上海打算啟用無人盾構機，人工智能加速城市建設
近日，有媒體報道稱，上海已有計劃在地鐵、公路隧道建設中，引入“人工智能”無人盾構機。據悉，該盾構機可以在精準感知施工信息的基礎上，快速判斷自身狀態(tài)、認知周邊環(huán)境特征，并在特定工況下按照既定軸線實現(xiàn)自主掘進，此過程中無需人工介入。
早在今年4月，在杭州至紹興的城際鐵路工程區(qū)間隧道中，無人盾構機便已成功使用。由隧道股份研制的世界首臺智能盾構“智馭號”，依靠其“自主巡航”等功能，最終順利完成作業(yè)任務。而在建設中的上海地鐵14號線的昌邑路站區(qū)間，也使用了這款無人盾構機。
隨著人工智能技術的愈發(fā)成熟，其應用場景也在逐步拓寬。在今年召開的2021世界人工智能大會上，許多公司展示了其人工智能技術在城市建設中的應用。如華為云發(fā)布的盤古系列超大規(guī)模預訓練模型旨在成為城市數字化轉型的智能基礎設施；阿里云發(fā)布的智能路測終端 Neuro則可以根據路況自動控制紅綠燈等。
公開資料顯示，上海隧道工程股份有限公司成立于1965年，是國內最早進行盾構隧道試驗和工程應用專業(yè)工程建設單位。目前，該公司的業(yè)務覆蓋隧道、軌道交通、道路橋梁、建筑與房地產、水利水務、能源、地下空間、重大裝備、綠色材料、數字化業(yè)務、建設金融等各個領域。
從專利上看，根據智慧芽數據顯示，隧道股份及其關聯(lián)公司目前在全球126個國家／地區(qū)中，共有3900余件專利申請。其中，上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司提交的專利申請數量最多。
整體來看，隧道股份現(xiàn)在共有2000余件有效專利，840余件授權發(fā)明專利。進一步分析該公司的全部專利可知，隧道股份的技術專利布局主要傾向于混凝土、盾構機、綜合管廊、預制拼裝、預制構件、掘進機、鋼筋籠、建筑工程等技術領域。
（備注：智慧芽全球專利數據庫收錄數據包括126個國家／地區(qū)中已經公開的專利，一般來說，專利從申請到公開可查詢，需要4到18個月）
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