限量99輛！法國雷諾推出運動競速版卡車
前不久，法國雷諾卡車和雷諾運動賽車部門合作，推出了T HIGH運動競速版卡車。這款特別的車型以天狼星黃色油漆為最醒目的標志，這也是F1賽車雷諾車隊的標志性顏色，該車型限量99輛。
BBA膠著，二線陣營分化，豪華車市場下半年變數陡增
剛剛過去的半年里，一線陣營BBA的膠著已經是常態(tài)，二線豪華車陣營則更是幾家歡喜幾家愁。在一線陣營中，以銷量論，仍舊是奔馳領先，奧迪次之，寶馬排在一線豪華車梯隊末位。
阿斯頓馬丁DB車型中的奢侈品-DB4 GTZ
阿斯頓馬丁（Aston Martin）旗下的DB4 GT Zagato首次亮相是在1960年的倫敦世界車展。說起DB4，這絕對是一臺極具傳奇色彩的馬丁車，因為從1960年面世到1963年，DB4的總產量只有25臺。
高品研發(fā)汽車傳感器裝配檢測線、多媒體儀表盤測試設備
高品自動化深耕汽車零部件裝配檢測領域多年，在各種汽車零部件裝配測試領域具備豐富的經驗，比如汽車傳感器裝配檢測線、多媒體儀表盤測試設備等。
勁爆是我的誓言｜16臺經典AMG車型（上）
很久很久以前，梅賽德斯－奔馳只是被認為很舒適很豪華，即使擁有強大的動力配備，但依然難逃笨重、遲鈍的形象，直到AMG的出現。
韓系車是“回光返照”，還是“柳暗花明”？
2017年，現代起亞汽車公司在華的兩家合資車企北京現代和東風悅達起亞，都經歷了“腰斬式”的銷量暴跌，然而后半年卻又觸底反彈，形成了過山車式的銷量統(tǒng)計圖。
騰訊蓄謀車載微信，卻被斑馬智行搶先卡位？
兩個月前的一場行業(yè)會議上，有人問到為什么騰訊遲遲不推出車載版本的微信？馬化騰終于放出了口風：“我們的團隊在思考，能不能提供一套純語音交互的接口，沒有界面的，要保證人的眼睛始終是盯著路面情況。”
被寶馬選中，這家 HUD 創(chuàng)業(yè)公司憑什么？
隨著汽車行業(yè)整體向智能化轉型，很多汽車廠商帶著更大膽、開放的心態(tài)看待有潛力有技術的初創(chuàng)公司。因此，這些初創(chuàng)公司受到了越來越多的關注。
合并前兆？一汽、東風、長安共建共享出行“國家隊”
面對合資品牌和民營企業(yè)的競爭以及股比開放的壓力，從2017年起，一汽集團、東風汽車、長安汽車三家國字頭車企合并的傳聞就不絕于耳。
15億布局智能網聯，靠“模仿”起家的眾泰能否成功轉型升級？
據有關消息，眾泰汽車于7月16日早間發(fā)布一份《對外投資公告》，公告稱眾泰汽車股份有限公司與歙縣人民政府于2018年7月15日簽署了《關于年產100萬套智能網聯汽車電子零部件生產基地項目投資協(xié)議》。
熱點∣特斯拉來晚了，未來勞斯萊斯還要做飛行出租車
近期，馬斯克來華時宣布要在上海設廠，海內外媒體卻紛紛表示其來晚了。滴滴對“分拆車服業(yè)務，為IPO計劃鋪路”的消息不予置評。勞斯萊斯未來要做飛行出租車，探索個人空中出行領域。
合資股比限制“死亡”后，愿大型汽車國企別淪為外資代工廠
7月12日中午，德國《經理人雜志》爆出消息，寶馬未來將增持華晨寶馬合資公司股份，預計將達到75％以上。消息一出，華晨中國股價應聲大幅下跌，盤中跌幅一度達到19．71％，為2008年10月以來最大跌幅。
【熱點聚焦】日產汽車承認油耗造假 寧德時代海外建設生產基地
陰了三菱汽車，日產也栽在油耗造假；馬斯克不顧特朗普，特斯拉來華建50萬輛電動車工廠。利潤增速高于銷量增速，吉利汽車上半年銷售76萬輛汽車；寧德時代業(yè)績變臉，海外建設生產基地。
真正的靈魂附體復活羅密歐與朱麗葉
阿爾法羅密歐（Alfa Romeo）作為世界著名高端汽車制造商，從1910年成立開始也創(chuàng)造出許多耐人尋味的車型。而朱列塔（Giulietta）這款世界出名的老爺車正是出自阿爾法羅密歐麾下。
捍衛(wèi)霸主地位，奔馳新車規(guī)劃：有幾款新車為國內首次曝光 (四)
說到2022年的產品定義，Mercedes真的為此做了周全的布置，不得不佩服德國人工作態(tài)度如此嚴謹和周詳。但也正因為如此，Mercedes豪華車霸主的地位才得以捍衛(wèi)，面對BMW和Audi的阻擊，決不能掉以輕心，讓我們帶著新奇看下2022年前Mercedes公布的最后車型計劃。
固若金湯，2018年碰撞最安全的車都在這了！有幾款國產車成績喜人
在了解最硬汽車之前，首先要先給大家科普一下這次對汽車硬度進行檢測的機構——C－NCAP。
被李斌投資的考拉，想從音頻內容切入車聯網市場，這事靠譜嗎？
在音頻內容的道路上，考拉可謂是一個先驅者，在經過 6 年默默的打磨和成長以后，現在它準備進行品牌升級，轉移自己的戰(zhàn)略方向，希望能用車載音頻內容打入車網聯這個巨大市場。
第28周自動駕駛周刊∣蘋果前華裔工程師涉竊無人駕駛機密被捕
2018年7月9日中午，中德兩國領導人共同主持第五輪中德政府磋商。磋商后，工信部部長苗圩與德國聯邦經濟和能源部、聯邦交通和數字基礎設施部代表共同簽署了《關于自動網聯駕駛領域合作的聯合意向聲明》。
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