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華達新材IPO：“舊疾”未除再添財務“新傷”

5月20日，浙江華達新型材料股份有限公司首次公開發行股票招股說明書，擬在上海證券交易所上市。

其他 | 2019-06-20 15:53 評論

為什么說插混車是家庭首購車的最佳選擇？

相比較燃油車的加油成本，純電動汽車的里程／充電焦慮，插電混動汽車仿佛更具有競爭優勢。

其他 | 2019-06-20 15:00 評論

海馬汽車賣房更名押寶8S上演絕地求生

以往海馬汽車系列車型命名都是類似于S5或者S7的形式，但本次新車的命名卻是海馬8S。

其他 | 2019-06-20 14:41 評論

領潮新生 煥動登場——廣汽本田新繽智燃情上市

6月18日，“靈感WORKSHOP”新繽智（VEZEL）上市發布會在蘇州舉行，新車共6個版本，市場指導價為12．78萬－17．68萬元。

其他 | 2019-06-20 14:12 評論

尹明善家族股權被凍結背后：是什么拖垮了力帆？

曾經的重慶首富和重慶市工商業聯合會會長尹明善，竟因1億借款逾期而被凍結股權，這背后究竟發生了什么？

其他 | 2019-06-20 10:23 評論

從藍鯨動力 看長安汽車為何能逆勢跑贏大盤？

進入2019年，中國汽車市場依舊不理想，前5月累計銷量低于2018年水平，呈現嚴重低迷特征。

其他 | 2019-06-20 09:57 評論

廣汽豐田未雨綢繆 國五國六平穩切換

最近一段時間，國內汽車企業和經銷商最頭疼的一件事，就是如何應對部分省市提前實施國六排放標準的問題。

其他 | 2019-06-20 09:54 評論

廣汽本田新繽智：業界人營銷“范本”詮釋定制級SUV

6月18日，廣汽本田新繽智正式上市，此次共推出6款車型，1．5L與1．5T車型各三款，售價從12．78萬元至17．68萬元，相較上一款車型價格最大有1．3萬元的下降，其中1．5L車型于第三季度到店。

其他 | 2019-06-19 17:08 評論

叫板多連桿？扭力梁+瓦特連桿組合

“瓦特連桿”最初是由英國傳奇發明家兼工程師詹姆斯－瓦特所發明的。別克威朗采用這種結構用于扭力梁懸架上， 以此來減少后輪側向力對車輪前束的影響。

其他 | 2019-06-19 16:40 評論

吉利汽車的新“四分衛”

越是市場困難的時候，越能凸顯企業策略的重要性，以戰略定乾坤，決勝未來。

其他 | 2019-06-19 15:40 評論

汽車上常見到的懸架系統及其作用

懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。

其他 | 2019-06-19 11:51 評論

“馭傳奇 愈非凡”——悅百年傳奇 享林肯之道

擁有百年傳奇的林肯汽車與展現京城別樣之美的馬奈草地完美邂逅。

其他 | 2019-06-19 11:44 評論

VGT可變截面渦輪技術解析

現今的發動機技術日新月異，各種“可變”技術遍布各個零部件，渦輪也不甘落后，VTG（Variable Turbine Geometry）可變截面渦輪技術應運而生。

其他 | 2019-06-19 11:43 評論

奧迪已經率先垂范了，蔚來你真的不召回嗎？

造車不是兒戲，既然入局了就好好玩，不要一股腦想要改變這個顛覆那個，卻把最基本的安全保障給忘了。

其他 | 2019-06-19 10:57 評論

這家讓外界看不懂的新勢力終于做了一件能讓外界看懂的事

時至今日，外界對于華人運通的準確定義仍然存在著不確定。

其他 | 2019-06-19 10:48 評論

恒大砸3000億造車：還有什么是錢買不來的？

“不動如山，侵略如火”的許家印加速向新能源汽車沖刺。

其他 | 2019-06-19 10:38 評論

大眾：汽車操作系統vw.OS的2025計劃

歐洲當地時間6月18日，大眾汽車宣布從2025年前，所有新車型將會使用vw．OS汽車操作系統和大眾與微軟合作的汽車云服務。

其他 | 2019-06-19 10:24 評論

蔚來ES6、本田X-NV領銜，7款新能源車現身工信部推薦目錄

近日，工信部公布了2019 年 第 5 批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。

其他 | 2019-06-19 10:05 評論

日產Note e-power驅動系統（串聯混合動力）

日產在Note車型上裝備名為e－power驅動系統。

其他 | 2019-06-19 08:51 評論

刺激無效果汽車業仍下滑 協會呼吁繼續減免二手車增值稅

在今年多項汽車消費刺激政策下發后，我國汽車銷量依然跌跌不休，行業主管協會進一步建議推出新刺激政策促進行業發展。

其他 | 2019-06-18 15:58 評論
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