騰訊微信“上車”的背后，原來是這樣的野心！
在22日的騰訊全球數字生態大會上，騰訊車聯正式帶來了自家的車載微信，除了“消滅”今后開車玩手機這種討厭的事情，車載微信背后還有更深刻的意義。
MaxBotix系列超聲波傳感器在汽車人體檢測中的應用
在中國，2010年到2015年之間，至少發生20起兒童被遺忘在車內的事件，事件不只是發生于私家車，也發生在校車內。
這家公司選擇在中國首發可用于自動駕駛的全新FPGA芯片
芯片，是最近的熱門話題，我們要關注的不僅僅是手機芯片，也要關注汽車芯片，更何況智能網聯汽車業需要大量的芯片，其中，最重要的就是自動駕駛計算平臺需要用到的芯片。
十年之后，中國將只剩下這幾家自主品牌車企？
在全球汽車生產高度集中的格局下，中國汽車品牌之多令人費解。不過，隨著國內車市陷入銷量迷局，殘酷的車市淘汰賽終將來臨。
曝蘋果曾考慮收購特斯拉
Roth Capital Partners高級研究分析師克雷格－歐文（Craig Irwin）在CNBC上再次提及2013年蘋果以每股240美元左右的價格收購特斯拉的事件，雖然現在特斯拉的股價已跌破蘋果當年愿意支付的價格，但歐文認為蘋果仍有興趣收購特斯拉。
自動駕駛語義高精地圖層級實現
語義高精地圖是高層級的高精地圖，語義地圖的實現需要以幾何地圖為基礎。在這篇文章中，將要講述自動駕駛語義高精地圖的實現過程。
自動駕駛格局：華為VS全行業
華為明示不造車，自稱定位為Tier1系統集成供應商，聚焦智能駕駛、智能互聯、智能網聯、智能能源、云服務等汽車新增部件領域。
“國王如何獲得他的王冠” 鮮為人知的斯堪尼亞V8發展史
今年是斯堪尼亞V8發動機50周年，回顧這段歷史，有許多里程碑式的事件和人物，成就了斯堪尼亞V8的傳奇，同時讓斯堪尼亞成為無可爭議的“公路之王”。
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