豪華品牌集體下探緊湊型SUV市場，沃爾沃穩中求進
作為緊湊級豪華SUV細分市場的“新人”，沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁陳立哲表示，“即便全新XC40所處的細分市場競爭非常激烈，但沃爾沃對其也有充分的信心。”
第18周自動駕駛周刊 | 中國最牛自動駕駛進軍歐洲 特斯拉又雙叒被告
商業化是無人駕駛熱議的話題，而城市環衛清掃則被普遍認為是目前無人駕駛商業化最好的方向之一。
工信部拉了張汽車業管理部委名單，竟然有民航局！
來自國家工業和信息化部網站的消息顯示，4月29日，由工信部裝備工業司組織召開了“節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議聯絡員會”。
謀智能網聯汽車“芯”格局，來上海就對了！
由貿澤電子主辦，OFweek電子工程網承辦的2019貿澤汽車電子技術研討會將于5月23日，在上海世紀皇冠假日酒店隆重舉辦！
Uber IPO在即，CEO頭疼不斷
距離Uber首次公開發行（IPO）只有幾周時間了。在經歷了數年的丑聞、內訌和用戶不滿之后，此次IPO本該是一個勝利的時刻，估值高達910億美元。
Waymo首席安全官：識別預測和保護道路參與者安全
自動駕駛車輛，將會面臨長期與行人、機動車和非機動車等其他道路參與者，共同使用道路的情況，如何保證其他道路參與者的安全，成為了自動駕駛車輛的重要課題，這也是保證自身安全的必要選擇。
谷歌重磅宣布：數百萬開發者可為汽車操作系統開發應用程序
相比智能手機而言，汽車這個智能硬件將會更有想象空間，開發者們將會在安全的范疇內，為廣大的高凈值的汽車用戶提供更豐富的應用程序，并且可能將智能座艙的發展到新的階段。
博郡“撒錢”求資質 誰為其買單？
分析人士指出，從曝光的消息來看，表面上是博郡與一汽夏利合作，實際上更像是博郡10億買資質。他同時表示，博郡著急了，背后可能有人替他買單。
一季度虧損近21億元，長安汽車“震蕩期”還在繼續
4月29日，長安汽車2019年一季度報正式發布，整體來看，在過去的一季度，長安汽車經營狀況并不理想。
捷豹路虎：中國市場是最重要的核心
在當下中國市場的挑戰以及捷豹路虎在華發展規劃問題上，捷豹路虎全球首席執行官施韋德教授與捷豹路虎中國總裁潘慶都給出了肯定的答案。
智能車實驗室盤點-歐洲篇
自動駕駛汽車正受到各國政府前所未有的重視，國內外各院校、研究機構都投入了大量人力、物力，各大車企、科技公司、汽車零部件供應商以及自動駕駛汽車創業公司也紛紛在這個領域進行布局。
自比亞馬遜，Uber是鴻鵠之志還是好高騖遠？
Uber首席執行官Dara Khosrowshahi說：“書本之于亞馬遜，相當于汽車之于Uber。”
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