北京現(xiàn)代銷量口碑雙雙下跌,敢問路在何方?
5月份全國范圍內(nèi)狹義乘用車市場銷量達158.2萬輛,同比下降12.5%,環(huán)比增長4.8%,1-5月累計銷量達818.7萬輛,同比下降11.9%。
美國國家工程院院士、福特技術研究員Dimitar Filev:用于智慧出行的智能車輛系統(tǒng)
福特是世界上第一個將神經(jīng)網(wǎng)絡應用到阿斯頓馬丁的汽車點火失敗檢測中去的,點火失敗會導致燃燒不充分,后來將這個方法應用到了福特的V10引擎。
為汽車智能化賦能 四維智聯(lián)亮相2019 CES Asia
近期,全球科技目光再次聚焦中國。6月13日,2019亞洲消費電子展(CESA2019)已于中國上海新國際博覽中心(SNIEC)圓滿閉幕。
CES的冷清說明新勢力們終于變得務實了
如果說CES展是汽車電氣化與互聯(lián)網(wǎng)科技的最佳舞臺,那么我們正好能從本次CES Asia展上,傳統(tǒng)車企和新造車勢力兩種完全不同的表現(xiàn),窺探到未來汽車市場的動向。
汽車上云 “新四化”建設中被忽視的重點
隨著新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等技術的推進,汽車“新四化”(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)的轉(zhuǎn)型浪潮正在席卷汽車行業(yè)的每一個角落,汽車的形態(tài)、屬性也在持續(xù)進化中。
理想汽車或?qū)⑼瓿蒀輪融資 美團王興領投3億美元
6月17日,美團點評創(chuàng)始人王興欲向中國新能源車生產(chǎn)商理想汽車投資3億美元,其中美團點評旗下龍珠資本出資1500萬美元,王興個人出資2.85億美元,2.85億美元中有3500萬美元將用于購買老股。
用實力讓BBA拜服 長安藍鯨NE1.4T為什么這么強?
在人們熱衷于大趨勢、新能源話題的時候,關于內(nèi)燃機技術的革新已經(jīng)被各種“三電”新聞覆蓋。
自主三劍客5月銷量集體下滑 國內(nèi)車市寒冬真的來了?
5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為158.21萬輛,同比下滑12.5%,環(huán)比增長4.8%。
車市下滑成常態(tài),日系法系演繹“冰與火之歌”
同為合資品牌,一邊是法系車的全面潰敗,一邊確實日系車的逐漸崛起,中國本土企業(yè)在其間或許能夠吸取一些經(jīng)驗教訓,見賢思齊內(nèi)自省。
大眾集團將完成拆分 卡車業(yè)務單獨IPO
迪斯迫切需要改變大眾結(jié)構(gòu)的過于集中化,以提高靈活性應對前所未有的行業(yè)轉(zhuǎn)型。
全球汽車行業(yè)一周資訊(6月10日——6月14日)
5月總銷量為11.3萬輛,同比下跌34.7%,1-5月累計銷量68.4萬輛,同比下跌32.9%。
上汽大眾T-Cross:我為18%而來
上汽大眾T-Cross上市已經(jīng)兩月有余,作為上汽大眾首款A0級SUV,自然是吸引了不少關注,不過受到車市下行以及SUV市場紅利退潮的影響,似乎T-Cross在市場中的反映并非像預想的那般火熱。
國五換國六 汽車經(jīng)銷商庫存呈現(xiàn)兩極分化
隨著國五國六排放標準的切換,國內(nèi)各地汽車經(jīng)銷商的庫存情況也隨之發(fā)生了微妙的變化。
奧迪掉隊一線豪華,BBA時代將改寫?
自2018年以來,國內(nèi)車市進入寒冬期,眾多車企都飽受市場環(huán)境影響,銷量紛紛下滑,在車市寒冬中艱難求生,甚至連三大豪華品牌之一的奧迪也未能幸免。
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