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“奇兵”ICON的爆紅，是吉利品牌向上之路的又一個小勝利

2020-05-26 10:36

為了這個目的，吉利將自身在汽車科技方面的創新幾乎毫無保留的應用在ICON之上。官方宣稱，吉利ICON搭載的黑科技數量達到了100項。對于這個數據，宋軍認為，不光要看數量，還要看質量，“你覺得它在哪里需要有什么功能出現，它自然就出現了，這是最好的。軟件定義汽車，必須做到這種以人為本。比如停車，對于消費者來說，只要知道我可以隨便停，橫停、豎停、斜停，全自動停車就可以。”

更讓人驚嘆的是，吉利ICON在汽車健康方面的突破，在這個特殊時期，發揮了巨大的勢能，不僅讓吉利成為車輛健康方面的引領者，將健康注入到吉利的品牌基因當中。為何能夠如此快速地做出反應，宋軍表示，“理性地說是NPDS系統造成了這個結果，NPDS是我們造車體系的一個簡稱，就是全新產品開發的全流程。感性地說，以市場為導向，就要知道消費者內心的波瀾在哪里。所以我們一定要把握住每一個可能的需求，要做體系化的準備。另外，要把握住時效性，要立刻應用，全方位健康汽車原來戰略當中就有，只是今年加快了步伐。”

未雨綢繆地規劃，有勇有謀地落地，再加上深度實時地洞察，缺了任何一環都不會有今天ICON的成功。吉利已經從業內的對標走向立標，因為沒有一個品牌或者一個廠家在做完整的健康車的系統開發。當產品的價值感高于同時期的品牌認知，才會對品牌向上起到作用。試驗田結出了飽滿的果實，也就讓人對吉利未來的發展也更加期待。

用戶共鳴與自我意識的覺醒

ICON上市至今，不到3個月時間，訂單已經突破5萬輛。比銷量數字更讓吉利意外的，是來自用戶的真實聲音，“消費者的反饋，有些是超過我們想象的。”宋軍說，這份意料之外主要來自兩個方面。

其一，原本以為只是小眾人群購買的ICON，成功的受到主流人群的青睞。已購車主的數據呈現一個超長的年齡架構，整體年齡從21歲到52歲全有，28－35歲之間的群體是最大的，是主流群體，并非個性群體。并且女性客戶大概占比1／3，遠遠高于吉利旗下的其他產品。