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5月汽車產銷均呈兩位數增長

2020-06-13 10:36

5月，新能源汽車產銷環比延續了上月增長勢頭，銷量增速更為明顯。新能源車環比增同比降受新冠疫情沖擊和補貼退坡多重因素影響，今年以來新能源汽車產銷急劇下滑。自4月以來雖然有所好轉，但5月份新能源汽車銷量雖然環比增長，但同比繼續呈現20％以上的下降。統計顯示，今年5月新能源汽車產銷分別完成8．4萬輛和8．2萬輛，環比增長3．5％和12．2％，同比下降25．8％和23．5％。

新能源汽車主要品種中，與4月相比，5月份純電動汽車產銷均呈增長，插電式混合動力汽車有所下降。與上年同期相比，插電式混合動力汽車產量增長依然明顯，銷量下降較快，純電動汽車產銷降幅仍然高于整個汽車行業。今年1－5月，新能源汽車產銷29．5萬輛和28．9萬輛，同比分別下降39．7％和38．7％，降幅比1－4月收窄5．1個百分點和4．7個百分點。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷同比降幅均比1－4月小幅收窄。

有分析認為，隨著一些限購城市增加新能源汽車牌照逐步落實，下半年新能源汽車產銷形勢將遠遠好于上半年。全年降幅或低于15％中汽協認為，5月汽車產銷形勢繼續向好，主要是國內抗擊疫情形勢持續向好，企業加快實現復工復產復市，穩崗就業扎實推進。中央及地方政府一系列利好政策的拉動，消費信心得到提升，部分消費者被抑制的需求加快釋放，汽車市場逐步恢復。中汽協副秘書長陳士華指出，從行業發展態勢看，當前，雖然國內疫情防控形勢向好，但國內宏觀經濟的恢復還需要一個過程。伴隨國際疫情的不確定性，海外市場需求還未恢復，出口依賴型企業仍沒有擺脫困境，將導致國內消費需求的恢復進程有所滯后。應重點關注國內市場的恢復進程，以及海外疫情防控的形勢變化對國內汽車行業帶來的影響。