長城汽車：千億車企的價值重估
文 ｜ 無銹缽剛剛過去的2021上海車展，可謂是群星云集。從新勢力到傳統巨擘，一眾知名車企均匯聚于黃浦江畔，見證著這場開年來的首個A級車展，就連自主品牌的“大佬”也不例外。比如長城汽車，其在上海車展中放出了“5＋5”超級航母組成的最強陣容，五大整車品牌與五大零部件公司強勢集結，成為展館最吸睛的存在
華為自動駕駛出手便是大招
談到自動駕駛，很多人都認為特斯拉是最先進的，尤其是它現在推出的FSD功能，目前有可識別紅綠燈、自動變道、停車場召喚等功能。這一系列先進的技術，讓不了解或沒體驗過的人，覺得神秘而科幻。而特斯拉這套FSD系統，選裝費用目前只需64000元，從經濟上和實用性上做的也非常平衡
合資MPV市場的蛋糕有多難搶
眾所周知，合資MPV市場一直被別克GL8以及本田奧德賽和艾力紳占據著。實際上，當前國內的MPV市場主要以國貨居多，合資資源還是很稀缺的，所以消費者挑來挑去的，無非就這“三劍客”。或許有人還會想起去年5
嘀嗒出行回應杭州順風車訂單錄音超時
4月25日，嘀嗒出行官方發布《關于杭州文女士順風車訂單錄音結束時間晚于行程結束時間的情況說明》，詳細說明平臺錄音機制，并對杭州文女士順風車訂單錄音超時的情況進行了說明。以下為《關于杭州文女士順風車訂單
東風人的使命：讓汽車驅動夢想
作者 趙廣喜、陳曦百年汽車之大變局已經開始，各方勢力悉數入場，局勢變得撲朔迷離。對有些企業尤其是“入侵者”，這是最好的時代；但同時也是最壞的時代，競爭慘烈，稍有不慎就會出局。形勢復雜多變，無論是身懷百
美國權威雜志爆特斯拉安全漏洞
1、特斯拉Model Y無駕駛員仍能啟動AutoPilot4月22日，據《美國消費者報告》報道，該雜志工程師能夠讓Model Y在駕駛位為空的情況下以Autopilot（自動駕駛輔助系統）模式行駛。在
“坦克”自立門戶：集中一點，登峰造極
成功的誕生，往往來自一個契機。這是內在“驅動力”，就像三年前，長城收購Jeep的那場風波。當時，長城汽車以超過FCA（菲亞特克萊斯勒公司）總市值的200億美元報價，準備收購Jeep
梅賽德斯－奔馳：譜寫新時代豪華“交響曲”
作者 李瑋嘉135年前，梅賽德斯－奔馳開啟在汽車出行領域的引領之路。在隨后的百余年里，對“豪華”的解讀雖總在變化，但唯有梅賽德斯－奔馳一如既往地定義著豪華，而其他人或多或少都在追隨它的腳步。在2021
紅旗、凱迪拉克Q1銷量喜人，二者都找到了生存之道嗎？
4月開始時，一句“成年人的世界沒有愚人節，只有Q2”刷爆了網絡。不過，有的人努力是因為想再接再厲，有的人則是因為Q1的業績實在太難看了……對于車企而言，2021年第一季度交出的答卷同樣有好有壞。其中，有兩位“優等生”成績進步之大引起了疆哥的注意——紅旗與凱迪拉克
上汽奧迪是奧迪在中國市場數字化轉型的一座橋頭堡
做得好了，上汽奧迪就是奧迪在中國市場數字化轉型的一座橋頭堡。做得不好，那上汽奧迪就只是一片試驗田。盼望著，盼望著，在糾葛中孕育5年之久的上汽奧迪終于來了。2021年上海車展前夜，BBA三強在黃浦江畔為爭奪中國豪華車龍頭的地位“大打出手”，代表奧迪出戰的無疑是今年乃至近年來最重要的合資公司上汽奧迪
因為擅長吃“軟飯”，這個品牌火了
全球第三大經濟體是誰？可能很多人會說是日本。但從另一個視角去觀察的話，就不一定了——比如從消費市場的容量看，中國20－60歲的女性群體，掌握著高達10萬億人民幣的消費規模，基本上就是第三大經濟體的表現
從極狐阿爾法S華為HI版看華為的自動駕駛發展
2021上海車展進行中。本屆車展，新能源，智能駕駛堪稱最熱話題，從特斯拉“剎車失靈”到華為首款inside智能汽車——ARCFOX極狐阿爾法S，智能駕駛熱度持續攀升。璽哥今天不聊特斯拉，我們來聊聊聊智能駕駛的熱點車型——ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版和它的智能駕駛方案供應商華為汽車
北京現代瞄準未來移動出行 造全新移動出行體驗
作者 陳婧涵兩年一度的上海車展即將開幕，今年車展主題是擁抱變化，讓汽車產業革命成為引領未來城市智慧變革的縮影，也讓有著百年發展歷史的汽車行業展現更為多元化的創新融合。回顧過去幾年，處于產品換代蓄勢期的北京現代，受汽車市場競爭加劇等影響，發展遇到前所未有的挑戰
林肯的改變與堅守：百年積淀，“智”啟新篇
百年林肯，在創變中堅持，在堅持中革新。在今年的上海車展上，“擁抱變化”四個大字成為了最惹人關注的主題，從自主品牌到豪華品牌，幾乎所有人都在思變，試圖在翻涌的時代浪潮中緊跟消費需求更好地應對來自未來的挑戰
特斯拉真無人駕駛出事致兩死
近日，特斯拉在美國德克薩斯州的一場車禍導致車內兩人死亡，而警方初步調查發現駕駛位并沒有人。事后，有媒體針對該事件做出一項試驗，發現特斯拉安全性不如福特、通用、寶馬等傳統汽車品牌。據外媒報道，《消費者報
輕易騙過特斯拉Model Y，駕駛位無人也可行駛
蓋世汽車訊 據外媒報道，4月22日，僅在一輛無人駕駛的特斯拉車輛在得州發生致命碰撞數日后，非盈利研究組織《消費者報告》的工程師表示，他們“很容易就欺騙了”特斯拉Model Y，讓它在無人駕駛的情況下通過自動駕駛功能駕駛
豪擲100億造車，小米是“生生不息”還是“晚節不保”？
3月30日，小米集團董事長雷軍在發布會上扔下一枚重磅炸彈：小米智能電動汽車項目正式立項！發布會上，穿著休閑西裝＋牛仔褲的雷軍看起來精神奕奕，擲地有聲：“我決定親自帶隊，這將是我人生中最后一次重大創業項
車企掀起自動駕駛技術地位錨定賽
文｜鄰章以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會正處進行時。在此，觀察本屆車展，則不難發現，廠商擁抱變化的行為體現在方方面面，其中最為核心的變化，則是本屆車展中，廠商都將高級別自動駕駛技術
誰將“顛覆”SUV江湖？
與星瑞顛覆中級車市場一樣的目標，星越L自然也是朝著顛覆A級SUV領域而去。“若世界被筑起高墻，我便以一己之力，再造一片朗朗乾坤。”這就是吉利汽車，通過多年蟄伏修煉，終于練就一身可以媲美合資車企的本領，
一點資訊“一點訓練營”上海車展熱血來襲
DoNews 4月21日消息（吳麗）4月19日，第十九屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱：2021上海車展）正式開幕，一點資訊以“一號訓練營”創意展臺強勢登陸，以創新的形象和新穎的互動形式為汽車內容IP助力，推動高品質汽車IP內容“出道”，為汽車品牌營銷提供新思路
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