在智能網聯(lián)領域再下一城 大陸集團收購凱士林汽車業(yè)務
昨天（10月29日），大陸集團宣布已經與汽車天線領先制造商之一凱士林汽車（凱士林集團子公司）正式簽署購買協(xié)議，在通過反壟斷審批后，凱士林汽車及全體員工預計將于2019年第一季度正式加入大陸集團。
無人駕駛真能打通智慧城市的最后一里路？
智慧城市是人類進入知識文明的重要體現(xiàn)，其中無人駕駛作為智慧城市的重要一環(huán)，近年來越來越多的企業(yè)都紛紛布局無人汽車這個全新的價值高地，其中就包括中國互聯(lián)網巨頭BAT。
智能汽車行業(yè)每日熱點關注
今日智能汽車行業(yè)看點：拜騰啟動C輪融資，發(fā)力量產車下線；百度Apollo平臺攜手長沙市人民政府共建“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”；圖森未來喜提國內首張自動駕駛卡車路測牌照；長三角智能駕駛產業(yè)示范區(qū)在蘇州正式啟動.....
八家車企成立自律聯(lián)盟 旗幟鮮明反對“黑公關”
10月29日，長城汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、東風風神、華晨汽車、陸風汽車、寶沃汽車、東南汽車等8家中國車企在上海和平飯店召開會議，共同發(fā)起成立“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”。
“反黑自律”還是“挑事聯(lián)盟”？上汽、吉利、廣汽、長安集體缺席
別忘了，不管以何種形式，當你在花著精力浪費你的時間和資源的時候，你認定的競爭對手，正在默默耕耘市場，耕耘客戶，最終差距只會越來越大。
特朗普的Quarter詛咒對汽車產業(yè)鏈的沖擊
只是從2019年起，這個詞很有可能要從褒義或中性，帶上貶義了。因為特朗普的對華新增關稅以及所有美國進口的汽車零部件征收費率，也是一個Quarter：25％。
是誰掏走了長城一半的利潤？
10月26日晚間，長城汽車股份有限公司（簡稱長城汽車）發(fā)布公告顯示，今年第三季度營業(yè)總收入179．66億元，與去年同期相比下降約18．97％，歸屬于母公司所有者的凈利潤約為2．31億元，與上年同期的4．6億元相比減少約50％。
大眾欲收購Waymo10%股份 自動駕駛為何成車企“軟肋”？
汽車電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化已經成為了當下汽車產業(yè)發(fā)展的新趨勢，任何一家車企都必須緊跟這樣的新趨勢，才能保持在未來市場中占有一席之地。
10月29日∣工信部擬對161款新能源車重征購置稅，百度和長沙擬造自動駕駛之城
今日，百度和長沙市政府基于 Apollo 開放平臺達成全面合作，計劃將長沙打造為自動駕駛之城。美國網約車司機請愿要求Uber和Lyft提高分成，有多份研究報告證明，美國網約車司機的收入低于民眾平均收入水平。
榮威i5安全性能解讀 躍級呵護才是真i全家
在上汽榮威i5正式上市前，已經吸引了無數(shù)消費者的關注。這款新車不論外觀還是內飾，在設計上都可圈可點。
專訪 | 廣汽三菱李曲明：夯實基礎迎接未來挑戰(zhàn)
正當國內車市持續(xù)低迷，不少人對車市前景缺乏信心之際，10月16日，廣汽三菱汽車有限公司在湖南長沙隆重舉辦研發(fā)中心和零部件產業(yè)園開工及發(fā)動機工廠投產活動。
王曉秋“狼性”爆發(fā)！榮威以價博量度寒冬！
“如果做不到目標，年底全部下崗，一個不留！”10月26日，在榮威i5上市之前的核心媒體專訪會上，上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、上汽技術中心主任王曉秋“狼性”的一面在提到榮威i5的銷量目標時突然猝不及防地爆發(fā)了。
華人運通的“烏托邦”
華人運通說，造一輛車對我們來說太簡單，讓我們?yōu)榇蠹腋淖兾磥沓鲂校淖兪澜纭２坏貌徽f，夢想很酷，但如何照進現(xiàn)實？
第43周自動駕駛周刊 | 谷歌Waymo無人車行程要收費了
美國時間10月24日周四，谷歌CFO Ruth Porat在財報電話會議上透露，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo已經開始商業(yè)化，其在美國亞利桑那州投放的無人車，于第三季度向乘客收取費用。
捷豹路虎陷“猛獸困局”：風暴中的IMSS何去何從？
8月初，捷豹路虎被曝北京多家經銷商集體停止從廠家提車，原因是不滿廠家政策壓力，各家店為了沖量普遍采用大幅度優(yōu)惠措施，不少車型直接優(yōu)惠10萬以上，這也導致經銷商長期處于虧損狀態(tài)，傷了經銷商的心。
特斯拉和谷歌Waymo會有終極一戰(zhàn)
過去的一周，美股進入Q3的財報披露高峰期，特斯拉發(fā)布的Q3財報顯示首次通過造車實現(xiàn)盈利3.12億美元，谷歌母公司Alphabet則在Q3財報電話會議中表示子公司Waymo正在測試無人駕駛出租車定價標準。
“小精靈”也來分蛋糕，奔馳smart明年底電動化，銷量能走出低谷？
2019年底，smart汽車將全面轉型電動化，一方面阻止銷量下滑，另一方面還會豐富戴姆勒旗下新能源車型陣容。
吳迎秋：未來中國汽車格局怎么看？
最近，關于中國未來汽車格局的話題很熱，寶馬控股華晨寶馬消息披露，成為中國放開汽車合資股比第一“受益者”，引發(fā)了一些人擔憂：中國汽車的好日子是否到頭了，未來跨國公司在中國將主導汽車產業(yè)的發(fā)展。
山城再迎SUV尖貨，AI 技術能助紳寶智行暢銷無阻？
在這種趨勢之下，國內一些敏銳的汽車廠商也開始著手布局，其中就有今天我們要說的北汽紳寶智行—業(yè)內首臺AI SUV。
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