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寶馬敲定智駕合作方，新世代車(chē)型將搭載 Momenta 方案｜Pix獨(dú)家

寶馬與奔馳做了相同的選擇。 文|曹琳 編輯|冒詩(shī)陽(yáng) 汽車(chē)像素(ID:autopix)原創(chuàng) 01.寶馬找到中國(guó)智駕供應(yīng)商 寶馬的負(fù)責(zé)人曾在今年 3 月透露，會(huì)在高階輔助駕駛領(lǐng)域，尋找一家中國(guó)的科技公司來(lái)

亞洲車(chē)市 | 韓國(guó)2025年上半年：國(guó)外品牌開(kāi)始有機(jī)會(huì)

2025年6月，韓國(guó)輕型汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)5.9%，其中本土品牌表現(xiàn)穩(wěn)定，而進(jìn)口品牌則展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。 起亞索蘭托和現(xiàn)代Avante分列銷(xiāo)量前二，外國(guó)品牌中，比亞迪2025年累計(jì)銷(xiāo)

活久見(jiàn)！瑪莎拉蒂只要30多萬(wàn)了

說(shuō)出來(lái)很多人可能都不信，大名鼎鼎的瑪莎拉蒂，價(jià)格會(huì)下探到30多萬(wàn)。 近日，名為“上海浦東瑪莎拉蒂”的賬號(hào)發(fā)布海報(bào)稱(chēng)，旗下瑪莎拉蒂Grecale限時(shí)尊享價(jià)38.88萬(wàn)元起，這相比65.08萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)低了

車(chē)規(guī)級(jí)和消費(fèi)級(jí)有什么區(qū)別？為什么自動(dòng)駕駛需要車(chē)規(guī)級(jí)？

某車(chē)企高管專(zhuān)門(mén)討論某車(chē)使用消費(fèi)級(jí)芯片的事情，再次引發(fā)了關(guān)于車(chē)規(guī)級(jí)和消費(fèi)級(jí)的探討。車(chē)規(guī)級(jí)（Automotive Grade）與消費(fèi)級(jí)（Consumer Grade）產(chǎn)品的區(qū)別主要體現(xiàn)在可靠性、環(huán)境適應(yīng)、

余承東連曝倆新車(chē)，最便宜的和首款旅行車(chē)都來(lái)了

拉低華為智駕門(mén)檻 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 華為系最便宜的車(chē)，正式揭開(kāi)面紗。 鴻蒙智行旗下全新品牌——尚界，正式發(fā)布了其首款車(chē)型的官方照，車(chē)型名稱(chēng)為尚界H5。 作為上汽集團(tuán)和華為共同孕育的品牌，既是鴻

歐洲車(chē)市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3

2025年6月，挪威乘用車(chē)市場(chǎng)再次被電動(dòng)化浪潮全面席卷，純電動(dòng)車(chē)占比高達(dá)96.9%，幾乎徹底取代了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力。 特斯拉憑借Model Y的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，重新奪回市場(chǎng)主導(dǎo)地位。而在這一結(jié)構(gòu)性變革的背后，中

沖刺上市的Momenta，需要讓“兩條腿”跑得更快

文/杜小尋 編輯/子夜 去年至今，自動(dòng)駕駛行業(yè)上市潮洶涌，地平線(xiàn)、黑芝麻、小馬智行、如祺出行、文遠(yuǎn)知行、佑駕創(chuàng)新等企業(yè)，都完成了上市。 對(duì)于需要大量資金的智能駕駛企業(yè)而言，成功上市就算是進(jìn)入了資本關(guān)注

AI自動(dòng)駕駛賽車(chē)來(lái)了，這屆 AI 行不行？阿布扎比的荒誕比賽和武漢理工的季軍經(jīng)驗(yàn)告訴你

引言 當(dāng)《F1：狂飆飛車(chē)》里的賽車(chē)手在銀幕上耍帥時(shí)，現(xiàn)實(shí)中一場(chǎng)更荒誕的比賽正在上演。 2024年4月，首屆阿聯(lián)酋阿布扎比自動(dòng)駕駛賽車(chē)聯(lián)賽（A2RL）?舉辦期間，8 輛自動(dòng)駕駛賽車(chē)在亞斯碼頭賽道展開(kāi)角逐

一周股評(píng)｜開(kāi)局即決戰(zhàn)，誰(shuí)都不想輸?shù)锰y看

評(píng)一周車(chē)股，察百態(tài)車(chē)市。 根據(jù)以往慣例，進(jìn)入7月，車(chē)市會(huì)進(jìn)入一個(gè)小的休整期，但隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，傳統(tǒng)淡季的七八月份成為了車(chē)企開(kāi)啟下半年沖刺的加速期。 作為國(guó)內(nèi)制造業(yè)第一大類(lèi)，A股也開(kāi)始受到汽

東南亞出海速遞｜泰國(guó)6月MPV銷(xiāo)量榜：騰勢(shì)D9極氪009小鵬X9“圍剿”豐田

▍泰國(guó)：下調(diào)全年產(chǎn)量目標(biāo)，中國(guó)品牌搶占MPV市場(chǎng)? 泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正承受巨大壓力。研究顯示，受經(jīng)濟(jì)和政治不利因素影響，今年可能有超過(guò)50家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商被迫關(guān)閉。 受電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量激增推動(dòng)，5月泰國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量實(shí)

28萬(wàn)的樂(lè)道L90，要終結(jié)大車(chē)的“增程神話(huà)”？

“聽(tīng)勸”的蔚來(lái)在生存之戰(zhàn)面前丟掉了幻想。樂(lè)道L90正式開(kāi)啟預(yù)售，起售價(jià)27.99萬(wàn)元，租電方案的價(jià)格可進(jìn)一步下探至19.39萬(wàn)元。難以想象，這家財(cái)報(bào)里單車(chē)均價(jià)23萬(wàn)元以上的企業(yè)，把大六座SUV帶到了2

沒(méi)人買(mǎi)車(chē)的直播間，主播喊到聲音嘶啞

導(dǎo)語(yǔ)Introduction 汽車(chē)主播并非連接顧客與品牌的“最后一公里”，而是將品牌或者車(chē)型拿到用戶(hù)面前，讓產(chǎn)品能夠被用戶(hù)納入第一層購(gòu)車(chē)決策圈的導(dǎo)購(gòu)員。 “最后十張優(yōu)惠券，放完主播直接下播了，直播間1

其他 | 2025-07-14 14:02 評(píng)論

自動(dòng)駕駛汽車(chē)在隧道、山區(qū)如何精準(zhǔn)定位？

精準(zhǔn)定位是自動(dòng)駕駛得以實(shí)現(xiàn)的核心技術(shù)之一。自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要準(zhǔn)確了解自身在道路上的位置，才能安全地規(guī)劃路徑、保持車(chē)道、避讓障礙。常見(jiàn)的定位技術(shù)包括全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS，如GPS/北斗）、慣性測(cè)量單

自動(dòng)駕駛中常提的“算力”是個(gè)啥？

在談及智駕系統(tǒng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一個(gè)詞，那就是“算力”，如比亞迪發(fā)布的“天神之眼”智駕系統(tǒng)，根據(jù)智駕適配場(chǎng)景的不同，算力大小也不一樣： 天神之眼A版本配備了3顆激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭和5個(gè)毫米波雷達(dá)，使用

太夸張！雷軍賣(mài)車(chē)15個(gè)月，小米汽車(chē)收入已超700億

小米自從造車(chē)以來(lái)，就創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄，被友商“羨慕嫉妒恨”的不要不要的。 數(shù)據(jù)顯示，小米汽車(chē)于 2024 年 4 月 3 日開(kāi)啟首批交付，七個(gè)半月時(shí)間達(dá)成首個(gè) 10 萬(wàn)輛交付。 然后從10萬(wàn)到20

蘭博基尼“混動(dòng)三劍客”拿下2025紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)

7月8日，2025紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)(Red Dot Awards)在德國(guó)埃森阿爾托劇院(Aalto Theater)正式公布，其中，蘭博基尼全系三款混合動(dòng)力新車(chē)，均斬獲殊榮：Revuelto 在“產(chǎn)品設(shè)計(jì)”

當(dāng)李斌，拿起低價(jià)這把槍

9系向下攻城 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 一輛車(chē)長(zhǎng)超5米，軸距超3米，空間和智能化屬性點(diǎn)滿(mǎn)的純電大三排SUV，最低門(mén)檻得多少錢(qián)？ 答案是19.39萬(wàn)。 昨晚，樂(lè)道旗艦車(chē)型 L90 正式開(kāi)啟預(yù)售，在發(fā)布會(huì)

一顆車(chē)燈的智能化之旅

夜幕降臨，華燈初上，川流不息的車(chē)燈匯聚成城市的霓虹。但你是否曾對(duì)車(chē)燈前的燈光投影感到好奇，或是驚嘆于電影中那些充滿(mǎn)未來(lái)感的車(chē)燈交互？ 在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化飛速邁進(jìn)的今天，車(chē)燈作為車(chē)

2025車(chē)市半年報(bào)：比亞迪領(lǐng)跑、吉利暴增，合資陣營(yíng)殺回戰(zhàn)場(chǎng)

下半年的好戲已拉開(kāi)大幕。 隨著2025過(guò)半，各大車(chē)企也開(kāi)始交出今年上半年的答卷。 整體來(lái)看，比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑上汽緊跟其后，成為唯一超過(guò)200萬(wàn)輛的汽車(chē)集團(tuán)。新勢(shì)力方面，零跑、理想、小鵬、蔚來(lái)、小米、鴻蒙

歐洲車(chē)市 | 德國(guó)2025年6月：市場(chǎng)進(jìn)入深度調(diào)整期，中國(guó)品牌加速滲透

2025年6月，德國(guó)新車(chē)市場(chǎng)持續(xù)萎縮，同比下降13.8%，成為近幾年表現(xiàn)最疲弱的單月之一。新能源車(chē)型，尤其是插電式混合動(dòng)力與純電車(chē)型保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。 主流本土品牌普遍下行，中國(guó)品牌在邊緣陣地持續(xù)推進(jìn)，呈

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