趙非：長安福特必須直面矛盾和問題
歸根到底，長達40個月沒有新品推出是長安福特銷量下滑嚴重的重要原因之一，這也暴露出福特汽車與福特中國團隊，對新品開發周期、投放以及人事變動等系列問題。
第17周自動駕駛周刊 | 福特計劃今年讓100臺自動駕駛汽車上路 清華大學成立車輛與運載學院
近日，福特汽車移動出行業務總裁馬西克萊沃恩（Marcy Klevorn）表示，該公司的目標是在今年年底前讓100輛自動駕駛汽車上路。
小鵬汽車紀宇：全閉環體系才是小鵬的智能化精髓
對于小鵬這樣一家有著很強智能化標簽的造車新勢力，未來智能化這條賽道究竟為何模樣？而小鵬又將帶著怎樣的技術馳騁在這條賽道？
埃隆·馬斯克再次 “語出驚人”：明年100萬輛特斯拉無人駕駛汽車上路
首先他吐槽了目前廣為自動駕駛公司采用的激光雷達等技術，同時承諾明年將有100萬輛特斯拉無人駕駛汽車駛上街道。
統一石化與中國人壽財險跨界聯手 搶灘汽車延保千億市場
4月26日，統一石油化工有限公司和中國人壽財產保險股份有限公司在北京中國人壽中心舉辦戰略合作簽約儀式。
全球汽車行業一周資訊（4月22日——4月26日）
雷諾再次向日產汽車再度提出經營合并方案，日產方面表示拒絕。這是卡洛斯·戈恩被捕事件后，雷諾首次提議合并。
從產品到品牌的全面升級 東風英菲尼迪從未止步
作為豪華品牌中的佼佼者，東風英菲尼迪在2018年交出了令人滿意的答卷，隨著全新英菲尼迪QX50的入市，在2018年第四季度，其銷量實現連續三個月的上漲。
奇瑞汽車黃招根：全新一代瑞虎8是提升奇瑞品牌形象的旗艦車型
第十八屆上海車展即將落下帷幕，作為作為全球第一大汽車市場的風向標，其吸引了海內外眾多車企和供應商來一展肌肉。
車聯網可能是5G最大的應用市場？華為進軍汽車業優勢何在？
從最近幾年大型車展來看，智能化、網聯化、自動駕駛技術都是各家廠商的熱門，誰家展臺要是沒個智能車，都不好意思宣傳。
江淮注資江淮大眾 大眾沒掏一分錢
近日，有消息稱“德國汽車制造商大眾汽車與江淮汽車的合資企業計劃在合肥東部投資50．6億元（約7．5億美元）建造一座新能源工廠。
對話吉利宋軍：遠景家族是中國品牌可靠的“后衛”
遠景家族“人生第一部車”的定位不會變化，遠景家族的使命就是聚焦8萬元以下市場族群，在這一細分市場做到最強。
夯基固本五年積淀，漢騰汽車發力上海車展
2019年，漢騰汽車將繼續堅持“高起點，雙驅動”的品牌戰略，以年輕的姿態、成熟的視角積蓄力量全力突破下一個五年。
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