愛屋吉屋的困境

3年前，愛屋吉屋曾紅遍中國，這家于2014年發起，2015年11月拿到E輪融資，總融資額超過20億，后風靡房產中介行業的O2O房屋中介企業曾被稱為二手房行業顛覆者與革命者，當年媒體報道稱“愛屋吉屋將終結傳統地產中介”，然而一年半不到，也難逃由盛轉衰的命運。

持續虧損的公司財務狀況使得2014年“上海租客傭金全免”的補貼策略、喜劇明星蔡明代言+地鐵站廣告轟炸之勢與“租房傭金減半”廣告語，在2016年初就難再實現，愛屋吉屋開始調整經紀人薪酬水平，并宣布放棄低傭金模式：二手房交易傭金增加0.5%交易保障服務費，并停止租客租房傭金免費政策。

在經過2015年一年高舉高打的廣告轟炸后，持續虧損的財務狀況變得更加嚴重，甚至到了危及公司能否繼續經營的程度：2016年愛屋吉屋的廣告投放量驟減，這個房屋地產行業的明星企業靠裁員才得以持續運營，現已瓦解完全陷入業務沉寂。

最近的一次聽到愛屋吉屋，還是在2017年4-5月被曝出因“缺錢”拉員工強制入伙投資，彼時愛屋吉屋市場占有率已從前五名跌出前十。易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進認為，愛屋吉屋面臨的這些問題，主要原因在于‘燒錢’后并未搶占足夠的市場份額。

除市場占有率不足外，愛屋吉屋近兩年一直投訴糾紛不斷。與愛屋吉屋目前同樣陷入投訴糾紛不斷的另一二手車電商行業明星企業瓜子二手車，目前也處在第5輪融資期間，但觀其融資歷程，不難發現2017年開始汽車新零售業務的瓜子二手車融資冷卻期越來越短。

車好多集團（瓜子二手車）融資歷程

2015年11月25日，瓜子二手車直賣網完成分拆，58趕集集團聯席董事長楊浩涌以個人投資者身份，投資6000萬美元；

2016年9月13日，瓜子二手車宣布獲得A輪超2.5億美元融資，經緯中國、藍馳創投參與投資；

2017年6月15日，瓜子二手車宣布獲得了B輪超4億美元融資，投資方包括H CAPITAL、招銀電信新趨勢股權投資基金、首鋼基金旗下京西創投、Dragoneer Investment Group等；老股東紅杉資本牽頭并追加此輪投資，經緯創投、藍馳創投、山行資本等持續跟投并追加投資；

2017年10月，車好多集團宣布獲得B+輪超1.8億美元融資。新晉投資方為DST Global、今日資本和中銀投資，紅杉資本、H CAPITAL等老股東追加投資。

配合瓜子二手車出現在大眾視野的百度指數數據可以看出，說瓜子二手車是一家以融資來帶動業務模式推廣的泛公關類公司，是不過分的，只不過這家公司主推的業務是二手車交易，實質上是利用廣而告之的辦法在二手車行業打造著一家二手車交易經紀公司。

2015年第一輪由創始人楊浩涌個人注資6000萬來完成業務啟動，其百度指數一路從28飆升至47082；2016年9月第二輪資金由經緯中國、藍馳創投參與投資，瓜子二手車指數從16年8月跌至25323再次飆升至當年最高值83870；從前2輪融資與廣告投放節點的結合情況來看，盡管二手車行業已不同于本地服務行業，但CEO楊浩涌始終堅持著當年創辦趕集網時搶占O2O市場的初衷：O2O一定是經過慘烈戰爭，大規模領先對手時，才能結束。

目前中國的互聯網環境是借鑒BAT模式，B占據搜索引擎一端，A占據電商，T占社交，大家在看到BAT的經驗后，知道在一家起來后，基本上就不會有其它幾家的事情了，都認為互聯網二手車也會存在壟斷，現在不燒錢，以后可能想燒錢的機會都沒了。

所以目前二手車行業也在經歷著前期沖刷，我們從線下大屏廣告、地鐵站廣告、公交車廣告、不難看出優信二手車、人人車、瓜子二手車幾家的競爭激烈程度，從15年開始，幾家二手車電商頭部企業就都先后進入B輪融資。優信燒完、瓜子燒，瓜子燒完、人人車燒，人人車燒完，車易拍燒，中國的投資者一直都在期待中國的二手車市場能向美國的二手車市場一樣繁榮。