3月9日，斯柯達全新明銳PRO正式亮相
注：原創(chuàng)稿件轉載請注明來源“阿貴看車”，切勿侵權要說今年最火的電視劇，郭麒麟、宋軼主演的《贅婿》必然能上榜。與其說是一部穿越商賈劇，倒不如說是降維打擊、套路劇。就連蘇檀兒的圓房，還得靠燒寧毅耳房才得以成真
富士康獨自建設電動汽車工廠！
隨著電動汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，全球最大的代工制造商之一的富士康也按捺不住自己想要進軍汽車行業(yè)的野心。由于智能手機業(yè)務增長停滯，富士康不得不嘗試拓展新的業(yè)務增長點。反觀電動汽車的發(fā)展前景越來越可觀，富士康也決定進軍電動汽車領域
自動駕駛的分級：從L1到L5
自動駕駛無疑是汽車行業(yè)為用戶描畫的一張“大餅”，能夠手離方向盤，將開車這種枯燥乏味且極具風險的“力氣活兒”變成一種享受，太有誘惑力了。但現(xiàn)實是，吆喝了很多年，我們似乎離真正的自動駕駛還有相當?shù)木嚯x。如
德國監(jiān)管機構表示正在監(jiān)控大眾汽車股價走勢
3月19日，資本邦了解到，據(jù)外媒報道稱，本周大眾汽車股價不斷上漲，這已經引起德國最高市場監(jiān)管機構的注意，同時該機構表示正在監(jiān)控大眾汽車股價走勢。美東時間本周一，大眾舉辦了首屆“Power Day（電池日）”
何謂新現(xiàn)代豪華？
轉型時時代所向，關于未來的道路，捷豹路虎已經非常清楚自己該如何去走了。這是一個劇變的時代，特別是進入到2020年代，疫情帶來了經濟、產業(yè)和社會的巨大變革，對汽車行業(yè)來說更是如此。過去一兩年，大量非主流
星途攬月的產品實力能撐得起“星辰大海”的目標嗎？
2021年的中國汽車市場注定不平凡。安然渡過了2020年的重重危機之后，國產品牌中的幾家頭部廠商自2021年開年伊始便展現(xiàn)出了強大的戰(zhàn)斗力，這其中當然不會少了老牌國產巨頭奇瑞。2021年3月18日，奇
長安CS75 PLUS在2月一舉奪冠，誕生了新的銷量冠軍！
在SUV市場，2月誕生了新的銷量冠軍，它就是長安CS75 PLUS。由于過去一段時間，SUV的銷量冠軍一直被哈弗H6占據(jù)，而如今長安CS75 PLUS在2月一舉奪冠，可想它的實力也不容忽視。這次長安C
R汽車將于2022年下半年全球上市
在全球電動汽車領域，特斯拉一直是領頭羊，以超前的造型設計、超長的續(xù)航里程和超智能的自動駕駛而聞名，很多車企都對特斯拉發(fā)動了追趕，特別是中國品牌的蔚來等諸多造車新勢力，但目前沒有哪一家新能源能趕超特斯拉
R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會隆重舉辦！
3月18日，“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會”在“全球創(chuàng)新之都”深圳盛大舉辦。在全球跨領域戰(zhàn)略盟友及R品牌用戶的共同見證下，“R－TECH高能智慧體”完成了精彩震撼的全球首秀。作為R汽車的全新技術品牌，“R－TECH高能智慧體”將成為R汽車向智能車時代邁進的新起點
長安林肯新一代航海家Nautilus正式上市
今日，長安林肯新一代航海家Nautilus正式上市，同時首次推出了總統(tǒng)版車型，伴隨著新一代林肯航海家的上市，林肯“三年三款國產新車”的目標已全面實現(xiàn)，新一代林肯航海家將攜手全新林肯飛行家、全新林肯冒險家，形成全新的林肯國產豪華SUV矩陣
《乘用車燃料消耗量限值》實施標準調整
日前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關于調整《乘用車燃料消耗量限值》實施標準的通知。在通知中明確了GB 19578－2021《乘用車燃料消耗量限值》將在2021年7月1日正式實施，而在這日期之前企
比亞迪“漢”：不計成本，為實現(xiàn)“行業(yè)領導級別”的安全性能
3月17日，“千錘百煉——比亞迪品質之旅”在位于深圳坪山區(qū)的比亞迪工廠舉行。通過本次活動，比亞迪向來自全國的媒體全方位展示了其在研發(fā)試驗方面的嚴苛標準和領先實力。活動現(xiàn)場，比亞迪用一臺臺歷經“千錘百煉”的試驗報廢車，讓用戶真正看到比亞迪的品質標準和用心
長安鈴木更名為鈴耀汽車，以后鈴木出租車將成古董？
日前，車轱轆獲悉，重慶長安鈴木汽車有限公司正式更名為重慶鈴耀汽車有限公司。此舉預示著進一步淡化鈴木標簽徹底宣告退出中國市場，同時也是宣告一個全新時代的開始。鈴木出租車逐漸被取代，曾經的拓兒車和羊兒車記
打破外資壟斷，建設中國力量！
記得某位頭部媒體老師曰過，汽車強則中國強，這話雖然有些夸大，但也確實不假，因為汽車工業(yè)涵蓋從汽車裝備、零部件、動力和整車等等極廣的范圍。中國汽車工業(yè)的強大，必然是一個長期發(fā)展過程，不管是合資車企，還是標桿自主車企的工廠里面，我們依舊會看到跨國品牌的設備占據(jù)主流的位置，但變革卻在悄然之中發(fā)生
軟件定義的汽車，梅賽德斯-奔馳開啟全屏時代！
本文來源：智車科技／ 導讀 ／年初的CES 2021（美國消費電子展）澄清了主機廠一個新興的主題：首先是座艙AI，然后是軟件定義的汽車。作為這一趨勢的代表，梅賽德斯－奔馳正在將車內AI（人工智能）集成到其即將推出的EV車型EQV中，這樣的用戶界面既先進又時尚，顏值也超高
人有我有，人有我強，無所不用其極！
如今智能電動汽車企業(yè)發(fā)布的新車，除了在算力上“沒有最高，只有更高”，而且把軍備競賽擴展到了其他領域：感應硬件、軟件平臺，續(xù)航里程、補能方式、車電分離、極致服務…… 最新的一例是上汽R汽車的第三款車。3月18日，上汽R汽車在深圳大運中心體育館舉行“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會”，推出了代號ES33的第三款車
MINI馬卡龍萌味十足！
五菱宏光MINI EV作為去年一款現(xiàn)象級新能源汽車，從上市初期不被看好，到后來“真香”車型，五菱宏光MINI EV的火爆程度一直高漲，叫好又叫座。根據(jù)乘聯(lián)會2月份新能源銷售數(shù)據(jù)，宏光MINI再次蟬聯(lián)銷冠達到17307輛，比第二名特斯拉多賣3619臺
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