停售燃油車!海南打響第一槍
海南 2030 年停售燃油車
8 月 20 日,據(jù)海南省工業(yè)和信息化廳官網(wǎng)所示,海南已經(jīng)確定,2030 年停售燃油車。
消息提到,為落實(shí)《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》《海南省新能源汽車推廣中長期行動方案(2023-2030年)》等文件精神,有序推進(jìn) 2030 年停售燃油車,海南計(jì)劃開展海南自由貿(mào)易港促進(jìn)新能源汽車發(fā)展規(guī)定立法研究工作。

海南省工業(yè)和信息化廳擬委托第三方機(jī)構(gòu)開展該項(xiàng)工作。
(可以期待一下這個(gè)第三方是誰?政企合作還是其他形式?一切皆有可能,若是被車企資本拿下,大概能在海南新能源市場叱咤風(fēng)云、大顯身手了)
委托內(nèi)容包括為 2030 年海南全面停售燃油車、全國統(tǒng)一大市場建設(shè)以及給予新能源汽車特殊路權(quán)等措施提供法律支撐。
海南 2030 年停售燃油車,這毫無疑問是一個(gè)重鎊信息,預(yù)示著 2030 年以后在海南新能源汽車的滲透率將達(dá)到 100%,因?yàn)楹D弦呀?jīng)沒有燃油車可賣。
中國停售燃油車行動
在全球能源轉(zhuǎn)型和環(huán)保壓力下,中國作為汽車消費(fèi)和制造大國,率先在停售燃油車方面邁出關(guān)鍵一步。
國內(nèi)車企也在積極響應(yīng):比亞迪在 2023 年已逐步停產(chǎn)燃油車;長安汽車計(jì)劃在 2025 年停售燃油車;東風(fēng)本田計(jì)劃在 2027 年全面停產(chǎn)燃油車 ......
新能源汽車市場逐漸繁榮,產(chǎn)業(yè)鏈愈加完善,加上中國政府出臺優(yōu)惠政策,如購車補(bǔ)貼、免征購置稅、免費(fèi)停車等,提高了新能源汽車的市場競爭力 ...... 可以確定,新能源汽車已是未來趨勢。
根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的2024年7月份全國乘用車市場分析報(bào)告,新能源汽車市場實(shí)現(xiàn)了顯著增長,7 月份零售量達(dá)到 87.8 萬輛,同比增長 36.9%,環(huán)比增長 2.8%。特別指出,7 月份國內(nèi)新能源車零售滲透率首次突破 50%,達(dá)到 51.1%。
海南這一決定,估計(jì)全國其他地方也會陸續(xù)跟進(jìn),這將加速提升新能源汽車的滲透率,新能源汽車的正統(tǒng)時(shí)代正式到來。
為啥是海南?
海南比較適合電動車的發(fā)展,原因顯而易見。
首先,因?yàn)槠涑D隁鉁乇容^高,電池續(xù)航能力不會像北方那樣大幅度減少。
其次,海南油價(jià)高,電車成本低。
再者,海南高速不收費(fèi),收的費(fèi)都加到油價(jià)里面去了,電車跑高速成本較其他地區(qū)低很多。
(新規(guī)推進(jìn)后,最緊張的不是燃油車廠家,影響最大、最直觀的大概是兩家賣油翁:中國石油、中國石化)
另外,海南出這個(gè)政策,釋放出吸引新能源汽車廠商的信號,或可拉動海南相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,改善第二產(chǎn)業(yè)乏力的現(xiàn)狀,從而均衡第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)的分布情況。
其他
如果燃油車都禁售了,國七排放法規(guī)那就沒有必要了。
中國部分省份在 2030 年開始禁售燃油車,釋放了兩層信息:
一、禁售燃油車只是在局部地區(qū)實(shí)施,不是全國范圍內(nèi)一刀切。廣袤的西北地區(qū)、寒冷的東北地區(qū)以及橫亙東西的內(nèi)蒙古大草原,目前都還無法大面積普及新能源汽車,政策有在因地制宜。
二、只是禁售燃油車,但仍用油。燃燒天然氣、甲醇、氫氣、生物柴油、e-fuel 的汽車仍然是允許的。純電動汽車并不能覆蓋所有的應(yīng)用場景,也需要傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)汽車作為補(bǔ)充,然而在環(huán)保要求的驅(qū)動下,發(fā)動機(jī)燃料需要改成零碳燃料或者碳中和燃料。
綜合來說,不用緊張或放大,電車確實(shí)是趨勢,但完全取代燃油車短期內(nèi)并不現(xiàn)實(shí)。
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