5系的質感，近7系的售價，寶馬6系GT賣的是噱頭？ 配置雞肋儲物差
今天要給大家帶來的是一款GT車型。說起GT車型，首先第一個反應就是，帶GT的肯定是高性能的，同時價格不會低到哪里去，畢竟“GT”的LOGO最多就是出現在一些豪車上。而對GT最原始的詮釋，就是Grand Tourer，即豪華旅行車。
同為智能緊湊型SUV 長安CS55比吉利博越出彩在哪里？
對于國內SUV市場而言，近幾年緊湊型SUV無疑成了一個競爭紅海。追本溯源，伴隨著國內自主SUV的興起，緊湊型SUV曾雄踞SUV車型銷售主體。但隨著市場變化，業內人士驚奇地發現如今這種車型已呈現“啞鈴式”的市場格局。
標榜豪華，林肯MKZ是換標蒙迪歐嗎？油老虎，內飾掉價
說到美系車，林肯絕對是繞不開的一個點。如果你對美系車比較有興趣的話，上個世紀林肯跟凱迪拉克的車型外觀是非常有特色的。同時，林肯作為一個老牌的美系豪華品牌，在國人心中的印象一直是又大又長的。
大眾發布轎車規劃 全新CC/朗逸/I.D. VIZZION率先亮相
既然是公認的“最美大眾車”，那么全新一代CC的核心賣點就是顏值。新車即海外版的Arteon，該車自去年3月底日內瓦車展亮相后，便在國內受到一致好評。
空間小溢價低！沃爾沃XC40能從BBA口里搶多少食？
直到今天，李書福收購沃爾沃品牌仍然是中國品牌汽車歷史上的一段佳話；也正因為沃爾沃品牌的反哺，才有了領克01這樣引人矚目的車型。同時領克01也是一塊敲門磚，有了它的鋪墊，為沃爾沃XC40叩開了中國市場的大門。
傳統車企：造車新勢力敢談“制造”嗎
相比不少造車新勢力和傳統汽車改造的新能源汽車，古惠南并不想“對付”消費者。“你們看造車新勢力有人敢談‘制造’嗎？最起碼要尊重生命，這是底線。”
越來越漂亮的新CC能改變叫好不叫座局面嗎？
北京車展上將亮相全新一代大眾CC，顏值更高，價格是否也會更高？在歐洲，大眾CC換代后已經更名為Arteon，而國產Arteon車型則依然保留大眾CC的車名，未來上市后將以新一代大眾CC售賣。
獨家：江淮全新皮卡諜照流出，網友評價：神車海拉克斯都要怕
隨著國內多省市對于皮卡的相繼解禁，皮卡市場迎來一波前所未有的發展契機，其中江淮汽車就很好地抓住了這一輪發展的機遇。
華為最新5G V2X高級使用案例曝光，未來交通是這樣的！
隨著智能網聯技術的發展，汽車與其他車輛、運輸基礎設施、行人以及數據中心的聯系越來越緊密。近日，華為德國慕尼黑研究中心發表一篇關于5G車聯網論文，論文中概述了他們對未來交通的設想。
自主年銷百萬仍難撐大局，長安何時“斷奶”福特？
自主板塊表現乏力，本已讓長安汽車焦頭爛額，而利潤奶牛福特的“減產”，更是讓長安汽車2017年的業績雪上加霜。好在合資、自主都將在2018年迎來多款新車，長安汽車能否觸底反彈或許就在此一役。
有望換裝電子檔桿, 第八代高爾夫路試曝光, 這次又要回到巔峰了
作為大眾旗下的靈魂車型，大眾高爾夫給人們留下了深刻的印象，在經歷了40多年的產品沉淀之后，它已經擁有了七代產品，目前在全球范圍內的保有量非常的高，僅次于豐田的神車卡羅拉。
雷克薩斯LX570稱豪華硬派越野車？V8自吸機頭都拉不動，懸架軟
德系有BBA，日系中也有雷克薩斯，而在雷克薩斯的產品序列里，就有著一款雷克薩斯，或者說是日系SUV的旗艦車型——LX570。
一汽大眾布局經濟型SUV 新品牌或將命名為“捷達”
不久前在大眾品牌之夜上市的T-Roc結束了一汽大眾在SUV領域27年的空白歷史，有消息稱一汽大眾還將在未來正式推出第三品牌，包含A級SUV家族及三廂車項目，目標在2年內完成5款SUV的布局，完成從入門級到中級的全覆蓋。
情懷or物有所值！為何大指揮官比漢蘭達和銳界定價高？
近日，大指揮官正式以27.98-40.98萬元上市，全系8款車型搭載2.0T低功率和高功率發動機匹配9AT變速器，只有兩款兩驅車，其余全部是四驅車，可以看出大指揮官主打四驅車，兩驅車只是為了降低門檻。
綠色南粵任我行 比亞迪e6出租車拉力賽見證強勁續航
“這是一場美妙的拉力賽，也是一趟綠色之旅。”4月19日~20日，10名參賽出租車師傅駕駛e6往返深圳與廣州從化，安全抵達終點，成功實現廣深長距離跨越。經過專業評測，憑借出色的節電成績，6名出租車駕駛員獲得“節電先鋒”稱號。
哈弗H6為何要布局那么多車型？以數量戰勝時間
又雙叒叕一款哈弗H6車型要上市了。哈弗H6的銷量“神話”與其多達幾十款的車型有很大關系，如此密集的產品布局背后是長城對市場需求的及時響應，長城想做的是以數量戰勝時間。
第一季度只賣2萬輛 大通2018年13萬輛目標能實現嗎？
本來上汽大通D90這個車子名不見經傳，直到奧迪Q8亮相了——D90和Q8的前臉高度契合，相似度不亞于陸風X7和路虎極光——令人吃驚的是，這款D90比Q8要早一步亮相，這也說明D90絕無“抄襲”的可能性。
全球汽車行業一周資訊(4月16日——4月20日）
中國宣布將于2022年取消乘用車領域外國企業出資限制，對中國依賴度增強的日系大型汽車廠商對帶動收益的中國擴大開放市場期待值攀升。
海馬營收百億凈利巨虧 深交所《問詢函》質疑什么
4月11日，深交所向海馬汽車發出《關于對海馬汽車集團股份有限公司的年報問詢函》，在這份問詢函中，深交所對其糟糕的年度報告進行了質疑并要求解答。
低檔頓挫，內飾不如E級，奔馳GLS對得起百萬級價位嗎？空間出色
隨著需求的轉變，7座SUV始終是我們繞不開的一個話題，雖然之前車宇世界已經給大家講解過包括漢蘭達、奇駿、途樂等7座SUV，但對于一些有更高要求的消費者群體來說，這些車還不夠上檔次，不夠豪華。
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