沒想到，現(xiàn)在還有富豪大舉殺入造車賽道。

數(shù)日前，一場低調(diào)的新車發(fā)布會在深圳舉行。一個名不經(jīng)傳的汽車品牌——天美汽車，正式發(fā)布首款新能源汽車“天美ET5”，最高續(xù)航里程520km，預(yù)售價15-20萬元，對標的正是威馬EX5和小鵬G3。

盡管這是一個不為人熟知的新品牌，但天美汽車背后的創(chuàng)始人卻頗有來頭，他并不是一個初出茅廬的創(chuàng)業(yè)者，而是一位已經(jīng)征戰(zhàn)商場數(shù)十年的傳奇富豪——創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生。2019年10月胡潤百富榜發(fā)布，黃宏生夫婦身家達54億元。

2020年，造車新勢力正面臨著死亡潮。黃宏生此時發(fā)布天美汽車，在外界看來十分“瘋狂”。對此，這位富豪曾表示，自己不需要任何融資，“做天美汽車一開始就投了100個億，如果不夠的話，就再投100個億好了。”

又一位富豪開始造車

首款車售價15-20萬元，對標威馬小鵬

如果不是黃宏生，恐怕沒有多少人會留意到天美汽車。

其首款汽車——天美ET5，對標威馬EX5和小鵬G3，在車型外觀、續(xù)航里程、價格定位等方面與前兩者都無太大差異，其最獨特之處在于搭載的全球首創(chuàng)健康午休睡眠系統(tǒng)。

       據(jù)了解，消費者只需輕觸車機屏幕，打開“健康午休”模式，就能在10向電動調(diào)節(jié)座椅上休息放松。而為了給用戶提供更健康的午休環(huán)境，天美ET5甚至還配備了PM2.5高效空調(diào)濾芯、負離子凈化器，與高溫循環(huán)消毒系統(tǒng)，為座艙全方位消毒。

這其實與天美汽車創(chuàng)始人黃宏生的“怪癖”有關(guān)。這位傳奇富豪工作日午休時，并不喜歡在辦公室休息，而是習慣于在自己的特斯拉Model X睡午覺，他覺得在特斯拉上休息要比在酒店、辦公室更為健康。顯然，這一點也被黃宏生帶入到了自己造的這款汽車之上，天美ET5的主駕駛座頭枕甚至做了頭部固定調(diào)節(jié)，專為用戶午休打造。

此外，天美ET5還有一大看點是車身搭載的Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

在啟動汽車后，儀表盤上首先會蹦出大大的“SKYWORTH（創(chuàng)維）”字樣，中間12.8英寸超大屏幕同樣采用了智能電視的應(yīng)用界面，相當于一個縮小版的創(chuàng)維智能平板電視。據(jù)介紹，Skylink系統(tǒng)融合了創(chuàng)維數(shù)字生態(tài)、APP智能控車、AI語音交互等三大功能，實現(xiàn)出行與家庭生態(tài)融合。

在黃宏生看來，電視是家庭的AI入口中心，也因此成了許多友商的必爭之地，“而我的目的就是想將天美ET5打造成第二客廳。”他曾表示，未來人類最重要的空間一個是家，一個是車。

盡管天美汽車名不見經(jīng)傳，但這并不是黃宏生第一次接觸造車。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，江蘇天美汽車有限公司成立于2019年11月1日，注冊資本2億元人民幣，由開沃新能源汽車集團有限公司100%持股，而開沃新能源汽車集團正是黃宏生所創(chuàng)建。

官網(wǎng)顯示，黃宏生于2010年在南京成立開沃汽車集團，收購并重組南京金龍客車制造有限公司。控股南京金龍后，開沃汽車集團著力將重心由傳統(tǒng)中巴轉(zhuǎn)向新能源汽車。

2017年，開沃汽車獲得了工信部批準的乘用車準入資質(zhì)，并于同年的12月進行了新能源準入資質(zhì)的驗收。與此同時，天美汽車這一項目也在開沃汽車內(nèi)部啟動，并于2017年年底在國外進行造型的開發(fā)，直到2018年全部組建好。

在正式成立僅1個月后，天美汽車發(fā)布了一個看上去有些激進的戰(zhàn)略目標：首款純電動SUV車型將于2020年投放市場，并在未來五年內(nèi)發(fā)布4款新車，完成50萬輛產(chǎn)銷量。對于造車，這位富豪可謂信心滿滿。