理想接手北京現代第一工廠，產能即將翻五倍
據知情人士透露，理想汽車將接手停擺兩年的北京現代第一工廠，該工廠某員工表示，“最近經常有理想汽車的工作人員來北京現代第一工廠考察。”該員工還透露“年底前就會拆設備交接，現在工廠僅有的幾位員工也會在6月底搬離工廠”
這些車企，都是我“看著長大的”
每個人都曾聽過這么一句話：“這孩子是我看著長大的。”長大是件美好的事兒，這些你看著長大的車企，是不是長成了你期待的模樣？（微信公號：CNWAUTO） 三十余年，中國汽車產業的變化翻天覆地 。前不久，一
杠上滴滴？比亞迪也要來分一杯網約車的羹？
比亞迪新拿下的“網絡預約出租汽車運輸證”自身含金量有限。市場宜關注的重點還是，這位“主場玩家”可能從哪個角度切入賽道。文丨HanBT財經原創文章制造汽車、研發電池、代工手機、生產口罩的比亞迪（002594．SZ 1211．HK），可能即將解鎖新身份——網約車出行服務公司
中海電動CEO：從“征求意見稿”看汽車數據安全問題
最近國家出臺了《汽車數據安全管理若干規定（征求意見稿）》，這個消息一出還是引起了社會各方關注。近日，知頓商學院邀請中海電動CEO宋星海做客，解讀（征求意見稿），探討汽車數據安全問題。主持人魏喆（知頓CEO）：今天我們就來聊聊這個汽車數據安全這個話題
增配漲價的新款理想ONE，值嗎？
5月26日的2021理想新車發布會上，理想宣布拿到了2020年新能源SUV銷量冠軍以及30萬以上國產車型銷量冠軍的好成績，意氣風發的理想汽車CEO李想和聯合創始人在第二天接受了眾多媒體的采訪。李想在談
激光雷達 or 純視覺，自動駕駛要駛向何方？
本文來源：智車科技／ 導讀 ／自動駕駛的火熱已無需多言，連街邊的大爺大媽都能認出路上正在進行測試的，頂著激光雷達的自動駕駛車輛。毫無疑問，自動駕駛行業正在處于高速發展的成長期，國內外也涌現出大量的自動駕駛初創企業
現代汽車將削減一半內燃機車型，以騰出更多資源開發電動汽車
5月27日傳出消息，知情人士透露，現代汽車將削減一半內燃機車型，以騰出更多資源開發電動汽車。該計劃已在今年3月獲得高層批準。特斯拉的成功，刺激了傳統汽車巨頭，也讓現代汽車集團下定決心轉型。此前，現代給
吉利星越L：能成為SUV顛覆者嗎？
它來了，它終于來了！5月25日，＂SUV顛覆者＂吉利星越L正式開啟預售，新車共推出了2種動力5款車型，預售價格區間為14．8－18．8萬元。那么，星越L的產品實力究竟如何，能否成為國內SUV市場的顛覆者呢？這個世界，從來都不缺追隨者，缺的是顛覆者
奧迪A5或將國產，還沒下手A4L要再等等嗎？
上汽奧迪A7L已經跟大家多次見面，距離上市也只差時間問題了。由于砍掉了經典的溜背造型，上汽奧迪A7L項目引來了一片罵聲，實際上，上汽奧迪A7L也并非定位于轎跑的運動車型，舍棄溜背的他，與一汽－大眾奧迪A6L聯手，組成了最強C級車組合
大眾探岳被曝顆粒捕捉器故障 百公里油耗飆到20L！車主集體投訴
大眾汽車在國內車主群體中，皮實、省油幾乎是所有車主的口碑印象，但是近段時間，因為大眾探岳的油耗飆升問題，也讓大眾探岳接連成為國內汽車投訴榜的“冠軍”車型。前段時間，一汽大眾探岳車主集體投訴油耗飆升的問題，不少車主平均油耗達20個，甚至有車主上到30個的平均油耗，在塞車期間最為明顯
52年前的牛魔王，蘭博基尼這款車驚現廣州！
提到蘭博基尼的經典車型，不知道你會想起哪款車型，是有鬼怪之稱的Diablo、還是全球限量21輛的Reventon，又或者是近些年來一直高高在上的Aventador？這些確實蘭博基尼品牌非常經典的車型，不過今天我們要說是都不是這些，這是一輛更具有歷史的車型
汽車缺芯致提車難！寶馬加價提不到車
近段時間，全球汽車行業缺芯成為了車企主旋律，因為芯片供應不足，一些車企甚至不得不停產來應對，這也就導致當前市場上的現車供不應求。日前，據媒體報道，有記者采訪調查了多家4S店后發現，一些品牌車型，甚至出現了加價還無法提車的情況
歐尚X7 Geeker“刷臉”開車？這是“懶癌”的福音
作者 李瑋嘉指導價11．49萬元，金融貼息7200元，36期0利率，5萬元定額貸等等政策，看起來都像是長安歐尚X7 Geeker為當代“月光族”量身定制的。的確，如今的大部分年輕人在希望通過自給自足的
2021年中國輔助駕駛系統(ADAS)應用市場現狀分析
輔助駕駛系統（ADAS）是智能汽車的重要構成，按照美國汽車工程師協會公布的自動駕駛分級，L2級及以下定義為高級輔助駕駛技術，L3級及以上定義為自動駕駛技術。2020年中國輔助駕駛系統（ADAS）的市場
榮獲WIDC量產車最高賽段金獎，深扒WEY摩卡背后的強悍硬實力
在“新四化”、“互聯網”等技術不斷與汽車領域融合的當下，汽車產業也迎來全新變化，伴隨著眾多造車新勢力的加入，不少的傳統車企也紛紛開啟自己的智能化轉型之路。在此大背景下，智能出行時代也正式宣告到來。那么，就當下的車市而言，誰才是真正的智能車圈的引領者呢？想必WEY摩卡會是個不錯的答案
Quantum向蘭博基尼提出收購邀約，大眾表示不會出售
蓋世汽車訊 據英國汽車雜志《Autocar》報道，大眾汽車收到了價值75億歐元（92億美元）的收購蘭博基尼品牌的報價，不過大眾集團負責管理蘭博基尼的奧迪品牌表示，將不會出售蘭博基尼。據報道，該不具備約束性的收購邀約由瑞士Quantum 集團提出，為收購蘭博基尼汽車公司設定了條款
吉利星越L，一款緊湊級SUV也配談豪華？
軸距超過2800mm的一款SUV車型卻被官方定位在了緊湊級，讓星越L成為國內SUV市場上非常特殊的存在，自去年年底首次放出官方消息以來，就一直是國內SUV市場上備受關注的自主新車。官方公布的信息顯示，此前首批放出的2000個星越L盲訂名額5分鐘就被搶光，新增加的999個名額也在一分鐘內告罄
汽車缺芯和原材料漲價，2021款理想ONE比2020款貴1萬元？
電動汽車伴隨電池和電機規模化量產后，價格會越來越低，很多電動汽車價格相對同級燃油車價格已經持平。可市場里卻有少許新能源車卻是越賣越貴，除特斯拉就是理想了。最近，2021款理想ONE正式以33．80萬元
兩把利劍加持，WEY品牌的拐點來了？
4年前，長城汽車董事長魏建軍賭上姓氏，推出豪華品牌WEY，率先扛起自主品牌向“高端化”進軍的大旗。如今，在汽車向智能化快速發展迭代，“軟件定義汽車”成為主旋律的大環境下，WEY品牌帶著“新一代智能汽車”的全新定義再次扛起國產傳統汽車品牌向智能化進軍的大旗
全新e－POWER技術將于今年下半年，正式引入到東風日產軒逸
作為日系三強之一，在豐田、本田在國內推廣混合動力技術多年以后，日產的看家混動技術也來了。日前，有媒體從日產官方獲悉，全新e－POWER技術將于今年下半年，正式引入到東風日產軒逸上。不同于市面上在售的油電混動和增程式動力，日產e－POWER最大的亮點在于發動機只供電，不提供驅動
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