特斯拉續航版
-
“狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
別猜了，馬斯克的“狼”又嚎了。 三年，三張空頭支票——2025年Q1、2026年2月、2026年Q3。FSD中國版，被馬斯克活生生玩成了智駕圈的“狼來了”懸疑劇，每一次跳票都是股價的心肺復蘇，也是對中
-
對話千里科技印奇、趙明：特斯拉路線是L4唯一選擇，三年上車800萬輛
供應鏈要全球化布局 作者｜秦章勇 越來越多企業，把造車這件事看作是造具身智能機器人。 雖然產品形態各有不同，但從技術架構、能力體系和演進路徑?上，兩者有著高度同源性。這種演變思路顛覆的不僅僅是整車廠，
-
特斯拉官宣戰略轉型：主賣FSD、在建Optimus兩條產線！
北京時間4月23日凌晨，特斯拉召開了2026年Q1財報電話會。 在電話會中，特斯拉CEO Elon Musk和CFO Vaibhav Taneja分享了特斯拉接下來的工作重點，那就是全力推動特斯拉量產
-
曹操出行難做Robotaxi版“滴滴”
文丨曉 ? 風 編丨劉俊宏 曹操出行終于揚眉吐氣，在去年四季度實現了盈利。 2025年，曹操出行全年實現收入202億元人民幣，同比增長38%。與此同時，毛利率從2024年同期的8.1%提升至9.4%，
曹操出行 2026-04-23 -
國產智駕，“年內超越特斯拉”？
誰是狼，還未可知。 “年內智駕超越特斯拉。” 4月11日，智能電動汽車發展高層論壇上，地平線創始人余凱再次為國產智駕與特斯拉的競爭，拓下新的期許。 也可以說，這是一份明確的目標，只等待時間到來。有人說
-
財報增收又減虧、車隊全球跑，文遠知行給特斯拉上了一課？
文/周雄飛 對于特斯拉Robotaxi的發展，馬斯克應該有些發愁。 今年初，馬斯克在達沃斯論壇上透露，特斯拉的Robotaxi今年有望在美國大面積部署，“到今年底這項服務將在美國范圍內非常非常普及。”
-
拆解特斯拉“Physical AI+訂閱”戰略
特斯拉將從電動車公司向“Physical AI+訂閱”模式全面轉型，而這場轉型的核心命題，從來不是“能否成功”，而是“以何種速度、何種路徑落地”。 過去十多年，特斯拉的品牌敘事常被簡化為“研發、生產、
-
純視覺遭調查 特斯拉自動駕駛遇生死考驗
作者?/ 吳銳 出品?/ 灼見汽車 一場覆蓋320萬臺車型的監管調查，正撕開特斯拉純視覺路線的致命裂痕，也將這家科技車企的激進戰略推向懸崖邊緣。 馬斯克堅守的“攝像頭即一切”的信仰，正在接受最殘酷的現
-
-
特斯拉干掉方向盤，中美自動駕駛終極對決｜車圈
新能源、自動駕駛、人工智能、芯片技術快速發展，汽車行業正迎來前所未有的變革。關注汽車行業最新動態，深入剖析市場趨勢，零態LT特推出《車圈》欄目，以專業的視角，關注全球汽車行業最新動態、各大車企的新品發
-
特斯拉，要在月球建廠了
終局在太空 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 把算力送上太空還沒完，馬斯克還想把工廠建到月球上。 馬斯克最新訪談來了，和以往不一樣的是，這是馬斯克和自己的下屬——特斯拉柏林超級工廠負責人安德烈·蒂里希（And
-
特斯拉，不想當“車企”了
導語 Introduction “那些還在將我們視為一家傳統汽車公司的人，都將徹底錯判未來。” 這兩天，看到一組有趣的數據。 2025年，如果銷量作為“度量衡”，豐田卻位于全球共售出新車1132萬輛，
-
特斯拉Cybercab下線，是全球首款無方向盤量產車嗎？特斯拉、翰凱斯與Waymo的“無人駕駛之車”競速賽，誰第一？
引言 2026年2月18日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調宣布：首輛量產版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi（自動駕駛出租車）設計的雙座車型，最大特點就是徹底取消了方向
-
特斯拉FSD救回美國一名心梗患者生命：自動駕駛上演真實版“救命英雄”！無人駕駛還有超強“應急能力”？
引言 2026年2 月 9 日，特斯拉自動駕駛 FSD 技術突然成為“救命英雄”，刷屏全球媒體！ 這樁事情發生在2025年11月15日凌晨，一位美國佐治亞州的特斯拉Model Y車主在駕駛時突發大面積
-
卡車界“特斯拉”，走不了特斯拉老路
出品 | 創業最前線 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 以正向研發、輕資產模式、兩段式商業化為核心業務模式，這家成立五年的新能源重卡已經來到了港交所的門前。 11月6日，
IPO 2025-11-26 -
禾賽：特斯拉“嫌棄”？ 照樣風光逆襲
整體來看，禾賽于北京時間11月11日港股盤后發布了2025年三季度財報。此次禾賽又再次交出一份非常不錯的財報，同時還上調了2025年全年業績指引，具體來看： 1）收入端仍然維持同比高增趨勢，激光雷達仍
-
-
汽車行業競爭進一步深入，產業鏈決定勝負，特斯拉決定釜底抽薪
業界人士指出特斯拉強調給供應鏈留足利潤，因此吸引了諸多供應鏈企業與它緊密合作，此舉與另一家汽車企業豐田類似，通過提供更豐厚的利潤，與供應鏈企業結成盟友關系，從而應對當下激烈的市場競爭。 特斯拉如此做帶
-
-
拒絕4億和解后，特斯拉被判了，得賠17個億
堅持不和解的代價 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 這次特斯拉真栽了。 美國佛羅里達州的陪審團裁定，特斯拉應為2019年一輛配備自動駕駛系統的Model S所致的致命車禍承擔部分責任，并判令特斯拉向一名遇難女
-
-
智駕技術戰：特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪，誰才是未來？
2025年成為中國智能駕駛領域的分水嶺，各大車企的智能駕駛系統紛紛告別過去的“模塊堆砌”方式，從依賴規則算法到端到端大模型，進而演進到VLA（視覺-語言-行動）多模態大模型，智能駕駛技術正以前所未有的
-
自動駕駛RoboTaxi“闖五關”：混合運營才能扛起商業化大旗？蘿卜快跑、小馬智行、文遠知行、特斯拉、Waymo怎么選？
引言 上個月在廣州，朋友王君體驗了一把自動駕駛 RoboTaxi—— 起步時比老司機還穩，過路口遇到闖紅燈的電動車，剎車果斷得像踩了急剎的外賣小哥。但下車時，安全員從副駕探過身來幫著開車門，王君心里有
-
-
抱緊吉利？奔馳將用路特斯插混技術：900V 平臺，續航1100km+
在插電式混合動力汽車市場中，奔馳也正計劃面向中國市場，推出一款超長續航的插電式混動新車，以參與愈發白熱化的大電池插混產品競爭。和智駕一樣，奔馳也計劃借助中國力量。根據36氪的報道，奔馳初步計劃與吉利汽
-
特斯拉 Grok + FSD = VLA?
最近，由 xAI 開發的 LLM大語言模型 Grok 已被整合進特斯拉。終于改寫了特斯拉汽車無智能語音對話的短板，不過目前，在北美只有部分類似于KOL的人士使用。現在，很難預測特斯拉何時會將 Grok
-
歐洲車市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3
2025年6月，挪威乘用車市場再次被電動化浪潮全面席卷，純電動車占比高達96.9%，幾乎徹底取代了傳統燃油動力。 特斯拉憑借Model Y的強勢表現，重新奪回市場主導地位。而在這一結構性變革的背后，中
-
“大六座”SUV卷到窒息，“大五座”版才是解藥？
導語 Introduction 管它錦上添花還是雪中送炭，總比眼睜睜看著成為炮灰要好。 隨著電動化時代的降臨，中國消費者對于“大六座”SUV的偏愛，已經明晃晃擺在了臺面之上。作為論據，光是去年，總銷量
-
特斯拉股票還能再創造百萬富翁嗎？
回顧特斯拉（TSLA-0.67%）作為上市公司的歷史，它為投資者創造了巨額財富。這家汽車行業的顛覆者自2010年6月首次公開募股（截至6月25日）以來，股價已飆升20,290%。如果你當時投資了5,000美元，那么現在你的投資組合中就會有100萬美元的余額
-
承諾兌現遲到近十年，特斯拉Robotaxi能否順利”出圈“？
導語 | Lead 自動駕駛出租車Robotaxi整處于風口上，匯聚了全球資本關注的目光。當地時間6月22日，特斯拉的Robotaxi首次在美國德州奧斯汀上路。自2016年以來，馬斯克就一直對投資者承諾，其很快將推出自動駕駛汽車
-
-
最像特斯拉的中國Robotaxi，不造車的Momenta
出品 | 創業最前線 作者 | 肖恩 編輯 | 方芳 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 特斯拉Robotaxi業務的商業化運營終見曙光。 美國當地時間6月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克正式宣布，暫定將于6月22日向公眾提供Robotaxi服務
特斯拉 2025-06-19 -
重倉特斯拉的木頭姐，忽視了一個重磅玩家
出行是一個廣闊的市場，它容得下不同競爭對手的較量。 撰文|藍洞商業 趙衛衛 重倉特斯拉的木頭姐，忽視了一個中國玩家。 在木頭姐的《AR KInvest Big Ideas 2025》報告中，大篇幅分析了未來五年的 Robotaxi（機器人出租車）市場
-
無人駕駛 Robotaxi 商業化已來 - Waymo訂單激增，特斯拉6月入局
無人駕駛 Robotaxi 商業化在北美應該突破，邁向大眾市場。Waymo 付費打車訂單激增2023年末，Waymo 的付費乘車總數突破了100萬次。到2024年底，這一數字達到了500萬次。2025年還不到一半，Waymo 的累計乘車量就已經突破了1000萬次
-
-
-
全新奧迪A6三廂版公布，能硬杠寶馬5系和奔馳E級嗎？
作為BBA三強中相對溢價能力較弱、同時對中國市場依賴程度最高的一個，奧迪在新車型上的開發，非常重視中國市場的需求，因此奧迪的主力車型總是會在國內引起非常大范圍的關注度。 而目前受關注度最高的，莫過于奧迪的新A5L，以及即將登陸國內的全新A6了
-
菜鳥順豐京東們正在復制“特斯拉時刻”， 無人車來了？
引言 最近，全國快遞業務量蹭蹭往上漲，截至 4 月 11 日，今年快遞業務量都突破 500 億件了，比去年提前了 18 天！ 在這背后，一場 “無人車來了”潮流正靜悄悄地改變著物流行業
-
-
馬斯克的尷尬：中國自動駕駛大亂斗，但和特斯拉無關
眾所周知，在特斯拉的FSD沒有入華之前，全球的自動駕駛技術排名，絕對繞不開特斯拉的FSD。 畢竟裝載FSD的汽車最多，行駛里程最長，特別是在北美，已經成為了全球最頂級的自動駕駛技術，甚至沒有之一，就是第一
相關標簽
換一批
最新活動更多 >
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
