車家族將于明年量產，與三一重卡、東風柳汽聯合打造
引言 11月19日，小馬智行宣布與三一重卡、東風柳汽達成合作，聯合打造第四代自動駕駛卡車家族。 首批推出的兩款車型，將基于三一重卡和東風柳汽最先進的純電動平臺打造，按千臺量級規(guī)模推進量產開發(fā)，計劃于明
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福耀玻璃，一季度又爆發(fā)了
文丨泰羅2025年一季度，福耀玻璃又創(chuàng)造了歷史新高。日前，福耀玻璃發(fā)布了2025年第一季度報告。公司實現營業(yè)收入99.10億元，同比增長12.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤20.30億元，同比增長46.25%
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佑駕創(chuàng)新通過上市聆訊，港股又要迎智駕新人
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 又一家智能駕駛公司即將港股上市。 12月8日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（MINIEYE，簡稱“佑駕創(chuàng)新”）在港交所披露聆訊后的招股書，這意味著佑駕創(chuàng)新正式通過港交所聆訊，即將登陸港股市場
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曹德旺出海波折：福耀玻璃在美突遭調查
福耀玻璃在美業(yè)務突遭調查，曹德旺出海遭遇新的波折。 據美國福克斯新聞消息，包括美國國土安全部在內的多家美國執(zhí)法機構當日對俄亥俄州28個地點進行調查，其中包括福耀玻璃代頓工廠
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這么多新技術落地，今年新能源消費者有福了
新能源車在2023年，又有更多新技術涌現并且落地，令人矚目。從城市NOA到800V超充技術，再到智能座艙的升級，都預示著新能源車的未來將更加美好。 城市NOA技術的普及 城市NOA技術，即城市導航輔助駕駛系統，正逐漸成為新能源汽車領域的一大熱點
汽車 2024-02-14 -
市值跌去99%，被貨車司機打敗的無人駕駛卡車
曾經自動駕駛行業(yè)的主流觀點是，卡車比乘用車更快地實現自動駕駛商業(yè)化。邏輯也不難理解，相比城市道路的非標，高速路相對封閉和簡單，意味著卡車自動駕駛的技術難度更小。況且運貨總比運人簡單，先把自動運貨搞明白再運人也更符合邏輯
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超聲波液位傳感器監(jiān)測卡車燃油液位情況
貨運需求量不斷升高，運輸行業(yè)帶來的巨大市場，同時運輸企業(yè)的競爭也日趨白熱化發(fā)展。在行業(yè)競爭日益加大的條件下，大型卡車輛的盈利空間在較多程度上依靠成本的合理控制，在卡車使用過程中各種油液都會有一定的消耗，這些油液原本是用來保護卡車的各個零部件
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自動駕駛卡車進入大浪淘沙時代
本文來源：智車科技／ 導讀 ／自動駕駛卡車創(chuàng)企將面臨前所未有的的困難。即將進入優(yōu)勝劣汰的關鍵時間段，比的不僅是自動駕駛技術突破，還包括企業(yè)經營能力。并不是所有今天的玩家都能最終幸存，自動駕駛卡車陣營即將迎來劇變
自動駕駛 2023-02-07 -
Arbe攜手經緯恒潤為中國各個港口的自動駕駛卡車和無人搬運車提供感知雷達
2022年9月21日，感知雷達解決方案的全球領軍企業(yè)Arbe Robotics（納斯達克股票代碼：ARBE）今日宣布，中國領先的高級駕駛輔助系統一級供應商經緯恒潤（HiRain Technologies）被山東日照港選中，將向其提供基于Arbe芯片組的感知雷達
經緯恒潤 2022-09-22 -
【行業(yè)深度】洞察2022：中國卡車行業(yè)競爭格局及市場份額(附市場集中度、企業(yè)競爭力評價等)
卡車行業(yè)主要品牌：上汽集團（600104）、東風汽車（600006）、長安汽車（000625）、一汽解放（000800）、中國重汽（000951）、江淮汽車（600418）、長城汽車（601633）等
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百度造車亮出底牌：重型卡車？汽車機器人！
大貨車呼嘯而過,留下一片飛揚的塵土。在全國無數個角落,如此場景每天都在發(fā)生。快遞、貨物、原料,大貨車就像血管中的紅細胞一樣,將經濟發(fā)展所需要的各樣物品運送到祖國每一個角落。熬夜、長途跋涉、飲食不規(guī)律,幾乎每一個大貨車司機都會遇到這些問題
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戴姆勒稱關鍵芯片供應吃緊，大量卡車無法交付
蓋世汽車訊 據外媒報道，戴姆勒公司卡車業(yè)務主管Martin Daum表示，該公司卡車業(yè)務的關鍵芯片供應在最近幾周進一步吃緊。戴姆勒生產了大量缺失關鍵零部件的卡車，無法向客戶交貨。戴姆勒是全球最大的卡車制造商
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自動駕駛卡車技術公司嬴徹科技完成 2.7 億美元 B 輪融資
8 月 3 日，自動駕駛卡車技術與運營公司嬴徹科技宣布完成 2．7 億美元 B 輪股權融資，本輪融資由京東物流、美團、太盟投資集團（PAG）聯合領投，斯道資本、德邦快遞、IDG 資本、招銀國際、國投招
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五座城市傾心之旅，大眾侃車陪你深入解鎖新一代福睿斯
作者 田 野經過長時間的策劃、精心的布置，大眾侃車主辦的新一代福睿斯線下體驗活動圓滿結束，此次活動分別在青島、哈爾濱、合肥、贛州、貴陽五座城市舉辦，活動現場，除了靜態(tài)體驗、車輛試駕外，還有兒童DIY、賽車互動等多種趣味游戲
福睿斯 2021-07-29 -
東風汽車投資自動駕駛技術公司佑駕創(chuàng)新，在該領域進行積極布局
“由中金甲子、東風資管聯合領投，嘉實投資、元璟資本等跟投。”作者：Kyle 出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）根據清科私募通，近日，自動駕駛技術研發(fā)商深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司（
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阿里親自下場造車，卡車司機和短途配送員都將面臨失業(yè)？
6月10日，阿里巴巴集團首席技術官程立表示，阿里計劃與物流子公司菜鳥開發(fā)自動駕駛卡車。在此之前，小馬智行公司在去年12月已經獲得廣東首張自動駕駛卡車測試牌照。但是作為電子商務巨頭，阿里的入局意義非凡，自動駕駛卡車一旦落地，將對電商物流業(yè)務帶來顛覆性變化，數以萬計的卡車司機或將因此失業(yè)
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電裝研發(fā)卡車剎車溫度監(jiān)測系統
日本電裝總部和日通商事共同研發(fā)的卡車剎車溫度監(jiān)測系統,可以檢測到卡車剎車時異常的溫度上升并報警提示駕駛員。通過溫度變化可以檢測出日常點檢中不易被發(fā)現的剎車異常,為確保駕駛員安全、防止物流停滯以及維持社會基礎的正常運轉做出貢獻
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自動駕駛卡車發(fā)展不斷提速的三大因素
近年來，自動駕駛受到廣泛關注和熱議。人們認為，自動駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的未來趨勢，自動駕駛汽車的商用發(fā)展，能夠有效解決交通擁堵、交通事故等問題，同時還能緩解用人壓力，提升行業(yè)效率。基于此，不少國家與企業(yè)都在加速對自動駕駛的商用布局
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福瑞泰克將如何排兵布陣，角逐智能駕駛賽道？
對話 ｜ 蓋世汽車CEO、蓋世汽車資訊部總編 周曉鶯撰文 ｜ 蓋世汽車編 熊薇2020年以來，新冠肺炎疫情持續(xù)席卷全球，受此影響，去年國內外汽車產銷均出現了較大幅度的下滑，特別是全球新車產量，只有不到8000萬輛，跌回了2011年的規(guī)模，倒退將近十年
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多車企加速競賽，自動駕駛卡車挑戰(zhàn)在哪？
文｜智能相對論作者｜蔣思憬4月初，一位卡車司機，作為一位三個孩子的父親，卻選擇了喝農藥自盡，背后的原因讓人十分難受。這位父親姓余，因為車上的北斗衛(wèi)星定位行駛記錄儀掉線，他無法證明自己沒有疲勞駕駛，因此被執(zhí)法人員扣車罰款2000元
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日本卡車后車無人列隊跟馳項目介紹
本文來源：智車科技／ 導讀 ／近期日本完成了“后車無人列隊跟馳”開放道路驗證測試，本文對該項目的內容及所采用的相關技術進行了詳細介紹。日本卡車后車無人列隊跟馳項目介紹日本國土交通省和經濟產業(yè)省2021
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嬴徹科技發(fā)布卡車自動駕駛系統“軒轅”，2021年底交付L3量產重卡
軒轅系統針對功能安全和信息安全，設計了獨有的安全管理系統SMS（Safety ＆ Security Management System）。該系統充分利用軒轅計算平臺和車輛的冗余設計，實現了軟件多路可用和主備系統的智能切換，系統可以在20ms內自動檢測處理2000余種各類問題。
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廣西五菱出換電微卡,中重卡車型數量大幅增加
元旦前夕，四部委發(fā)布2021年新能源汽車推廣應用財政補貼政策，今年技術要求和門檻在去年基礎上保持不變，意味著符合去年技術標準的車型，今年依舊具有獲得補貼的技術前提條件。就在補貼新政發(fā)布的前一天，工信部
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福耀玻璃還有多大成長空間？
導語：福耀玻璃作為汽車玻璃行業(yè)龍頭，占全球市場份額已達23％，其在未來還有多大的成長空間？李沐 ｜ 文12020年10月30日，福耀玻璃（下稱福耀）發(fā)布了公司三季報，數據顯示，前三季度營業(yè)收入137．
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瞄準行車痛點，海爾駐車空調助力卡車高效駕駛
長時間呆在車內有限空間里，難免會有身體不適的現象發(fā)生，車輛雖有空調，但是設計的出發(fā)點依然服從于車的性能為主，并且在行車中難避會遇到免堵車、裝卸貨、停車休息等情況，如繼續(xù)使用原車自帶空調，發(fā)動機怠速長時
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嬴徹再獲1.2億美元融資，領跑自動駕駛卡車行業(yè)
2020年11月9日，時隔半年，自動駕駛卡車技術與運營公司嬴徹科技完成新一輪1．2億美元股權融資。此輪融資由全球領先的鋰離子電池研發(fā)制造公司寧德時代領投。嬴徹科技原有股東包括普洛斯、G7、蔚來資本等全部踴躍跟投
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Waymo 攜手戴姆勒打造完全自動駕駛半掛式卡車
Alphabet 旗下自動駕駛公司 Waymo 與戴姆勒日前達成了全球戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方將部署自動駕駛 SAE L4 技術。Waymo 的自動駕駛測試車在美國 25 個城市的公共道路上行駛了超過 2000 萬英里，在模擬中行駛了 150 億英里
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Locomation計劃在2022年實現自動駕駛卡車商業(yè)化
自動駕駛卡車技術供應商Locomation近日宣布，計劃在2022年實現自動駕駛卡車商業(yè)化，并搭載英偉達自動駕駛計算平臺「NVIDIADRIVE AGX Orin」。
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主線科技開啟全球首個完全無人駕駛卡車商業(yè)化運營
專注于物流自動駕駛領域的人工智能科技公司——主線科技，正式宣布開啟全球首個完全無人駕駛卡車商業(yè)化運營。
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