無人駕駛汽車想要上路？先要把亂穿馬路的行人格式化一下
亂穿馬路當然不對，但無人駕駛汽車想要上路，科幻小說真的要成真的話，行人究竟該不該為自己的行為負責？以下為學界和業內的正反乾坤大論戰。
東風本田的一場自我審視
“烈火試真金，逆境試強者。”古羅馬政治家塞涅卡早在公元50前就已經告訴世人“逆風飛翔”這一道理。所以無論是挑戰還是困境，對于15歲的東風Honda來說，才剛剛張開了翅膀。
全新一代福克斯的堅持與改變
福克斯，提起這個名字，就好像在三十歲的年紀偶然又聽到了一首少年時期癡迷的朋克音樂，腦海里浮現的盡是大學時期剛剛拿完駕照，晚上和朋友偷摸開著車出去鬼混的荷爾蒙回憶片段。
路邊的經典——罕見的第一代奔馳Actros牽引車
作為梅賽德斯－奔馳卡車旗下的旗艦產品，奔馳阿克托斯（Actros）系列從來不缺少明星光環，每逢更新換代必能拿到歐洲年度國際卡車稱號，在重卡界擁有無可爭議的顯赫地位。
沒想到吧！這輛經常出現在我們身邊的車已經40歲了
依維柯的發動機工作音在眾多車型中非常獨特，清脆響亮富有節奏，喜歡它的人還因其“特能裝”給它起了一個好聽的外號“老大”。
直擊上汽“新四化”落地！從“追隨者”到“領導者”有多遠？
4年前成為上汽集團的掌門人，陳虹面對媒體如是說。如今，四年過去了，從業績上看，上汽集團不僅保持了國內領先，并已經走進全世界汽車工業的主流。
一起來看看北京的大游輪公交！
雙層公交在北京十分常見，而其中的品牌包含了福田、青年、安凱、亞星、京華、金陵等，而每個品牌的每款車型都有自己獨特的設計和特點。
路邊的經典——起死回生的伊卡魯斯283
伊卡魯斯283是280的改進型，280是世界上最受歡迎的鉸接式公交車之一，共生產61085輛。283是280車型的加長加寬版本，車身長度從16．5米增加到18米，寬度達到2．5米。
“帝豪軍團”新目標顯露吉利汽車雄心
如果按照吉利汽車對帝豪系列規劃年銷百萬輛的規模來看，該公司旗下目前還擁有遠景系列，以及“博”字輩可能衍生另外兩個系列，未來中長期目標可能也將鎖定在百萬量級；如果加上領克品牌，吉利中長期目標可能將達到400萬～500萬輛左右。
走進上汽大眾寧波工廠 探秘工業4.0
7月27日，上汽大眾寧波工廠邀請眾多汽車媒體人士走進廠區，近距離參觀其工業4．0技術與應用。接下來，我們將一起探秘中國汽車企業的工業4．0。
傳承英國文化的舞者-捷豹XJ6
捷豹XJ6系列是英國捷豹汽車品牌下的一款全尺寸豪華轎車，它正式面世于1968年，并且它一直是以捷豹的旗艦車型定位和銷售的。
十年不改款，英菲尼迪QX70開著不錯，氙氣+鹵素大燈總成掉價
我們進入小排量渦輪增壓時代已經有幾個年頭了，沒辦法這是大勢所趨，甚至有不少車企已經開始或正在進行對三缸發動機的研發了。也正是因為這樣，勾起了不少我們對大排量自然吸氣發動機的懷念。
道奇外交官的鼻祖-道奇Wayfarer
道奇（Dodge）外交官是一臺中型轎車，生產于1977到1989。但實際上，外交官這個名字從1950年道奇就已經開始把這個名字使用在道奇的一款雙門硬頂車型上，也就是我們今天要說的這款散發著濃郁美式奢靡風格的老爺車。
美國總統的的專屬座駕-凱迪拉克帝威
凱迪拉克（Cadillac）作為美國汽車史上的一塊瑰寶，見證了美國汽車從興盛到衰敗直至目前從新走上巔峰的曲折過程。在漫長的一個多世紀以來，凱迪拉克以它豪華的品質和絕佳的耐用性代言著美系汽車的最佳之作。
沃爾沃的第一臺4缸汽車-PV444/PV544
沃爾沃是北歐第一個汽車品牌。 沃爾沃PV系列車型的生產開始于1947年，結束于1966年。總的來說，PV系列包含了兩款外形酷似的車型：PV444和PV544。
豐田創業期的六個故事
在日本說到名古屋就不得不提豐田，城市性格蛻變如斯，很大程度上也是因為現在的城市標簽——工業城市。而促使名古屋成為一座工業之城的主要催化劑，便是坐落于此的日本企業——豐田。
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