視界 | 日本汽車制造商集體啞火
由于疫情對公司運營和銷售的長期影響存在不確定性，馬自達甚至拒絕給出2020～2021財年的盈利預測。
豐田汽車2019財年的財務報表和2020財年（2020年4月～2021年3月）的聯合財務預測報告顯示，豐田集團2019財年銷售額為299，299億日元，比去年同期減少2，956億日元，同比減少1．0％。營業利潤為24，428億日元，比去年同期減少246億日元，同比減少1．0％。純利潤為20，761億日元，比去年同期增加1，933億日元，同比增加10．3％。
豐田汽車社長豐田章男在發布會上做出演講，回顧自雷曼事件以來豐田收入結構的變化，并表示要“死守國內生產300萬輛”。盡管銷量方面去上一財年基本持平，但豐田汽車并不看好今年的成績。
反觀日產汽車，2019財年銷售量約480萬輛，為2011年以來最糟糕的銷售業績，而疫情更令這家原本就因銷售和獲利能力下降而處境艱困的日本第二大汽車制造商，壓力更沉重。
法國里昂證券高級分析師Chris Richter認為，“特別是對日產汽車來說，這來得不是時候，因為該公司正試圖從糟糕的財務狀況中復蘇，而且其產品線老舊，需要投資新產品技術。”
此前日產汽車公司宣布下調2019財年合并財報預期，公司表示，預計今年或迎11年來的首次凈虧損，虧損金額可能至950億日元，日產汽車并將財報發布時間推遲至5月底。
與日產汽車同一時間發布本田汽車表示，鑒于疫情對全球新車銷量帶來的不確定性，本田目前暫不能公布新財年的利潤預期，而該日本汽車制造商在該財年也出現四年來首次營利虧損。
本田汽車在聲明中表示，本財年綜合營業利潤約為6336億日元，同比下跌12．8％；稅前綜合利潤為7899億日元，同比跌幅為19．3％；歸屬于母公司所有者的綜合利潤為4557億日元，相比去年同期下跌了25．3％。
本田汽車一名高管表示，本田汽車擁有足夠的現金應對疫情帶來的低迷（大約相當于兩個月的銷售額），但是如果疫情持續，也有可能發布債券融資。
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