AI芯片公司地平線征程5流片成功 預計2022年上市
5月9日,AI芯片公司地平線創始人余凱激動地對外宣布,地平線第三款車規級芯片征程5 Journey 5(簡稱J5),比預定日程提前一次性流片成功并且順利點亮。
征程5系列芯片是地平線第三代車規級產品,面向L4高等級自動駕駛,這也意味著地平線的車載AI芯片,完成了從L2到L4的自動駕駛全場景等級覆蓋,并且打破特斯拉FSD和英偉達Orin的“壟斷”。據此前官方披露的消息,基于J5的合作車型量產預計在2022年。
據了解,J5單芯片的AI算力高達96 TOPS,超越特斯拉FSD的72 TOPS,而基于J5集成的智能駕駛計算平臺算力將達到200-1000 TOPS。據地平線創始人兼CEO余凱介紹,地平線基于J5將推出業界最高FPS(frame per second)性能,并且功耗最低的一系列智能駕駛中央計算機。他還稱,隨著今年J5推出,地平線也成為業界唯一的覆蓋從L2到L4的全場景整車智能芯片方案提供商。
2019年8月,地平線推出第一代車規芯片征程2系列,去年9月推出第二代車規芯片征程3系列,并已經陸續前裝量產了多款車型,包括長安UNI-T、UNI-K,奇瑞螞蟻,智己汽車,廣汽埃安Y,廣汽傳祺GS4 Plus,東風嵐圖FREE,江淮汽車思皓QX,上汽大通MAXUS MIFA概念車等車型。去年全年征程2芯片的出貨量超過16萬片,余凱此前表示,征程2芯片已成功簽下兩位數的量產定點車型,預計2022年前裝車量將超百萬。
在前不久的上海車展現場,地平線合作簽約不斷,主機廠方面的廣汽、奇瑞、東風嵐圖、智己、江淮、理想等,以及Tier 1領域的大陸、亞太股份、東軟睿馳、ADAYO華陽、德賽西威、韋爾股份等紛紛與地平線牽手合作。
來源:電車資源
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