旅航者X1
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2026年Q1中國自動駕純視覺方案滲透率約6%？
據智駕最前沿數據統計，2026年第一季度，中國乘用車市場自動駕駛技術路線進一步呈現結構分化趨勢。在純視覺方案與激光雷達方案并行發展的背景下，不同技術路徑在能力層級與市場規模上的差異逐步清晰。 從整體市
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無人車文旅誰好玩？【附投票】蘿卜快跑移動潮玩艙、翰凱斯移動咖啡城堡、小馬自動駕駛文旅專線、文遠新春祝福專列、新石器場景變革
引言 當無人車不再只是冰冷的科技產物，而是穿上萌系花衣、變身移動咖啡館、串聯起文旅風景、傳遞新春祝福，甚至能在不同場景間自由切換時，我們知道，一場關于“移動空間”的變革已經悄然發生。 你發現了嗎？無人
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跳票的FSD，不再是智駕終結者
這個春節，很多人等著特斯拉給個“驚喜”—不管是EAP試用，還是FSD的大范圍開放，結果等來的卻是安靜。甚至有不少用戶涌向全球副總裁陶琳的社交平臺，詢問FSD的進度。 先是馬斯克年初在達沃斯釋放“2月有
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消費者錯付京東首款車，埃安致歉，平臺不能只做“流量”
撰稿|多客 來源|貝多商業&貝多財經 新能源汽車線上銷售的探索，正在從“想象階段”走向現實檢驗。 隨著整車價格透明化、消費決策流程簡化，電商平臺試圖以標準化頁面與集中資源傳播的方式，切入大件商品交易的
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1厘米的定位精度，正成為自動駕駛征服物理世界的全新標尺？
引言 當自動駕駛行業還在為感知算法和決策模型爭得不可開交時，一場更為基礎的技術革命正在定位領域悄然發生。 當地時間2025年11月20日，美國舊金山高精度定位初創公司Point One Navigat
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“地大華魔”通吃，中小玩家團滅？毫末智行只是一個祭旗者
2025年，中國汽車市場的競爭主戰場已明確轉向智能化，尤其在輔助駕駛領域。 整車廠商的激烈角逐，直接傳導至上游供應鏈，驅動智能駕駛解決方案市場的競爭日趨白熱化。 在此背景下，“地大華魔”（地平線、大疆
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無人配送迎來“破局者”？輕舟與奇瑞雙向奔赴
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “要用無人駕駛技術把商用車重新做一遍！” 11月15日的輕舟智航與奇瑞商用車戰略合作簽約儀式上，奇瑞控股集團董事長尹同躍的這句宣言，為這場跨界合作定下了清晰的基調。
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1家1000輛，百度聯手Lyft、Uber推動Robotaxi全球化
作者 |?葉婷婷 編輯 |?邱鍇俊 聯手Uber之后，百度又和另一家網約車國際巨頭Lyft達成了合作。 8月4日，百度官方宣布旗下蘿卜快跑與網約車平臺Lyft達成戰略合作，蘿卜快跑將通過Lyft平臺在
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“不免費”的智駕如何讓消費者買單？
2025年世界人工智能大會上，博世智能駕控中國區總裁吳永橋呼吁“高階智駕必須收費”，稱免費普及將導致行業災難，這一言論引發行業爭論。在特斯拉FSD（完全自動駕駛）以6.4萬元高價占據市場、華為ADS（
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測試官丨搶先試駕風云X3L，不帶大梁闖戈壁，它行嗎？
當阿克蘇的晨光刺破云層，天山托木爾大峽谷的紅巖如被淬火的鋼刃，在戈壁上劃出深邃溝壑。 我與風云X3L初次相遇的故事，便是在峽谷砂石與金屬的硬碰硬中展開。 看到這里，你可能會好奇，一輛10-15萬元的電
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歐洲車市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3
2025年6月，挪威乘用車市場再次被電動化浪潮全面席卷，純電動車占比高達96.9%，幾乎徹底取代了傳統燃油動力。 特斯拉憑借Model Y的強勢表現，重新奪回市場主導地位。而在這一結構性變革的背后，中
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東南亞出海速遞｜泰國6月MPV銷量榜：騰勢D9極氪009小鵬X9“圍剿”豐田
▍泰國：下調全年產量目標，中國品牌搶占MPV市場? 泰國汽車市場正承受巨大壓力。研究顯示，受經濟和政治不利因素影響，今年可能有超過50家汽車經銷商被迫關閉。 受電動汽車產量激增推動，5月泰國汽車產量實
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歐洲車市 | 俄羅斯2025年上半年：下跌了1/4
2025年6月，俄羅斯乘用車市場繼續萎縮，銷量同比下降27.6%，是連續第五個月出現兩位數跌幅。上半年累計銷量同比下滑26.3%。 在整體市場低迷的背景下，多數主流品牌銷量全面回落，中國汽車品牌在俄羅
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新勢力7月第1周銷量榜：全員下滑多家腰斬，問界理想零跑最堅挺 | 明鏡pro
經過二季度末的沖刺，在7月第一周，造車新勢力銷量幾乎全員環比下滑。這也是意料之中的事情。其中，小鵬和小米兩家銷量環比波動最大，銷量減少約4500輛，僅有螢火蟲和極石兩家保持了環比正增長。 從銷量數據和
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Aptiv 2025年Q1財報：強執行力下的逆周期轉型
芝能科技出品 2025年第一季度，Aptiv盡管面臨全球汽車產量下滑、匯率不利和地區性客戶波動等多重不利因素，仍以營收48.25億美元、調整后每股收益1.69美元創下歷史同期新高。 在高通脹、潛在
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追趕者到規則觸碰者，地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進化？
“幻想市場未來會自行改善，或認為消費者會愿意支付更高溢價，這種觀念是錯誤的”。 面對國內獨特且不可逆的汽車智能化大趨勢，大眾汽車中國CEO貝瑞德直言，過去CARIAD中國更注重項目執行，未來，CARIAD中國將成為一家全面的軟件開發企業，在中國本土進行開發
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小米425億的新融資：是與投資者爭利嗎？
股價一路猛進之時，小米突然以先舊后新配售的方式宣布進行425億港元的融資，消息傳出之后，無論輿論界抑或是資本市場都引起了強烈反應，小米股價也隨機遭遇了較大的回撤。 盡管“先舊后新&r
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1馬力僅342元，小米SU7 Ultra性價比第一，秒殺全球所有汽車
眾所周知，這一年以來，國產新能源汽車界，最火的車就是小米SU7了，而今年SU7的衍生版本SU7 Ultra發布后，雖然52.99萬，但同樣火的一塌糊涂。 很多人覺得奇怪，一款50多萬的車，還是純電轎
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自動駕駛供應鏈內幕：Tier1與Tier2，誰是幕后黑手，誰在躺贏？
引言最近自動駕駛技術那可是一路狂飆，越來越多的城市都在試點無人駕駛。但你們知道嗎？在這看似酷炫的自動駕駛背后，有兩個關鍵角色，Tier1（一級供應商）和Tier2（二級供應商），它們就像兩個神秘的武林高手，在幕后操控著整個局勢
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小米SU7 Ultra上市2小時大定超1萬臺，雷軍揭秘定價策略
作者 |章漣漪編輯 |邱鍇俊“哇……”2月27日，小米SU7 Ultra正式上市開賣，售價52.99萬元起，相比81.49萬元的預售價格，降低了近30萬元，也難怪小米集團創始人雷軍公布價格的第一時間，現場便是一片歡呼聲
小米UltraSU7 2025-03-07 -
東風長安合并，能實現“1+1＞2”嗎？
東風汽車；長安汽車 2025-02-13 -
自動駕駛新風口：DeepSeek-R1 的“車端革命”
今年過年DeepSeek-R1模型的推出，震驚了中外各方，關于DeepSeek可以點擊之前文章《什么是 DeepSeek？為什么它會顛覆人工智能領域？》了解。DeepSeek-R1模型是一個開源推理模型，可以隨意蒸餾形成小模型，那么這種模型，對未來任何產業都能夠產生很大的影響
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奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜
2024年高端轎車市場風云突變，特斯拉Model 3以微弱優勢奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐，不僅改寫了傳統格局，更預示著新能源時代的全面來臨。
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一文解讀|北京市自動駕駛汽車條例解讀：《條例》2025年4月1日起施行
本文來源：智車科技 2024年12月31日，《北京市自動駕駛汽車條例》（以下簡稱《條例》）由市十六屆人大常委會第十四次會議表決通過。《條例》將于2025年4月1日起施行。該條例為L3級及以上自動
北京市自動駕駛汽車條例 2025-01-10 -
NXP投資者日：汽車業務占比超50%
芝能智芯出品 NXP近期舉辦了投資者日，圍繞不同業務線展開了分析，我們從汽車業務來看看。 在推動智能駕駛、電動化和軟件定義車輛（SDV）方面占據重要地位，憑借全面的產品組合和深厚的技術積累，已成為車載處理器、雷達系統和車聯網等領域的市場領導者
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2025這么卷，有多少老車主不如X？
2025年會有大量只考慮爭奪銷量數字的新車誕生，車企受益，但老車主受損。 “我估計我的車，明年，二手車會忽然蒸發3萬元”，這是鄧兵在看到網絡上自己車型2025年改款消息之后，做出的判斷
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拆分完成，華為車BU或明年1月啟動運作
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊2025年第一天，華為車BU或將完成獨立。 近日，據多家媒體報道稱，華為智能汽車解決方案業務單元（以下簡稱“車BU”）的分拆工作即將完
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小馬智行沖刺美股：Uber成潛在投資者，估值45.5億美元
在自動駕駛技術風起云涌的當下，作為在國內自動駕駛領域早早布局的小馬智行，正在加速向美國資本市場邁進。 不久前，小馬智行宣布了其首次公開募股（IPO）計劃，目標估值高達45.5億美元，隨著IPO進程的加速推進，以及全球出行巨頭Uber的洽談投資，小馬智行的未來發展前景也變得愈發光明
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寒冬下拿到1億美元融資，元戎啟行怎么做到的？
11月7日，是農歷的立冬，標志著2024年的冬天要來了。但實際上，自動駕駛行業的冬天早就開始了，裁員降薪，賣身求并，搶灘上市，自動駕駛行業的大逃殺正在上演。活下來，成為主旋律。經過幾年的泡沫，資本已經
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Tier 1寒潮來了！博世裁7000人，舍弗勒裁4700人，米其林還要關倆廠
完不成年度KPI”作者｜王磊 劉雅杰大眾歐洲關廠的消息還沒消停，當地供應商巨頭又要裁員了。不到三天，博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大廠接連宣布大裁員，德國和法國辦公地成了重災區。博世打算裁掉70
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補償N+2+1，東風本田被曝計劃裁員2000人，員工排隊“搶名額”！
本文來源：智車科技 繼5月份廣汽本田裁員后，本田在中國的另一家合資企業東風本田也啟動了以主動離職為主要方式的大規模裁員。本田汽車可能是目前在中國市場進行人力成本優化和產能縮減最為激進的合資汽車制造商
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特斯拉財報后股價大跌，只因投資者吃不上“自動駕駛”大餅
激進的同時，其實也可以務實一點。 2024整個上半年，特斯拉僅推出了Model 3煥新性能版這款新車，但整體的銷量情況依然不俗。此前公布的財報數據顯示，2024年第一季度特斯拉在全球范圍內賣出了38.6萬臺純電動車，而在中國市場也基本能站穩5萬/月的銷量水平
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大眾x小鵬合作進入深水區，“大小合作”下一步怎么走？
從抱大眾的大腿變成互抱大腿。 就在前幾天，有消息透露大眾汽車數百位工程師入駐小鵬總部，疑似大眾與小鵬加深合作，當時小通咨詢小鵬的內部人士，當時得到的答復是“馬上有更多消息”——就在剛剛，相關信息終于塵埃落定
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1-5月中國汽車產量榜：重慶第一，渝西八區挑大梁
火石創造產業數據中心數據顯示，1-5月中國汽車累計產量1133.1萬輛，同比增長6.6%。從分省數據來看，2024年1-5月廣東以產量180.66萬輛位列第一；重慶產量99.71萬輛排在第二；安徽產量94.91萬輛排在第三
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民國汽車工業研究筆記 （長篇連載4-1）
第四章 顛沛流離的汽車廠（上） ——中國汽車制造公司的悲慘歷史 1936年12月8日，中國汽車制造公司創立，在湖南株洲設立總廠，在上海設立分廠
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百度喊出Robotaxi新口號：1億營收、1億利潤！
北京時間4月19日，百度Apollo成立七周年，23年上任的百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總裁王云鵬，發了“Apollo七周年：曙光已現，奮勇前行”的內部信（全文附在文章最后）
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民國汽車工業研究筆記 （長篇連載3-1）
第三章 日寇碾碎了軍閥們的汽車夢 一、張大帥的兵工廠 陳修和在《奉張時期和日偽時期的東北兵工》一文中說：“一九一九年，張作霖在
民國汽車 2024-04-08 -
2024Q1北美車市：豐田、本田日系車企增幅領先，通用、Stellantis、特斯拉等增長失速｜國內首發
四月的第一周標志著一年第一季度的結束和第二季度的開始。這意味著本周幾乎所有主要汽車制造商都會報告過去三個月的生產和銷售信息。北美車市作為全球最重要的汽車市場之一，其變化一定是各汽車企業發展中不可忽略的一部分
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