本月車市黑榜

一、特斯拉App再出故障

9月15日,一位國內特斯拉車主手機的特斯拉App突然無法連接自己的車,而是連接到了別的車輛,并可以進行遠程操控。

通過車輛定位,該重慶車主發現所連接的車輛位于湖南,車主通過視頻,演示了手機上連接的湖南特斯拉的車內功能遠程控制。

當晚,特斯拉官方進行了回應,表示:經過徹底調查,這是維修工作人員在更換車載電腦時錯誤的輸入了相近的車輛識別號,導致信息錯配。

特斯拉的這種“串車”現象并非第一次出現,此前在微博上就有車主表示特斯拉App打開后找不到自己的車輛,卻出現了另外5輛車。

盡管在車聯網飛速發展的今天,漏洞在所難免,但如果自己在行駛過程中被“串車”,被別人“一頓操作”,這的確令人后怕。

二、新增上億貸款逾期,眾泰汽車市值不足30億元

因1．5億欠款和部分利息未能清償,眾泰汽車最近被債權人浙江永康農商行向法院提出預重整申請。

雖然眾泰汽車方面稱,該申請是否被法院受理仍存在不確定性。但從目前的情況看,僅靠眾泰自身,想要渡過難關,已經非常困難。

今年上半年,眾泰汽車僅生產汽車574輛,銷售汽車1417輛。停工損失達到1．40億元。由于生產停滯,眾泰汽車的現金流已經非常緊張,償債壓力進一步加劇。眾泰汽車的營業收入為7．70億元,同比下降76．69%;歸屬于上市公司股東凈虧損達到10．34億元,同比下降256．08%。眾泰汽車經營活動產生的現金流凈額為-17．23億元,同比降低了250%。

由于不斷的負面消息流出,眾泰汽車在資本市場的表現節節敗退。截至發稿日,眾泰汽車的股價僅為1．46元/股,市值不足30億元。

三、一汽夏利重組方案出爐,“夏利汽車”即將退出歷史舞臺

9月17日,天津一汽夏利汽車股份有限公司發布《重大資產出售及發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易報告書》。

自2018年以來至2020年上半年期間,一汽夏利扣除非經常性損益后歸屬母公司股東的凈利潤均為負。自2019年6月起,一汽夏利整車生產停滯,2019年汽車生產量為1186輛,同比下滑81．40%;銷售量為4023輛,同比下滑93．69%,而2019年虧損額也高達14．81億元。由于連續虧損,一汽夏利在今年4月10日變更為ST夏利。今年上半年,一汽夏利僅實現營業收入1．00億元,同比下滑65．25%,扣非后歸母凈利潤為-2．43億元。

根據報告內容,如果資產出售和重組順利完成,一汽夏利將告別整車業務。

四、啟辰T90八月銷量為-2

今年年初國內車市遭遇前所未有的疫情沖擊后,市場表現逐漸回升。與此同時,隨著各大細分市場車型的產銷數據公布,可以發現國內單一車型的表現逐漸呈現出馬太效應。

8月的SUV銷量榜單前幾名,自然是萬眾矚目,但榜尾的情況,還是讓人擔憂。

8月份銷量不到10輛的SUV,有18個車型。但最讓人關注的車型是啟辰T90,8月的銷量榜單上標注的銷量是“-2”,這樣的數據不禁讓網友震驚。

啟辰T90目前并沒有停產,目前有4款車型在售,廠家指導價是11．88-15．48萬。