青年汽車正式破產 水氫發動機的“真相”
《水氫發動機在南陽下線,市委書記點贊!》這篇文章大家應該都不陌生,該報道稱:“河南南陽氫能源汽車項目取得最新成果,車輛只需要加水就能行駛”。 青年汽車集團“新能源技術”質的突破瞬間引發了網友們的熱議,更多的是引發了網友們的質疑,質疑者中還包含了大量的行業專家,其中眾人的質疑重點就是“車載水實時轉化為氫能源”這種技術突破是否真實,如今真相水落石出了。
因“水氫發動機”而出名的青年汽車集團有限公司董事長龐青年,其一手打造的杭州青年汽車有限公司(下稱“青年汽車”)在上個月正式完成破產程序,近日宣告破產。青年汽車用于普通破產債權清償的金額為205,435,080.96元,債務清償率為28.47%。據人民法院公告網近日發布的消息,因青年汽車的破產財產已經分配完結,依照《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條之規定,已于2019年10月21日裁定終結青年汽車破產程序。
水氫發動機的工作原理,雖說在宣傳的時候說明是加水就能跑的汽車,但是為汽車提供動力的仍然是氫氣和電能,只不過是把水當做制氫的原料,在水中加入催化劑與水產生化學反應進行制氫,然后再通過氫燃料發動機產生電能,最終通過電能驅動汽車前進,通俗來說也就是一款電動汽車,只不過是搭載了一套發電設備。
把水分解成氫氣和氧氣,科學上有兩種方法,一是電解,二是還原,先說電解,顧名思義,電解就是用電直接把水變成氫氣和氧氣,這種反應的本質就是把電能變成化學能。而還原也很簡單,只要用還原性比氫氣強的物質就能把水中的氫氣置換出來,比如鈉,放入水中就能生成氫氣,這種反應的本質是化學能轉化成化學能。
目前水制氫的技術現在仍處于實驗室階段,而且成本上也達不到商業化要求。“催化劑”只能改變反應歷程,可提高產氫速率、效率,但不能提供額外的能量。單純地解釋使用某種催化劑就能實現水變氫,在能量守恒定律上就不能站住腳跟。
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