2019年8款重磅自主SUV盤點,長安CS75PLUS、吉利博越PRO領銜!
2019年即將過去,回顧今年車市,自主品牌推出了多款叫好且叫座的新車,而這些“新鮮血液”對于各大自主品牌競爭力及銷量的提升都有著重要意義。今天,我們就來盤點下2019年上市的8款重磅自主SUV。長安CS75PLUS在今年成都車展正式上市,新車在上市后和CS75保持著同堂銷售的策略
2019年11月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評
據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示,2019年11月國內SUV車型銷量為888,032輛,再次實現同、環比雙升,其中環比上漲4.1%,同比則微增3.7%。同期,車質網接到車主針對SUV的有效投訴3,314宗,環比微降2.3%,同比繼續保持兩位數增長,較去年同期上漲19.8%
因配置不一致 大眾召回高爾夫/甲殼蟲等車型
日前,大眾汽車(中國)銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起,擴大召回2008年2月25日至201
姍姍來遲的新邁騰GTE,只是為了賺吆喝?
在“觸電”這件事上,邁騰可算趕上了自家兄弟——帕薩特。在中級轎車領域,邁騰換代速度始終保持在第一位。早在2016年發布的第八代邁騰(B8),便完成了全面的更新換代,而同時期的競品車型距離全面換代還有兩年時間
百度Apollo又跑出了一條智能網聯“可復制”的“裂變模式”
不久前,百度Apollo完成了一次組織架構升級,除原有自動駕駛、車聯網等業務組升級外,新增智能交通業務組,“專注交通基礎設施智能化升級,為城市提供車路協同系統、區域智能信號優化系統等下一代智能交通解決方案”
打造真開放,百度Apollo智能車聯底氣與擔當精神凸顯
海納百川,有容乃大,這曾是我們對互聯網的美好寄托,但從現實來說,近年來的互聯網實際上正在成為巨頭們的“局域網”,看似開放,但你若不是巨頭的“客人朋友”,等待你的其實是高筑的籬笆圍墻,動輒就會以各種理由禁封屏蔽
“車路協同”雙劍合璧 自動駕駛的未來也可以如此精彩
汽車作為一種重要的代步工具,為人們開車上班、短途旅行提供了許多便利。在陽光明媚的日子里與好友一起乘車兜風,無疑是十分愜意且愉快的。在自動駕駛、車輛網、云計算等技術應用日趨火熱的大背景下,汽車制造流程、汽車駕駛方式等也發生了許多變化
首屆百度Apollo生態大會為什么選擇長沙?
文|曾響鈴來源|科技向令說12月18日,首屆百度Apollo生態大會在長沙召開,400多位生態合作伙伴,來自長沙、廣州、重慶等諸多個城市代表出席現場。此次生態大會是百度Apollo的“年度大秀”,百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇在會上曬出了一長串Apollo的2019成績單
滴滴連發4期安全報告后,Uber也甩出一份84頁報告
網約車平臺開始“熱衷”于對外發布安全報告。今年6 月25日,滴滴主動發布了第一期《安全透明度報告》并聽取用戶意見。截至目前,滴滴的《安全透明度報告》已發布4期,涉及車內沖突、“失聯”用戶、醉酒乘車等多個維度
東風集團股份:承諾贊成標致雪鐵龍集團與菲亞特克萊斯勒合并 19日復牌
12月18日,資本邦獲悉,東風集團股份(00489.HK)發布公告稱,于2019年12月16日(中國時間),董事會已批準于2019年12月17日(法國時間)于PSA監事會會議上促使公司代表投票贊成簽署合并協議以及批準PSA股份回購協議及戰略合作協議
PSA與FCA正式合并,全球第四大汽車集團問世
標致汽車公司(PSA)與菲亞特克萊斯勒(FCA)官宣正式合并。2019年12月18日下午,FCA官方微信發布聲明稱,其與PSA于今日簽署合并協議,雙方將以50:50比例進行合并。在交易結束前,PSA將從東風集團手中收購PSA股份3070萬股,東風集團將擁有對新集團4.5%的所有權
中寰衛星黃亮:地圖在商用車智能網聯領域具有先天優勢
近日,四維圖新旗下中寰衛星汽車智能業務部總監黃亮受邀出席了濰柴集團第三屆科技創新周論壇,與三十余位知名專家學者,齊聚一堂,共同開展學術交流與探討。并在“智能網聯商用車產業化挑戰”專題學術沙龍中,分享了中寰衛星用地圖賦能商用車智能網聯的技術研究和應用成果
【深度】詳解自動駕駛汽車三大主流傳感器主要功能
近幾年,自動駕駛無疑已經成為科技圈和汽車圈的熱點話題,谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司以及特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領域。然而,關于自動駕駛技術路線之爭也是一個備受爭議的話題
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