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北京時間7月31日，華人運通舉辦了名為“智能汽車新世代品類發布會”，這可能也是造車新勢力中，推出全新品牌的最后一場聲勢浩大的發布會了。 和去年10月份的發布會上，新詞層出不窮相比，（詳情請點擊：華人運通丁磊的PPT：造車、修路、筑城）這次的發布會在用詞上克制了很多，但是，但看到此次發布的全新品牌——高合HiPhi首款超跑SUV——高合HiPhi1的時候，從外觀上，和賈躍亭一直在努力量產的FF 91的高度類似，讓人“眼前無法一亮”。

或許，這是未來智能汽車應該長的樣子，但是，更多的專業人士看來，高合HiPhi 1可能與FF 91是孿生兄弟，是出自同一個團隊的手筆？雖然在樣子上有類似，但是，兩者在用詞上是大有不同，畢竟時代不一樣的了。

根據官方的說法，高合HiPhi 1率先全方位提升車、路、城的連接能力，全車部署超過500個傳感器，首次標配5G＋V2X通信網絡，實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通。 顯然，高合HiPhi 1的車、路、城連接能力，呼應了去年10月份，華人運通提出的“智能汽車、智捷交通、智慧城市”的概念，至于標配5G＋V2X通信網絡，這也是現在常用的新詞。 對于高合HiPhi 1而言，智能化體現在擁有全球首個專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構，并且搭載了6個計算平臺的超腦架構，還有高達1Gbps的高速車內以太網絡。 擁有如此強大的硬件，華人運通認為高合HiPhi 1擁有強大的單車數據分析引擎，配合著云端的計算能力，可以讓車學會思考，并創造出豐富的場景。從下面的PPT，我們可以看到，華人運通認為真正的智能汽車： 1、城市的節點，連接更廣闊的世界；2、開放的平臺，創造更豐富的場景；3、持續的學習，成為更高階的智慧。

丁磊認為具備以上這三個特點的車才能夠超出單純交通工具的范疇，成為智能汽車新品類。具體解讀如下： 1、車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯系在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。 2、用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。 3、通過學習和理解人的需求和系統的運行方式，車將不斷迭代升級，進而實現自主分析數據，預測需求，進而創造場景，帶來更美好的體驗。
真的能實現的話，這真的不是智能汽車或者機器人了，這是類人類的吧。 看完這個發布會，和去年10月份的發布會感受相比，雖然時過境遷，很多造車新勢力已經走到了欠薪、裁員、倒閉的關口，正常運營的造車新勢力或許不超過10家了，華人運通這場發布會，或許是中國這一波造車新勢力最后一次新品牌的發布會。 對了，高合HiPhi 1計劃在2020年下半年量產，2021年交付，你認為可以實現嗎？根據信息顯示，行和不行，就50對50的概率，嗯，你認為行，還是不行？