累計投資總額28.4億元！長安新能源迎來四位“圣誕老人”

撰稿｜青檸檬來源｜車事小說12月3日晚間，長安汽車發(fā)布了一份名為《重慶長安汽車股份有限公司關(guān)于全資子公司以公開掛牌方式增資擴股暨公司放棄增資擴股優(yōu)先認繳出資權(quán)的公告》。公告名稱雖然很長，不過這并不重要

環(huán)宇智行致力于自動駕駛之路

環(huán)宇智行專注于自動駕駛解決方案、產(chǎn)品和技術(shù)服務，主要應用于互聯(lián)網(wǎng)+智能交通、5G智慧交通網(wǎng)絡(luò)、高可靠自動駕駛平臺等領(lǐng)域，同時自主研發(fā)自動駕駛控制器，聚焦L3、L4級自動駕駛主戰(zhàn)場;公司秉承“聯(lián)網(wǎng)改變交通、智能改變車輛”的宗旨，致力于提供一流的智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品服務和系統(tǒng)解決方案

Graviti獲PreA輪融資 AI數(shù)據(jù)平臺公司發(fā)展再提速

數(shù)據(jù)標注在自動駕駛領(lǐng)域的應用近日，人工智能數(shù)據(jù)公司Graviti（中文名稱：格物鈦（上海）智能科技有限公司）順利獲得千萬美金級PreA輪融資，投資機構(gòu)包括紅杉中國種子基金、云啟資本、真格基金以及風和資本

Ai芯天下丨AEB功能將決定自動輔助駕駛的上限？

前言：近年來，因汽車引發(fā)的行人死亡人數(shù)一直在上升，如何在繁雜的行車環(huán)境中，確保所有乘客和路人的安全，是汽車安全科技發(fā)展的方向，新技術(shù)AEB有可能改變這種狀況。自動駕駛的等級劃分L1系統(tǒng)只能對加減速或方向盤二選一輔助控制，如AEB、ACC、LCC

奇瑞控股及奇瑞股份完成增資擴股，青島五道口斥資144.5億元參與混改

藍鯨汽車12月4日訊，安徽長安產(chǎn)權(quán)交易所今日發(fā)布公告稱，奇瑞控股集團有限公司及奇瑞汽車股份有限公司增資擴股成交，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）成為參與奇瑞混改項目的新資方。據(jù)公告顯示，青

長安汽車引入地方國資為新能源增資28.4億，稀釋股權(quán)至49%未失控制權(quán)

長安汽車近日來動作頻頻，一邊壯士斷腕般從長安標致雪鐵龍中抽身，以13．6億元為底價轉(zhuǎn)讓該合資公司50％股權(quán)，另一邊則積極為旗下急需大量資金發(fā)展的新能源版塊引入戰(zhàn)略投資者。12月3日晚間，長安汽車發(fā)布公

奇瑞控股和奇瑞股份獲青島五道口產(chǎn)業(yè)基金144.5億投資

投資界12月4日消息，安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告，信息顯示，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）對奇瑞控股增資擴股項目投資約75．9億元，持股比例30．99％。該基金還對奇瑞股份增資擴股項目投資約68．6億元，持股比例18．5185％

大幅裁員、寶馬高層空降，奧迪寒冬之下謀轉(zhuǎn)型能否如愿？

文丨楊雅茹編輯丨張嫣時隔兩年，奧迪董事會再一次“大換血”，而且這一次，是體系外的空降。不久前，奧迪官方宣布前寶馬負責采購的全球董事馬庫斯·杜茲曼將接替伯藍·紹特（Bram Schot），于2020年4月1日正式出任奧迪董事會主席兼CEO，三名新董事同時上任

什么是“ONE R&D”？穆拓睿揭秘大眾在華研發(fā)新布局

作者丨張宇喆編輯丨奚亭今年7月1日，穆拓睿（Thomas Mueller）被大眾汽車集團任命為大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁、研發(fā)部門負責人，正式開始其在中國市場的工作。穆拓睿的核心任務就是，在大眾汽車集團全新“ONE R＆D”理念之下，對集團針對中國市場的研發(fā)工作進行優(yōu)化調(diào)整

增資擴股落地，尹同躍能否續(xù)寫奇瑞“紅樓”？

作者丨王瑞編輯丨郝秋慧“我們應該寫《紅樓夢》，而非寫短篇小說。”奇瑞董事長尹同躍曾如是說。然而，80回后的《紅樓夢》并非出自曹雪芹之手。2019年12月4日 ，據(jù)安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所公告顯示，青島五道口

首席出行要聞丨特斯拉上海工廠或已生產(chǎn)超過200輛Model 3

特斯拉上海工廠或已生產(chǎn)超過200輛Model 3據(jù)electrek報道，最新使用無人機拍攝的視頻顯示，有超過200輛新生產(chǎn)的Model 3停在特斯拉上海超級工廠后面的空地上，但特斯拉尚未獲得銷售許可，因此還不能正式銷售

上海法蘭克福汽配展：聚焦汽車生態(tài)圈，行業(yè)未來走向何方？

作者丨曾   樂編輯丨楊雅茹12月3日，第15屆上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務用品展覽會（簡稱：上海法蘭克福汽配展）在上海開幕，為期4天。今年展會共吸引了來自全球46個國家和地區(qū)的6590家參展企業(yè)

視界 | 過往不究，內(nèi)田誠擁抱雷諾

“在現(xiàn)在行業(yè)背景之下，雷諾－日產(chǎn)－三菱的聯(lián)盟必須一改此前松動的戰(zhàn)略。”內(nèi)田誠正處在一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點上執(zhí)掌日產(chǎn)汽車。據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，日產(chǎn)汽車新任CEO內(nèi)田誠（Makoto Uchida）計劃通過重振美國業(yè)務、成本控制、產(chǎn)品更新和增加下一代技術(shù)等來復蘇業(yè)績

吉利與戴姆勒聯(lián)手打造“耀出行”，首站100輛高端車服務杭州

（圖片來源：官方供圖）藍鯨汽車12月3日訊，吉利控股集團與戴姆勒聯(lián)合宣布，聚焦高端出行服務的品牌“耀出行”于今年12月在杭州正式啟動，2020年將拓展至國內(nèi)其它主要城市，先期將有100輛高端專車投入服務

2019 羅姆科技展：汽車，模擬和功率器件三大殺手锏方案曝光

全球知名半導體制造商羅姆（ROHM）于 2019 年 11 月 27 日（周三）在深圳舉辦為期一天的“2019 羅姆科技展”已經(jīng)圓滿落幕。“羅姆科技展”是羅姆自主舉辦的地方性展會。自 2013 年至今已成功舉辦了六年，深受與會者好評

“耀出行”起“杭”，吉利借戴姆勒再進一步

作者丨王瑞編輯丨郝秋慧吉利與戴姆勒的合作走出了實質(zhì)性的一步。12月3日，浙江吉利控股集團管理的吉利科技集團有限公司，與戴姆勒出行股份公司宣布“耀出行”，后者聚焦高端出行服務。“耀出行”前期將有100輛

自動駕駛落地節(jié)點延期 英偉達汽車業(yè)務現(xiàn)增長頹勢

與非網(wǎng) 12 月 3 日訊，Nvidia（注：下稱“英偉達”）最新財報顯示，該公司汽車業(yè)務在延續(xù)了前 7 個季度增長勢頭后，于 2019 年 Q3 中止，同比下滑 6％。官方表示汽車行業(yè)整體疲軟，是造成此次業(yè)績下滑的主要原因

11月汽車出行融資匯總：共計24家，汽車后市場存有“藍海”

奧迪未來5年將投資370億歐元，電動出行占比創(chuàng)新高

藍鯨汽車12月2日訊，面對快速發(fā)展的車輛電氣化時代，奧迪正在加大電動出行領(lǐng)域的預投入，今日記者獲悉，奧迪計劃未來五年在研發(fā)、固定資產(chǎn)、工廠設(shè)備等領(lǐng)域預先投資約370億歐元（約合2869億元人民幣），其中電動出行領(lǐng)域為120億歐元（約合930億元人民幣）

全新捷豹XEL上演雙面秀，售價28.98萬起

藍鯨汽車12月3日訊，剛剛于近日公布售價的全新捷豹XEL今日全面到店開售，經(jīng)過全新升級的XEL擁有優(yōu)雅和運動兩個系列產(chǎn)品，售價區(qū)間為28．98萬至38．06萬元。XEL作為在于奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地生產(chǎn)的第二款捷豹品牌產(chǎn)品，在2017年底就在國內(nèi)進行本土化生產(chǎn)，短短2年后，這款車迎來了中期改款